4x4sweden.se

Vi har 2 nya Nivor "bara" ståendes på jobbet. Har funderat å lyx till den ena med lite roligare däck å fälgar. Är Sverige paket på dom. Finns några sidorör å någon båge fram. Tänkt å klämma på en Tmax winch på den för å hoppas att de går å sälja någon lite lättare

Leta reda på mej på ansikts boken Patrik Fransson Falköping så kan jag lättare hjälpa dej. Har bökat mycke med patrol elen. Fast dieseln. Har elschema till din, tror jag

Fungerar ljuset på bilen som det ska? På diesel bilarna får mätarna å ljusautomatiken bakström från ena stiftet på generatorn. Som förser några säkringar till mätarna. Brukar bli döda mätare när generatorn strular.

Svarva skivor av gamla B 20 svänghjul kanske

Har som tanken ser ut nu att försöka mej på nästa år. Bara fixa licens å bygga klart patrol.


Någon som vet om det är tänkt fram i vår med licens kurs?

Blivande team "Redberga AWD"

Lättast kanske är att skifta sida på rören å drivaxlarna. Får ju fel vinkel annars på spindellederna.

När ja monterade på min patrol fick ja bygga med 2 extraljus relä. För att kunna växla mellan hel å halv. Använde då original kontaktens jordkablar för att styra reläerna.

Ligger en kort axel framme i garaget nu

Bärgningsbil är ju inte helt undantaget. Under "bärgning" gäller undantaget, men inte för flytt av gods. Gods är allt som kan lastas på bärgaren. Tänk på att färdskrivaren måste besiktigas inom 24 månader. Å fyll i kortet rätt å spara dom. För varje fel på kortet springer tusen lapparna iv...

Ska göra ett djupdykning bland axlarna. Men den långa har ja hittat;)

Kan kolla lite i mina gömmor. Tror det finns axlar kvar;)

Har några nav liggandes. Är det ett "tomt" med hjulbultar du behöver?

Kör bara.... ingen kommer ihåg en fegis;) Nä det är inga problem för lådorna. I med högväxel å fyrhjulsdrift å kör;)

Börja med å lyssna om du hör reläna vid höger batteri slår till.... Brukar vara problem med "boxen" som styr reläerna till glödstiften samt insugnings förvärvaren. Den boxen sitter under instrumentbrädan på rattstången. Brukar gå sönder ofta med åren. Om så fallet är det lättast att monter...

Har provat att chimsa lamelldiffar förut med bra resultat. Lagt mellan huset å första brickan ca 0,2 mm. Men förutsättningen att den ska funka bra, är ju att den är fräsch å rätt olja i axeln. Kör själv en patrol 3,3 å den diffar bra med ny ls olja.