Frågor kring höjning av cherokee

Mephisto · Inlägg av **Mephisto** » lör aug 28, 2010 19:37

Funderar lite om jag skulle ta och höja min jeep 3 tum men jag har dock några frågor jag behöver svar på först.

Först och främst är det så att jag drar min båt med bilen, ekipaget väger inte mer än ca 500 kilo så det borde väl inte bli svajigt att dra, eller?

Sen vill jag egentligen inte ha mer lutning på kärran då den redan är ganska låg i bakänden. Om det skulle påverka lutningen för mycket kan man då smidigt sänka draget utan att det medför några större problem? (Tänker mest på besiktning)

Lite större däck bör man väl kanske slänga på också men vilken dimension funkar bra med en 3 tums höjning, 31:or kanske?
(Efter lite sökande så hittade jag att 31:or ska funka fint)

Hur är det med chaklar och puckar, kan man problemfritt höja 3 tum med dem? Kan nämligen tillverka egna utan problem på jobbet

thomasv · Inlägg av **thomasv** » lör aug 28, 2010 21:54

Bak vet jag inte då jag höjt en GC 3" och det är ju inte samma på dom, men fram är de ju väldigt lika.

Så detta gäller fram:
Det drar iväg med lite annat då, om man ska göra det rätt.

Höja stötdämparfästet 3"
Förlänga krängningshämmar stagen, passa på och gör quickdisconnect på en gång.
Trackbaren blir för kort, förläng eller skaffa en justerbar.
Toein blir skit, tack vare Y-länkaget mellan spindlar och snäcka.
Kardan bör ej vara av CV-typ, inga problem för dig då du inte har det.
Kan behöva lite trimmning av kofångarplasten i framkant av hjulhuset.
Vet ej hur det blir med orginalfälgarna, jag skaffa nya med lite mer offset utåt, kommer inte ihåg om det blir mer eller mindre offset då men däcken hamnar längre ut. Misstänker att det kanske blir lite trångt i hjulhusen med 31:or och orginalfälgar när man svänger, kanske kan någon som kör så svara...

Detta råkade jag ut för, men det gäller en GC, kanske skiljer det!

/Thomas

Mephisto · Inlägg av **Mephisto** » lör aug 28, 2010 22:39

Förlänga krängningshämmare bör ju inte vara så klurigt men trackbaren kan ju vara lite jäkligt att få rätt längd på. Tillverka en ställbar själv borde ju gå

Höja fästet till dämparna slipper man väl med nya längre dämpare? Eller tänker jag fel?
Blir ju visserligen dyrare men kanske vore lämpligare än att ändra originalinfästningen.

Cheva_Power · Inlägg av **Cheva_Power** » lör aug 28, 2010 23:18

bätre med längre och inte flytta tycker ja men om den ska va billigt så flyttar en ju de ! bara neråt 3 tum lika mkt som en höjt !

thomasv · Inlägg av **thomasv** » lör aug 28, 2010 23:51

Jo, längre dämpare är ju det bästa!
Annars är ju en förlängare lätt fixad tills de ny köps.
Bild

Jo, glömde att nämna, måste förlänga fjärdringsstoppet också!
Annars får fjädern stryk vid max infjädring.
3 hockey puckar inuti fjädern blev lagom.

/Thomas

jeepetorp · Inlägg av **jeepetorp** » sön aug 29, 2010 11:14

Så här gjorde jag...
http://jeepetorp.blogg.se/2009/june/gre ... a-sig.html
Bild

Panhardstaget kapades och vi krängde på ett rör över skarven. Svetsades fast i rätt läge.

Krängningshämaren är inte ändrad, funkar ändå med 3" höjning.

Kolla så att inte bromslangarna kan bli sträckta, då måste fästet flyttas eller slangen bytas till längre.

Däremot behövde växellådan sänkas och främre/undre bärarmarna byttes till stadigare grejjer.

Framvagnsjusteringen utfördes i garaget med långa reglar. Verkar funka.

Bromskolvarna byttes till stål, dom gamla orginal ville inte släppa när dom större däcken används...
http://jeepetorp.blogg.se/2010/july/meka-meka-meka.html
Bild

Mephisto · Inlägg av **Mephisto** » sön aug 29, 2010 11:34

Det där med panhardstaget lät ju smidigt, men att behöva sänka låda känns lite sådär. Trodde jag inte man skulle behöva vid en 3" höjning.

Hur mycket kan man höja utan att behöva sänka lådan då?

