4x4sweden.se

Så här står det i SBF´s försäkringshemsida om Lag (1976:357) om motortävlingsförsäkring: 7 § I fråga om rätt för försäkringsanstalt som har utgett ersättning från motortävlingsförsäkring att kräva ersättningen åter från annan äger 20 § första stycket och 21 § trafikskadelagen (1975:1410) motsvarande...

Som jag ser det diskuteras flera saker parallellt, till en början får man bestämma sig vad som diskuteras. Jag tog upp TT, med det menas typ Öjeskog eller generalagenter/bilförsäljares träffar och inte det som tidigare var sbf´s försök till mellanting mellan träff och tävling. Borkjonas pratar försä...

För att spinna lite på ursprungsfrågan - åka på jeepträff. För mig är en träff ett förutbestämt tillfälle för att träffas med sin Jeep, eller allmänt 4x4. En träff i skogen eller på Ikeas parkering, sak samma - kör du en rörhög till Ikea så har du antagligen brutit mot nån lag. Om den är reggad som ...

Nej, passar inte.

Ursäkta men inte heller jag kan låta bli att haka på. En Mazda jag hade fick dra 1.440kg på B-kort. Min G-Wagen fick dra 750 kg - men lasta 1.040 kg. Man blir så trött. Var är förståndet? Inte för att vara petig, men g-vagnen fick väl dra mer än så? Det var väl du som inte fick dra mer med den? Vad...

Det som brukar anges som automatlådans fiende nummer 1 är hög oljetemp. Om man kör v8 i skogen med jättedäck och originalutväxling så är det slir i momentomvandlarn (turbinen, convertern), förhoppningsvis inte i själva växellådan. Sliret omvandlas till värme, oljan tappar smörjförmågan, lamellerna i...

Engelsmännen har använt ryckstropp länge. Var första gången på en engelsk 4x4 trialtävling -84 och såg hur effektivt det var. kolla på bilder från england, det sitter ofta en liggande (vänd bakåt) 50-kula framtill för att hänga stroppen i. Köpte en stropp på plats förstås. Har inte provat Paddock´s ...

England har haft privat bilprovning länge. Testar ungefär samma saker som här, men har inte med modifieringar på bilen att göra. De bara kollar att v8-an i din 50-tals landrover sitter fast och inte läcker (mer än vanligt). Priset har en övre gräns som myndigheten satt, priserna pendlar mellan 30-50...

Ska man hitta kombinationen diesel, automat och urkopplingsbar fyrhjulsdrift blir det inte så lätt En bil som uppfyller det är senaste Jeep Cherokee. Eller fullsize jänk. Liknande Kia..hm.. Santa Fe, Cr-v finns med diesel aut men konstant 4wd. en H1 kanske

Ja, det minns jag. Kul att läsa om och naturligtvis finns det lite om denna resan på http://www.klassiker.nu/zino.aspx?articleID=11475

Det där med "bäst" är ett ganska relativt begrepp 8) Det beror ju så ofta på vilka förutsättningar man utgår ifrån. Ska man köra genom afrika så är en ny bil "bäst". Titta på Christer Gerlach som åker jorden runt, med en ny bil så är det däck och skit i bränslet man kan oroa sig ...

Det var en XC90 med twindäck på Kättilstorp förra eller förrförra året. Finns nog på bild därifrån.

Men inredningen ser ju ut som vilken nästan ny japan som helst

Det är väl en årsmodellfråga. Är bilen helbilsgodkänd så är det kinkigare, då måste bågen vara godkänd. På äldre bilar är det upp till årliga lotteriet.

Inget går upp mot en bra bok :D När det gäller AW4, lådan till XJ så kan man söka efter aw4.pdf eller gå till http://www.greatlakesxj.com/tech.html och hämta. Gamla 727 har ett blandat rykte, jag har lagat några sådana och de är lättservade iallafall. De kom i en svagare version kallad 999 som inte ...