vilka axlar håller ??

henke_99 · Inlägg av **henke_99** » mån mar 30, 2009 21:58

dana 60 och gm14bff kanske... håller ju för jänkarna med jättedäck och bigblock...

jimmyskrot · Inlägg av **jimmyskrot** » mån mar 30, 2009 21:59

någon som har sånna då??

Diesel · Inlägg av **Diesel** » mån mar 30, 2009 22:32

Åfan, trodde det va en Toyota som hoppar runt till den låten

niva_mats · Inlägg av **niva_mats** » mån mar 30, 2009 22:37

Diesel skrev:Åfan, trodde det va en Toyota som hoppar runt till den låten

Hmmm... Jaja.. du har rätt...

Marcus · Inlägg av **Marcus** » mån mar 30, 2009 22:43

HJ60 är väl hållbara, ev med förstärkta drivaxlar och knutar? Men dom har ju tråkig utväxling....?

dansken · Inlägg av **dansken** » tis mar 31, 2009 9:03

jimmyskrot skrev:
niva_mats skrev:Patrol med aussie knutar
för 400 hk med bogger ??

Rätt rolig fråga igentligen... 400hk o bogger 31or, då håller det mesta

Vikt på bilen o däckstorlek har ju stor betydelse

.
Ett par LC bj axlar med longfield grejer i håller o då får du 4:11utväxling...
Longfield axlarna har livstids garanti upp till 39" oberoende av vilken motor du kör med

...

http://www.longfieldsuperaxles.com/

jimmyskrot · Inlägg av **jimmyskrot** » tis mar 31, 2009 20:09

dansken skrev:
jimmyskrot skrev:
niva_mats skrev:Patrol med aussie knutar
för 400 hk med bogger ??
Rätt rolig fråga igentligen... 400hk o bogger 31or, då håller det mesta
Vikt på bilen o däckstorlek har ju stor betydelse .
Ett par LC bj axlar med longfield grejer i håller o då får du 4:11utväxling...
Longfield axlarna har livstids garanti upp till 39" oberoende av vilken motor du kör med ...

http://www.longfieldsuperaxles.com/

nja ska väl sikta på 800 till 1000kg bogger 35or är tanken.

macke · Inlägg av **macke** » tis mar 31, 2009 21:30

ska du köra formula offroad?

jimmyskrot · Inlägg av **jimmyskrot** » tis mar 31, 2009 22:21

macke skrev:ska du köra formula offroad?

nee får se va man kan hitta på i garaget

jimmyskrot · Inlägg av **jimmyskrot** » tor apr 02, 2009 13:20

det blir nog hj60 axlar

sos · Inlägg av **sos** » tor apr 02, 2009 13:32

Spexial saker från USA -kanske

jimmyskrot · Inlägg av **jimmyskrot** » tor apr 02, 2009 13:33

sos skrev:Spexial saker från USA -kanske

finns en risk att det blir sånna

Tazz · Inlägg av **Tazz** » tor apr 02, 2009 15:23

efter att läst lite här så kan jag bara säga toyo eller patrol axlar

blev lite nyfiken och ringde Steve hobbs i australien och fråga vad dom använde sig av.
Svar: Cal Offroad has the strongest CV and axle combo for the GQ Nissans.
Forget wasting time fitting a GU Front diff as these CV's are stronger again.
Supplied with axle and CV The Cv bell is a 4340 material with 300M star and Alloy axles.

Han sa att dom SKA hålla med 42" hjul
han själv kör en Patrol GQ med en holden V8 turbo på ca 600 hk och 38" bajaclaw däck och Knutarna har han inte bytt på 2 säsonger i outback challenge

Pom · Inlägg av **Pom** » tor apr 02, 2009 15:35

jimmyskrot skrev:
niva_mats skrev:Har du sett hur dom kör därnere?
Med vilka motorer?

Får se om tazz vaknar så kan han nog tipsa lite...
sett vilka köra ??

http://www.youtube.com/watch?v=y1AV8bk-9qg

jimmyskrot · Inlägg av **jimmyskrot** » tor apr 02, 2009 16:01

Tazz skrev:efter att läst lite här så kan jag bara säga toyo eller patrol axlar

blev lite nyfiken och ringde Steve hobbs i australien och fråga vad dom använde sig av.
Svar: Cal Offroad has the strongest CV and axle combo for the GQ Nissans.
Forget wasting time fitting a GU Front diff as these CV's are stronger again.
Supplied with axle and CV The Cv bell is a 4340 material with 300M star and Alloy axles.

Han sa att dom SKA hålla med 42" hjul
han själv kör en Patrol GQ med en holden V8 turbo på ca 600 hk och 38" bajaclaw däck och Knutarna har han inte bytt på 2 säsonger i outback challenge

va det med usa grejerna ??