4x4sweden.se

mr.christian skrev:http://www.vf.se/nyheter/sunne/tva-man- ... -bedrageri

Nu tänds det nytt hopp!

Är det någon som är från trakten och känner till vad det är för pajsare?

De där va nåt nytt.. Ska nysta lite i det och återkomma,

Jag skulle passa på och kolla var/om den fuktar olja, byta packningar (sotningssats) ev packboxar exempelvis

Gick på farsans linje så blev bmw igen, en x3 diesel. Billig å bra i drift då det pendlas mycke. Däremot så får nog volvon bytas in mot ev en L200 frampå

Såg skräckexemplar nyss på en -06 navara, helruttna nederkant skärmar på flak.. Finns det inga japsar än med bra rostskydd på pickuper?

By the way, hur är det att köpa bil från gotland, ang salt mot bilarna

Ok, bra info där, avluftningen har ja läst om, och knutkors är mindre rolit å byta.

Har även sett nåra intressanta l200,

Jadå! Efter -11 är dom ännu dyrare då de vart utsläppsbeskattning, Men har även hittat nån -11a och 12a för drygt 5400 i skatt med automat, iaf på l200 samt navara, men i regel ligger dom på runt 5200kr-5500kr i de årsmodellerna jag eftersöker, Hiluxen är ju sååå mycke dyrare och svårare att hitta m...

Har varit inne på d-max faktiskt då ja hörr motorerna ska va bra, bilen har väl samma ram som colorado enligt ryktet, däremot tycker jag dom verkar dyrare i inköp än japsarna samt sämre utrustning, dock verkar de flesta ha dieselvärmare, har som sagt tänkt lägga max 120tkr, inte värt och lägga mer d...

Flaket behövs mest till vedhämtning (ist för kärra) hos farsan å hem till mig, köra bensindunkar på, skit till tippen då jag renoverar hemma (slipper ja också släp) etc etc, ett flak är bra till mycket, Nån som vet hur d-max är då, är med en bara några mil härifrån som rullat 10 och är från -08 för ...

Vilken bör man köpa? Hade tänkt lägga max 120tkr, behöver dubbelhytt, diesel då det ska pendlas, driftsäkerhet och bekväm..

Har kollat mest på navara, L200, D-max,

För/nackdelar? Servicar/reservdelspriser?

Hade exakt samma problem när ja bytte ena hjullagret på terranon med, fast klarade mig med 5 trasiga torx och fick behålla navet helt..

En Amarok -11 släpper ut 207gr/km vilket blir ganska dyrt ändå... Fick lära mig något nytt också, lastbilar utsläppsskattas från årsmodell -11. (källa: bilskatt.se) Aha! Så jävla dumt det då.. vet inte om man vågar köpa japspickis heller, ska ju pendla dagligen from april vet ja nu så jänk är helle...

Min L200:a har 5239:- i skatt, är dubbelhyttad med automat :wink: Och en manuell amarok från -11 med p-filter och såkallad renare motor ligger på 6212kr.. Måste ju va bly i ramen på dom :vetej: Myndigheterna bryr sig väl ingenting om hur mycket bly du har i ramen på din -11, de är bara intresserade...

Danne skrev:Min L200:a har 5239:- i skatt, är dubbelhyttad med automat

Och en manuell amarok från -11 med p-filter och såkallad renare motor ligger på 6212kr..

Måste ju va bly i ramen på dom

Enligt en av våra reparatörer här som har hand om alla förutom kina maskiner skruvar mest polaris och can am innan årsm -10.. Spc polaris har mycke motorhaveri men då vet ja ej vad det mest beror på, japsarna är det nästan uteslutande bara service.. Just CF moto så är det mest små elfel enligt åf/re...

avgasrör som spricker, styrstång som släpper från servon så man blir utan styrning, samt diverse. http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=55533.0" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=54639" onclick="window.open(this.hre...