4x4sweden.se

Jag har dessutom tagit mått för durkaluminium till tröskellådorna som är lite lätt "knäckebrödsaktiga" i plåten, så de förtjänar en liten förstärkning. Jag skulle inte rekommendera nya trösklar i alu, utan i vanligt rejält järn istället... Alu.n är "mjuk" så att om du t.ex landa...

Malle skrev:Vi kan väl nöja oss med att det, rent hypotetiskt alltså, kan ha hänt...jag vet inte så noga för jag har kort minne

Jag har en film där man ser att "Mallewagen"s förare har suttit fast. och dessutom åkallat mörka krafter...

Mitt medlemskap i Ba'Zuki är inte helt klart än, men jag har betalt och postat lappen... skulle ju behöva kopplingsschemat nu, och inte om några veckor ;) /pjocke Hej Jocke! Ett kopplingsschema är på väg till dig under morgondagen (det var jag som fixade loss Suzukis v-böcker till Ba´Zuki). Hoppas ...

det kan aldrig gå förlångsamt i skogen typ. Jooo! Jag testbyggde en liten grej för några vintrar sedan och det blev för långsamt... Vid 1000rpm hade den gjort 480 m i timmen i 1:ans växel, topphastigheten i 5:an (megahög OD [0,7någonting] ) hade fått "Damen" att rusa fram i den extrema ha...

Jah skulle nog rekommendera en bur i första hand (snabba dig som fan för Ba´Zuki har en omgång på G nu ) och den är trialgodkänd... Kostar c:a 2000-lappen för en komplett Man ska ta saker i rätt ordning... 1. Säkerhet (stolar och bälte hade du ju redan, Bra) så bur saknas.. 2. framkomlighet (höjning...

Svaret är enkelt. Motorn att brinna upp, såvida inte att spolarna i reläerna gör det först...
Byt motor och reläer, eller hela winchen till 24V-grejer.

Det är väl inte så enkelt så att det är byte till spiraler. Fast minns jag rätt så hade du väl det innan?? Helt korrekt så har "Damen" varit skruvfjädrad i 5 år nu (Huuu, Va tiden går :o ), så så enkelt var det inte.... Och vad gällande jättedäck så fyller 35*13,5/15 Mickey Thompsson Baja...

det kan inte bli billigare med 11 bilens axlar då tror du? eller det är kanske ett sämre alternativ? 11:a, 13:on eller 20-axlar är ju ett alternativ... Portaler är ju alltid portaler, men samtidigt så påfrestar en portal mycket mer på bilen, eller rättare sagt hjulupphängningarna... Kör du sen i le...

Det finns ARB tryckluftsdrivna spärrar till R-R (med 3,54:1utväxling). Upp till årsmodell 1993 (10 splinesdrivaxel) heter den RD03 både fram och bak... 1993-1998 (24 splines) är beteckningen RD56. Räkna runt 8500:- per spärr + 3000 för kompressorn, dvs 20.000 för fullspärrat. Köper man ett komplett ...

Han hänvsar till återförsäljaren i sverige och en del annonser där det står att dom har diff! Såklart dom har diffar både fram och bak (och en i mitten) Annars hade det varit j¤%kligt joobigt att svänga... Diffbroms/spärr är däremot en helt annan sak... Möjligen en diffbroms i bakaxeln.... En idiot...

Varför ser det ut så här i ”Damens” hjulhus???


Och vad är detta???

hehe okej.. hmm men du råkar inte veta vilken färg på sladden nr har belysningen?? Inte så här på rak arm, och jag sitter vid fel dator för att kunna kolla. Återkommer!!! går det koppla in en bensin pump från en b21? eller för det första är det elektrisk pump på en volvo b21? Det går inte att säga ...

Får väl lägga in en bild på ”Damen” innan jag började kapa lite i henne....


Usch vad hon ser frusen ut...

GreenMountain skrev: jaha... hur gör jag för att slippa detta då? koppla in nrskyltbel eller?

Japp!
Eller någon annan liten lampa.
Det har med belastningen på just den sladden att göra....

Tänk!
Detta har jag inte ens avslöjat på Ba´Zuki……

En lätt rumphuggning förbättrar verkligen RR:ns profil.
Jag tycker det ser bra ut!
Keep up the good work!!!!