4x4sweden.se

Hur fungerar traktordäck eller skogsmaskinsdäck i skogen jämfört med tex bogger eller motsvarande riktigt grovmönstrade offroaddäck?

Jag såg en som var till salu till högstbjudande och även ett set billiga 38.5" mudders på blocket så jag började fundera lite bara.

Så det finns såpass med plats ändå. Jag gillar filmen med harvningen

Hur stora däck sitter det original på en startjeep och hur stora finns det plats för utan höjning? Är fördelningslådan fristående med knutkors emellan eller sitter den direkt på växellådan?

Använd formeln för slutfart på 402 m och vikt. Den är ju iallafall beprövad.

Om du tänkt bygga något kul av motorn så passar nästan inga delar från mark IV , gen 5 och 6. Men om du tänkt köra med den som den är eller bara vässa lite så fungerar den säkert bra.

Jag kan eventuellt få köpa en j20 med kass motor billigt. Det sitter 360 och manuell låda i den nu. Vad går en begagnad fungerande amc 360 på ungefär? Funderingarna går mot att byta till en cheva 454 men frågan är ifall det finns någon låda som passar jeepens fördelningslåda och chevamotorn rakt av?...

Det passar det är bara bultdelningen på flexplattan som ibland är fel och det kan den nog vara beroende på årsmodell eller cheva vs bop har jag för mig. Så kolla det måttet innan du handlar converter om du inte känner för att borra om hålen.

Rymms ett par 35" om man spänner fjädringen fram, höjer med block bak och höjer karossen 3"?

Hur mycket kan man höjja en cheva k1500-2500 tidigt nittiotal fram genom att spänna fjädrarna och hur stora däck går det få dit då? eller är det bara att glömma modellerna med delad framaxel och satsa på en med stel framaxel för terrängkörning? är det då bilar innan 88 man isåfall ska leta? Lite mer...

Har weaponcarrier dodgarna någon sort diffspärr eller lamelldiff eller är det öppna diffar på dom?

Ja det har varit ont om wc startjeep 912 mm ute nu. sneglar lite smått på nån cheva pickis, men vist vore det roligare med en klassiker. Om man skulle hitta en cheva i rätt skick å pris så vore det ju bra att veta om va som är nått att ha. räcker axlar med mera i en k10/k1500 eller bör man satsa på ...

912orna verkar vara billiga och har ju ett tufft utseende som "pickup". hur är enklaste sättet att korta en till 4x4. används den mittersta axeln som bakaxel eller flyttar man fram den bakersta? jag har ingen koll på hur drivningen av den bakersta ser ut.

En till fråga: Fanns startjeepen med tak lika som 912:an eller är pickuperna med 912liknande hytt ombyggda?

Ja nu får man tacka för mycket bra info. Bara att hålla utkik på blocket. De som är ute just nu känns lite dyra. Förra året var det två bra ute . en weapon carrier med cadilac 500 och rejält ombyggd volvo 912 med ford 460 båda för kring 25 och dom låg ute länge så speciellt lättsålda verkar dom ju i...