4x4sweden.se

Hmm, skulle det dras bara 11ftlbs. Scrollar man ner i länken så står det Intake Manifold Bolts 35ftlbs. Har jag fattat så jävla galet, mitt mål var 30ftlbs efter den länken jag läst.

Jag monterade just tillbaka mitt insug och lyckades knäcka hörnet på det. Det var andra svängen i åtdragningen och skulle dra 20 ftlbs när det sprack. Det var bulten under EGR-ventilen som gjorde det och antagligen hände detta efter som jag förut värmde friskt med gasen när röret skulle släppas. Kan...

Jag har inte kommit till montering av fördelaren ännu. Fast att meka själv är ju manodepressivt, först är allt toppen och man är så jävla säker sen snabbt ner till botten och sen toppen igen (några tusenlappar senare). Jag har också markerat så gott jag kunnat men måste nog snurra på motorn när stöt...

Skruvandet har legat nere men nu har jag börjat på igen. Jag bestämde mig för att demontera topparna och lyfte den ena. En sak som gör mig brydd är styrpinnarna som sitter i blocket och håller packningen på plats vid montering. De är bägge cylinderformade men bara ena hålet på packningen matchar, de...

Kolla felkoderna.

Jag hade en trasig lambdasond som gjorde min orkeslös och ryckig vid nedväxlingar och belastning. Speciellt dåligt blev det i uppförsbackar men tryckte man gasen i botten och tvingade i ytterligare en eller två lägre växlar och tokvarv på motorn gick det bättre. Man fick gå mellan allt eller inget. ...

Röranslutningen på insuget satt riktigt hårt och jag lyckades misshandla det rejält innan jag bestämde för att kapa det på plats. När väl insuget låg på bänken kunde jag värma rejält med gasen och få bra kraft med slägga och tång, så nu är det loss. Har gjort en rörskarv att skarva ihop med. Jag har...

Jag tog bort hela, inte bara plasten. Ac'n måste bort men den sitter med fyra bult rakt ovanifrån. Bort med dom, ett par kontakter, något stag som håller gaswire och du kan vika undan kompressorn som den är med slangar/rör anslutna. Du lägger den sedan uppochner där luftfiltret suttit, på höger hjul...

Lyfte just insuget och där under stod det kylarvatten i botten. Just nu är känslan att jag inte tänker gå djupare ner men ska sova på saken. Ska även kolla lite noggrannare på packningarna i morgon och se om skadorna där kan ge någon hint om var läckan varit.

Tack för infon. Bilen står parkerad och ska inte startas för än efter packningsbyte. Skönt å höra att tändningen inte verkar vara för komplicerad att återställa.

Det låter ju jävligt dumt att ha önskat något avvikande på komp.provet. Fast då hade det ju inte varit så mycket att våndas över, bara byta. Den vita röken har bara blivit värre. Förut var det nog bara när jag varmkörde den innan avfärd. Nu är det mer konstant plus att vatten går åt så det märks bet...

Fördelaren blir säkerligen ett bekymmer. Kollar jag i exp.kärlet så kommer det bubblor men jag kan inte se någon oljefilm eller dyl. i vattnen. Jag kan heller inte se att det kommer vatten med i motoroljan. Mängden vatten som kommer ur avgasröret tycker jag är mer än vad som borde vara normalt men h...

Min GMC Suburban -96 med 5,7l vortec läcker kylarvatten, ryker vitt och spottar vatten från avgasröret. Jag beställde en sats med de flesta packningar och i väntan på dessa gjorde jag nyss en komp.mätning. 1, 5, 6, 7 och 8 visade 150psi. 2 och 3 blev 160psi och 4 lägst med 140psi. Ska man nöja sig m...

Ny generator på plats och 14,75volt till batteriet.

Prövade igår att lägga en kabel mellan pluspolen från batteriet direkt till generatorns "L"-kontakt men det blev ingen skillnad. Jag hade dock ingen multimeter hemma men voltmätaren i hytten visade bara sjunkande värde. Har hört nu att jag borde kanske haft en lampa på slingan däremellan. ...