4x4sweden.se

Nu börjar det närma sig lördag och eventuellt tid för mig att bli av med offroad oskulden, imorgon 15:20 rullar jag in och besiktigar min patrol och om jag har lyckats hitta och åtgärda alla fel så den går igenom så kommer jag och kör med er.

Det låter som ett spännande paket, behöver man byta insug också eller vad krävs för ombyggnad?

Jag tvättade av motorn runt turbon häromdan inför lite byte av slangar och började fundera på en intercooler, hur brukar man göra? Tar man från typ en l200 och monterar intag på huven eller köper man en på biltema som man sätter i fronten? Insuget borde man ju kunna svetsa om så man får anslutningen...

Topp eller toppackning tror jag inte för där sitter en ny topp på bilen. Igår lyckades jag lokalisera att slangen mellan turbon och dieselpumpen hade gått av nere vid turbon. Det borde vara det som är felet.
Jag ska byta ut alla gamla gummi slangar så löser det förhoppningsvis problemet.

Idag sattes bilen in i värmen på jobb och jag tittade igenom alla slangar och dyligt och av en ren slump så upptäckte jag att slangen mellan turbon och dieselpumpen i princip var helt av, det är säkert därför bilen går skumt när den får laddtryck.

Jag är uppe på benen igen och är tillbaka på jobb så nu ska det nog hända något. Imorgon går jag på min beredskap så då hamnar bilen i tvätthallen på jobb så jag ska försöka dona med bilen och förhoppningsvis besiktiga den i nästa vecka. Jag har hunnit laga ett rosthål i ramen stort som två knytnäva...

Ska du köra den 5e mars eller du väntar till april? Jag ska besiktiga bilen nästa vecka och om allt går som jag vill så ska jag nog köra den 5e.

Här har det inte hänt mycket, jag har legat i lunginflammation sen jag köpte bilen och har inte hunnit göra något speciellt men idag blev jag trött på att ha en söndriga ruta i bakdörren som släpper in avgaser så jag klippte till en rostfri plåt och målade den lite och nitade fast den tills jag har ...

En höjd y61 till familjen hade inte varit dumt, man blir ju lagom sugen när man läser denna tråd.
Den gröna blir ju bara för jävla fet

Ja först och främst ska jag besiktiga bilen, beroende på hur många anmörkningar jag får så hinner jag kanske åtgärda felen och besiktiga om bilen men hinner jag inte det så ringer jag träffledaren och kollar läget.

Sitter det filter i tanken eller kan det göra det? Tanken får sitta till dieseln är slut så jag slipper balansera en halv tank det var ju inte mycket i filtret men man såg att det var lite kletigt i filtret.
Jävla miljödiesel. Tacka vet jag grön diesel.

Det jag vet är lite rost i ramen, glas baklampa spräckt, bur i bilen, inga rullbälte utan bara fyrpunktsbälte och kanske någon annan rost om dem är riktigt petiga. Jag tänkte rulla in och få en arbetsorder.

Det var inte länge det varade :aargh: När jag körde till jobbet imorse så blev det likadant igen tyvärr, dock vet jag inte om det är värre när den är kall. Jag ska köra den ordentligt varm sen och testa och nästa grej blir att ställa ner pumpen för den ryker som fan så jag misstänker att pumpen är s...

det var exakt ett sånt här svar jag ville ha. Ja eller nej. I detta fallet blev det ett nej så nu vet jag vad som krävs.

Jag köpte ett filter som hette 52523 och kostade 179 pengar