4x4sweden.se

Öppnar termostaten?

Hittar inte på fanskapet, får testa å se om det går å mala ner den och byta olja ett par ggr.
Nån som råkar ha en diffgivare till bakaxeln liggandes?

Nu fick jag isär det nertill nästan en centimeter men jag hittar inte på den satans pinnen =(

Jo jag har tagit bort alla muttrar och ska försöka få isär det nån cm nertill om det går men det sitter ordentligt fast och jag vill ju inte förstöra mer än vad som är gjort.

Så även om man lossar alla bultar runt om så går det inte att få en cm glipa där pilen pekar utan att göra andra ingrepp först?

Då har man gjort det igen, ställt till det =) Ska ha bilen till jobbet i morgon och "skulle bara" kika på givaren som känner av om diffspärren i bakaxeln är i och se om det var någe fel på den då diffen strular. Givetvis lyckades jag ha av tappen på givaren och den blir kvar i bakaxeln, nu...

En jobbarkompis får skyhöga värden varje år då lämnar han in den å dom besiktar och sen säger dom att dom inte hittar någe fel...

Det stämmer det du skriver.
Men då är det som det ska då, trodde att det var någe fel med olja där.

Nu är det så att min som många andra L200 lider av högt k-värde, kan detta vara en del av det problemet?
Borde ju sota mer när den eldar olja?

Nu vet jag inget om stora dieslar men enligt mitsu så ska l200:an bytas på var 750:e mil vid hård körning/offroad körning eller 1500:e mil vid normal körning.

Jag hatar din signatur =)
Menar du att man ska sätta den direkt i slangen?

Pluggplacering: http://www.218arboga.se/l200/egr3.jpg Inte undra på att bilen går dåligt när den får lov att dra i sig denna skit: http://www.218arboga.se/l200/egr2.jpg Tror mig ha hittat källan för oljan: http://www.218arboga.se/l200/ventilvent.jpg Verkar som den suger ut olja ifrån ventilkåpan, sk...

Finns fler sätt men jag satte en plåtbit i en skarv där pilen visar, har för mig att bilprovningen slår ner på att den är bortkopplad så jag ville ha det osynligt, annars finns det billiga plugg kitt på ebay om man vill ta bort den helt.

Ska ut nu å riva egr:en så jag kan ta några biler på skiten.

Om du lyfter bilen bak och drar runt hjulen för hand och dom snurrar åt samma håll så är det med olika håll utan.
Annars så är det väll bara att köra med tillsatsen om du är osäker, den förstör ändå inget som det gör om du har diff och kör utan.

http://www.skruvat.se har mycket filter och sånt till min bil, kanske inte så mycket till din då den inte är så vanlig i Sverige?

Jag torkar rent nu så gott jag kan så ska jag kika igen om en vecka om det blivit mer.