3" ser lagom ut, najs bil!

thomasv · Inlägg av **thomasv** » sön aug 29, 2010 16:11

Att sänka lådan är egentligen inte så struligt.
Man sätter distanser mellan ram och vxl.balk, går smidigt om du lossar allt lite grann och byter en sida i taget.

Kolla bara så inte fläkten sopar i något, nu när vinkeln blir ändrad.

/Thomas

Edit: Ops, tittade inte på jeepetorp fina bilder innan jag skrev detta.
Där ser man ju bra hur han sänkt lådan, kan visst jävlas också tydligen

Mephisto · Inlägg av **Mephisto** » tis aug 31, 2010 15:30

Behöver man byta dämparna om man bara höjer 2.5"?

Bladen bak är nästan raka eller iaf bra hängiga på min jeep så jag funderar på add-a-leaf fjädrar som höjer 2,5" och så göra egna puckar fram.
Känner man sen för att höja nån tum till så är det ju bara att göra högre chaklar och puckar.

Torbjörn · Inlägg av **Torbjörn** » tis aug 31, 2010 18:16

Hej har en xj som jag höjt själv ligger distanser mellan fjäder o kaross fram till verkat av lite skräp jag hittade här hemma på gården
distanserna är 3,5 tum höga nedre stöt dämpar fästet är också upp flyttat med en distans fast bara typ 1,5 tum bak hadde jag först bara förlängda fjäder fäste (dom bakre) typ 6tum då kroknade dom fjädrarna ganska fort så då fick jag en omgång blad från någon annan i vår offroad klubb så då tog jag ett huvud blad från dom paketen och plockade i mina funkade i 2år typ nu har jag 2 huvud blad från xj och 2 blad från en L200 i hopplockade i samma blad paket . stöt dämparna bak har jag flyttat upp fästet till aldså det som sitter i bakaxeln inget annat är ändrat .Bilen spårar nästan inte jettebra men funkar nu sitter det 31tums hjul på
andra modifieringar som är gjort är en stor plåt under tanken en plåt under fördelnings lådan och lite järn skrot framför främre diff klumpen
Bilen används till alt hela tiden till jobbet till barn hämtning +deväse uppdrag hemma på farmen jo det glömde jag en vinch hoppade på en natt innan en klubbkörning fästet är gjort av nått gamalt skrot som skulle slängas på mitt jobb el dosan sitter fortfarande fast i några gamla el kablar och bilen är besiktigad som den står hon som besiktigade den sist ville inte knacka under den för det trillade ner så mycke gegga då

jeepetorp · Inlägg av **jeepetorp** » tis aug 31, 2010 21:42

thomasv skrev: Edit: Ops, tittade inte på jeepetorp fina bilder innan jag skrev detta.
Där ser man ju bra hur han sänkt lådan, kan visst jävlas också tydligen

Japp. Rost kan få vad som helst att djävlas. Men förutom det var sänkningen av lådan ungefär lika komplicerat som att ta isär två legobitar o sätta ihop dom med en kloss till emellan. Plättlätt med andra ord...
Vid tre tums höjning ska det egentligen inte behövas, men jag anar att min sats höjer något mer än tre tum.

JonasC · Inlägg av **JonasC** » ons sep 01, 2010 15:28

Mephisto skrev:Det där med panhardstaget lät ju smidigt, men att behöva sänka låda känns lite sådär. Trodde jag inte man skulle behöva vid en 3" höjning.

Hur mycket kan man höja utan att behöva sänka lådan då?

3" ser lagom ut, najs bil!

Ännu enklare är att flytta det nedre hålet för panhardstaget ca. 1,5-2cm till höger = borra ett nytt.

Enklasta är att höja bilen, lossa panhardstaget, håll det utanför fästet på utsidan, märk med penna, borra hålet och återmontera.

Mephisto · Inlägg av **Mephisto** » ons sep 01, 2010 20:30

JonasC skrev:
Mephisto skrev:Det där med panhardstaget lät ju smidigt, men att behöva sänka låda känns lite sådär. Trodde jag inte man skulle behöva vid en 3" höjning.

Hur mycket kan man höja utan att behöva sänka lådan då?

3" ser lagom ut, najs bil!
Ännu enklare är att flytta det nedre hålet för panhardstaget ca. 1,5-2cm till höger = borra ett nytt.

Enklasta är att höja bilen, lossa panhardstaget, håll det utanför fästet på utsidan, märk med penna, borra hålet och återmontera.

Lät smart

Tack för de svar jag fått. Ska suga lite på karamellen så får jag se vad det blir sen