4x4sweden.se

Oki du tänkte så. Får man tag på sådanna papper så är nästan allt fixat för dom kan inte gnälla på motorn såsätt att de inte är original motorn. Bästa är att hitta papper från -87 och neråt då blir det helt ok att köra genom besiktningen med förgasare och utan katt. Men dom är nog rätt sällsynta. De...

Jag har inte sagt att jag ska ha TBI original 454 utan jag ska ha 454 strokad till 496 med kompressor och köra dubbla förgasare på E85. då räcker det till cirkus 9,0 sekunder. Vet redan hur jag löser greppet. enlaste är att bygga om till 4-link på ett snyggt sätt och byta utflaket mot ett flak till ...

Kanske kan slippa detta problem då jag fått nys om en C2500 med 213hk 350cui.

Om det är någon som sitter på godkända papper som säger vad dessa bilarna är godkända för så är det välkommet.
Om nu cheva gjort något sådant på denna modell.

varför ta firma bilen och trimma satan.
Jo det det blir bra reklam eftersom bilen kommer vara ute en hel del på gatorna

Om den reggas som ombyggd bil så börjar skatteverket fråga sätta. Efter som det kommer papper på det. Bilen i sig kan byggas om såpass att den blir lätt att återställa inför besiktning. Att åka fort kräver inte alltid 15" breda däck 10,5 räcker gått och väl då kan man få in dom utan problem. Ma...

Glömde la säga de med ombyggt fordon funkar inte då det är en firma bil. och lastvikten i papret kommer troligtvis att påvärkas också då blir bilen inte försvarbar på papret att ha. Måste få till de med att hitta ett bra alternativ. Kanske någon som vill byta sin C2500 bensin mot en diesel? typ det ...

Hej. Det jag vet om detta är att effekten i min 6,2 enbart har 130hk. Vid motor byte får man max lägga på 10% på orginaleffekten och en cheva 305cui passar inte in ens då heller. Och man får inte strypa ner en motor även om man visar det med broms papper. Motorn måste ju ha lambda reglerat sprut. Äv...

Mina bilar är lätt reggade. SBP säger samma sak om min c2500 pickis.
Men får hoppas dom har fel ska testa fråga imorgon igen då för då reggar jag om den med en gång om man slipper farthållaren

teknik avdelning på bilprovningar och transportstyrelsen ville ha de till att alla bilar som reggas efter -06 måste ha det. skulle tydligen inte spela någon roll om fordonet var inreggad i sverige innan -06 Färdskrivare gäller bara över 7,5 ton och yrkesmässig trafik. Ska bilen aldrig gå yrkes mässi...

Ville tillägga en grej. dubbelmontage går inte att B-regga med. Anledningen är att den klarar av ursprungs lastvikten enkelt även om man sätter på dom klenaste däcken. Men begränsar lastvikten på B-korts reggning med hjälp av lastindexet på däcken man reggar med. en upplysning också är att har inte ...

Bästa sättet är la ett komp prov för att se ungefärliga. Det ska ligga på samma värden över hela motorn. som "ett rakt sträck" om du gör ett stapeldiagram. Går de upp och ner och skiljer jätte mycke mellan alla cylindrar så mår motorn verkligen inte bra. Då hade jag letat annan eller renov...

Oki. Intressant. Min effekt kommer la efter fem-tio sekunder om jag håller jämn gas. Men den luften som då samlas i filtret måste ju ta slut någon gång. Jag kan aldrig tänka mig att jag får full effekt i bilen ens efter en heldags körning. TV-kabeln skulle vara ok inställd enligt pappasen som är gam...

Ska försöka kolla detta under dagen. ska hitta en genom skinlig slang och sätta på returen.

Massa saker med nya bilen som dykt upp nu. En av dom är bränsle relaterat. Vilket jag upptäckt lek och sladd träffar på stora parkeringar och i rondeller. Har vid kraftig vänstersäng så kan bilen börja bluddra alternativt dö och tar ca 30 sekunder att starta den igen på starten. Den är väldigt seg m...

Hej tänkte tungregga en en Surburban för att slippa lite saker med företaget. från -06 så måste alla som tungreggar ha godkänd hastihets regulator från 2,3ton och uppåt. bilens årsmodell hjälper inte. Har ringt runt mycke angående den och fått precis samma svar besökt flertalet olika stationer och p...