Köpråd jimny

King-cab · Inlägg av **King-cab** » sön jan 18, 2009 0:41

Började fundera lite igen på en jimny

Hur stora däck får man under dom utan modifieringar? har dom spiralfjädrar fram och bak? Hur bra är automat lådan i dom? Hur är med "årken" i motorn+större hjul. Hur höjer man den på billigaste viss

Hur hållbara är axlarna med större hjul?
Blev mycke hur nu

mattebigge · Inlägg av **mattebigge** » sön jan 18, 2009 0:47

Köp Pjockes då! Den är ju klar redan..

King-cab · Inlägg av **King-cab** » sön jan 18, 2009 0:48

mattebigge skrev:Köp Pjockes då! Den är ju klar redan..

Men satte man inte på fel sida i den då? +Att den är vit gör inte saken bättre

Mahindra · Inlägg av **Mahindra** » sön jan 18, 2009 1:00

Lägg ett lågt bud på den då.. Så kan du rolla den t.o.m till den färgen du vill ha

King-cab · Inlägg av **King-cab** » sön jan 18, 2009 10:42

Mahindra skrev:Lägg ett lågt bud på den då.. Så kan du rolla den t.o.m till den färgen du vill ha

Men man sitter fortfarande på fel sida

niva_mats · Inlägg av **niva_mats** » sön jan 18, 2009 10:47

Nä nä.. det ä "right" sida....

pjocke · Inlägg av **pjocke** » sön jan 18, 2009 10:55

Bud lägre än 40000 SEK ignoreras glatt. Ser ut som att bilen går på export till Norge inom kort...

Och Mats har rätt... man sitter på the right side.
Ärligt? Det är fanimej precis skit samma om man sitter på höger eller vänster sida i skogen.

Du får knappt dit större däck än original utan modifieringar. Spiralfjädrar runt om, givetvis. Är man elak mot automaten kan den ta stryk. Servar man den lär det inte vara några större problem. "Årken" med större hjul är som på alla andra bilar - den blir givetvis lidande, så till vida du inte växlar ner fördelningslådan. Billigaste höjningen torde vara den så kallade Biltemametoden. Axlarnas hållbarhet har jag ingen koll på.

King-cab · Inlägg av **King-cab** » sön jan 18, 2009 23:01

pjocke skrev:Bud lägre än 40000 SEK ignoreras glatt. Ser ut som att bilen går på export till Norge inom kort...

Och Mats har rätt... man sitter på the right side.
Ärligt? Det är fanimej precis skit samma om man sitter på höger eller vänster sida i skogen.

Du får knappt dit större däck än original utan modifieringar. Spiralfjädrar runt om, givetvis. Är man elak mot automaten kan den ta stryk. Servar man den lär det inte vara några större problem. "Årken" med större hjul är som på alla andra bilar - den blir givetvis lidande, så till vida du inte växlar ner fördelningslådan. Billigaste höjningen torde vara den så kallade Biltemametoden. Axlarnas hållbarhet har jag ingen koll på.

Ahh äntligen någå vettigt svar

Hur stora däck kör du på din jimny. Hur mycket höjer en biltema höjning?

pjocke · Inlägg av **pjocke** » mån jan 19, 2009 6:26

King-cab skrev:Hur stora däck kör du på din jimny. Hur mycket höjer en biltema höjning?

Jag kör originalstorlek, men med 40 mm OME-höjning. Minns inte vad som "ska" passa, men tror det var 215/75R15 i alla fall. Vill man ha mer får man antingen kapa hjulhus eller höja mer. Ang. Biltemahöjningen vet jag inte. Minns inte vem det var som byggt så, men det var inte jag i alla fall.

BorkJonas · Inlägg av **BorkJonas** » mån jan 19, 2009 7:45

En "biltemahöjning" kan väl höja 5" om du vill, berero på hur långa fjädrar och dämpare du köper... EN biltema höjniing innebär att man plockar loss sina fjädrar och dämpare och mäter längd, diameter m.m. sen knallar man iväg till Biltema eller liknande lämpligt bilvaruhus med sin tumstock. Sen är det bara att börja mäta. DOCK kan du inte räkna med perfekta egenskaper på detta vis. Bilen kommer med största sannolikhet bli olika hård fram och bak m.m. Många har gått mer efter höjden en egenskaperna på bilen vilket gjort att de köpt för styva fjädrar vilket iställer exempelvis kan hämma flex/fjädring, plus att bilen blir som en EPA traktor att köra... MEN visst är det ett billigt sätt att höja sin bil på och därmed icke att förakta!