4x4sweden.se

Nä du ska man glida runt ska de va rattspak

Mm en tiltrattstång kanske jag skulle haft, fast jag behöver isf en med spak till automaten oxå

Kanske en liten hint om vilken Jeep modell ger fler svar

Ah såg inte att de bara var 6 hjulbultar först

Trevligt projekt, ska de bli skivbroms oxå?

En dana 20 har drivningen till bakaxeln så den går ut mitt emot ingående axel från Huvudlådan. Dana 18 går drivningen både till fram o bakaxel ut på högersidan. Skillnaden invändigt med Dana 20 blir att om du kör på hög 2wd så går kraften rakt igenom till bakaxeln utan att belasta mellandrevet. På D...

Hur är det med plats för oss som kommer med släp?

ja, den har varit en rullande renovering sen -99 när jag köpte den

Min är oxå axelvänd men på fakturan står det att bakfjädrarna kostade 1200 paret+ frakt 2007

Höjningsfjädrar eller vanliga?
Köpte nya bakblad hos Offroad Autoparts med typ 10 blad fast har nog plockat bort 4 el 5 för de ska flexa

Ja en spikpistol till träffskyltar är alltid bra att ha

På min 72a är chassinumret inslaget i ramen precis bakom kofångaren vänster fram.
Hittade de inte heller först

Om du har dom spärrade när du svänger är det inte säkert att dom släpper förrän du rätar upp ratten

Jag fick ge 4000 på Osbyskroten för 4-5 år sen (eller var det längre sen ) men de var det värt för jag slapp en dyr adapter på 727an.
Lite ovanlig då Jeep bara använde den mellan 80-86 på CJn

Orginal elsystem är skumt, en säkring som sitter mitt på en kabel till något, inga säkringar till belysningen(min härva brann framåt pga detta)
"Splice" på ledningen där de bara delat ut en tråd mitt på den befintliga mm