liten fördelnings låda....

nutte · Inlägg av **nutte** » sön jul 19, 2009 20:43

Jag ska, om allt går som det ska, bygga en egen side by side farkost, att leka med å ev, regga om det går (sfro) det blir en mindre bilmotor på runt 1200-1300 cc å ca 60-70 hk, har dock inte bestämt vilken än måtten är ganska viktiga, ju mindre destå bättre... därför behöver jag en "LITEN" fördelningslåda, det ska vara kompakta mått, å inte minst BILLIGT, nån me nå tips? har subaru nått kanske, eller hur stor är en från Suzuki SJ? det vore bra om det kom från nån "vanlig" bil som finns tillgänglig på skrotar osv... Hjulen kommer bli typ bogfoot hjul till 4-hjuling tror dom ligger på ca 28-29"... å det ska vara hög låg¨på lådan....
Så som sagt, nån med tips?

w_larsson · Inlägg av **w_larsson** » sön jul 19, 2009 21:07

Kan väl inte finnas nån mindre än niva, om du ska ha en lös låda!?

Morf the champ · Inlägg av **Morf the champ** » mån jul 20, 2009 8:04

Ta motor och växellåda från en framhjulsdriven bil och svetsa diffen.
Du får inge hög och låg men ett litet paket.

Micke

Anders G · Inlägg av **Anders G** » mån jul 20, 2009 10:30

Har läst om någon som använt lådan som sitter mellan kraftuttag och vinch på volvo valp. Du får ingen hög och låg och heller ingen nedväxling men iaf en in och två ut.

nutte · Inlägg av **nutte** » mån jul 20, 2009 14:57

Morf the champ skrev:Ta motor och växellåda från en framhjulsdriven bil och svetsa diffen.
Du får inge hög och låg men ett litet paket.

Micke

Funkar det bra?... det hade ju varit ett alternativ iaf... åsså borde det bli ganska ner drevat kan ja tänka?!

pjocke · Inlägg av **pjocke** » mån jul 20, 2009 15:06

nutte skrev:Funkar det bra?... det hade ju varit ett alternativ iaf... åsså borde det bli ganska ner drevat kan ja tänka?!

Det är så spindelbilarna som är populära i biltrial är byggda. De går inte jättefort, direkt. Gissar att utväxlingen från växellådan till drivaxlarna är låg nog.

AndersW · Inlägg av **AndersW** » mån jul 20, 2009 15:08

nutte skrev:
Morf the champ skrev:Ta motor och växellåda från en framhjulsdriven bil och svetsa diffen.
Du får inge hög och låg men ett litet paket.

Micke
Funkar det bra?... det hade ju varit ett alternativ iaf... åsså borde det bli ganska ner drevat kan ja tänka?!

Ja det funkar bra, se här för mer info: viewtopic.php?t=7877

Den gör väl 40-50km/h med lite vilja.

nutte · Inlägg av **nutte** » mån jul 20, 2009 18:32

ja får nog kolla lite på den här lösningen, den verkar ju vara nått att kika på.... hur krångligt är det att svetsa diffen på en framhjulsdriven bil då?... finns det nått generellt?...

AndersW · Inlägg av **AndersW** » mån jul 20, 2009 20:16

nutte skrev:ja får nog kolla lite på den här lösningen, den verkar ju vara nått att kika på.... hur krångligt är det att svetsa diffen på en framhjulsdriven bil då?... finns det nått generellt?...

På en vw 1.8 automat lossar man ett par bultar till ett lock och svetsar på plats.
På andra lådor måste man säkert plocka isär lite mer.

NivaMicke · Inlägg av **NivaMicke** » tis jul 21, 2009 13:29

Anders G skrev:Har läst om någon som använt lådan som sitter mellan kraftuttag och vinch på volvo valp. Du får ingen hög och låg och heller ingen nedväxling men iaf en in och två ut.

Nerväxling får man visst!! 1,67:1 om jag minns rätt.

adde4x4 · Inlägg av **adde4x4** » tor jul 23, 2009 22:13

Kan någon tala om vilken utväxling och mått det är på fördelningslådorna från niva och även en bild om någon har.

/ADDE

NivaMicke · Inlägg av **NivaMicke** » lör jul 25, 2009 11:32

adde4x4 skrev:Kan någon tala om vilken utväxling och mått det är på fördelningslådorna från niva och även en bild om någon har.

/ADDE

Tyvärr inga bilder då båda mina lådor är nerplockade.....men om du
kollar på Nivaforumet så lär du hitta några där + sprängskisser....

Ungefärliga mått då : bredd 35 cm utan fästbultarna...
höjd: 27cm
längd runt 20cm utan medbringare.....

Utväxling: Hög 1,2:1 Låg 2,135:1
MVH Micke

adde4x4 · Inlägg av **adde4x4** » lör jul 25, 2009 23:38

Tack för infon.

/ADDE