Wrangler YJ Goes HardCore by SpeedKing

[Gregerr]

Riktigt fint! Ser fram emot fortsättningen.

[optodsl]

Om inte jag ser helt fel om vad som är upp och ner i bilden, så har du nog monterat denna leden 90 grader fel...

håller med Fredrik här

och även om du har 35 graders rörelsemån i jointen så ser det ut som fästet begränsar till mindre

men det kan ju vara så att bilden luras lite

[skogsvild]

Om inte jag ser helt fel om vad som är upp och ner i bilden, så har du nog monterat denna leden 90 grader fel...

håller med Fredrik här

och även om du har 35 graders rörelsemån i jointen så ser det ut som fästet begränsar till mindre

men det kan ju vara så att bilden luras lite

Men det har väl ingen betydelse?? Staget Tar ju upp krafter som går i stagets riktning och då spelar det ju ingen roll hur leden är vinklad, eller tänker jag fel??

[Spjutet]

Men det har väl ingen betydelse?? Staget Tar ju upp krafter som går i stagets riktning och då spelar det ju ingen roll hur leden är vinklad, eller tänker jag fel??

Det har nog inte med kraften att göra som dom andra tänker på, utan FLEXIGHETEN..

[SpeedKing]

Hur som... Flexjointen kan bara bottna i sig själv, så det är inget att oroa sig för.

[Jockum]

Pro-tools bocken, inhandlades den i USA eller England?

Vad fick dig att välja just den? Är det något som skiljer mot ex. Jd2?

//Jocke

[SpeedKing]

Jag valde Pro Tool maskinen för att den fanns i England.
Jäkligt smidigt å handla där då dom drar bort momsen direkt, vilket var största anledningen. Vet ej hur man gör när man beställer från "icke EU land" när man har firma.
Kollade givetvis USA också, då på en JD2, och slutsumman skulle troligtvis bli ett par tusen dyrare.
Sen blir det smidigare när man beställer fler matriser.

Hoppas att den dyker upp på torsdag

//John

[Jockum]

England är helt klart smidigt att handla från, bra priser på frakt brukar det vara också. Som "privatist" får jag kolla på priserna inc. vat vilket suger lite, men vad gör man inte för Jeepen.

Släng upp lite bilder när du får paketet så vi övriga kan drägla lite.

Antar att du beställde från Stakesys, hur var de i kundbemötande och snabbhet?

//Jocke

[SpeedKing]

Japp. Stakesys blev det. Snabb mailrespons, snabb leverans. Helnöjd hittills.
Bilder kommer.

[tailguard]

Japp. Stakesys blev det. Snabb mailrespons, snabb leverans. Helnöjd hittills.
Bilder kommer.

Vad köpte du för böj segment till den?

[SpeedKing]

Japp. Stakesys blev det. Snabb mailrespons, snabb leverans. Helnöjd hittills.
Bilder kommer.

Vad köpte du för böj segment till den?

Men oj då Eddie, har visst missat din fråga.

33,4 och 48,7 tror jag det var. Smidigt att få tag i rör då det är vanliga sprinkler och vattenledningar.
Dessa duger gott till "garneringen" som mest är för syns skull.

//John

[SpeedKing]

Nu har jag kommit till en milstolpe i byggandet. Har börjat sätta ihop framaxeln.
Och i morgon får jag proffshjälp med chimsandet, jäkligt skönt.
Ska passa på att lära mig hur man gör. Så kanske jag kan gå an på bakaxeln själv, för nu har jag alla delar som behövs.

Receptet blir:
Fram: D44 med Eaton E locker med ny 4,88:1, samtliga lager och tätningar nytt.
Bak: D60-2 med standard diffbroms (kanske påspänd om det går) och dito utväxling, även där nya lager och tätningar.

På återseende

[Robe]

Äntligen en update!

[SpeedKing]

Tjo!!

Jag har faktiskt gjort en del på bilen, även fast det inte syns här

Har bara inte varit så aktiv med datoreländet.

Båda axlarna är inshimsade med nya 4,88:1 utväxlingar, hela framaxeln är komplett ihopskruvad med allt nytt. Känns jäkligt skönt
Bakaxeln ska få nya bärarmar, bara jag har bestämt mig hur jag ska göra. Även nya skivbromsar med separat handbroms är på gång där.

Nu senast så blev det en ny front.



Tycker ni detta ser bra och är intresserad av en front så kanske jag kan göra någon extra medans man redan är kladdig om fingrarna
Inget roligt jobb, men nu har man allt i ordning för att fortsätta.

På återseende

[ErraN_XJ]

Hur går de med bakvagnen då? E sugen på å se hur de blir nu!