Vitara som går ryckigt.

[koppartaket]

byt alla tändkablar om du nu inte redan gjort det, att byta en kan vara ogjort arbete. Ett smärtsamt men effektivt sätt att kolla kablarna är att ta på dom när bilen är igång gjorde detta på min Susubabaruru på jeepträffen i skövde i sömras, höll på å lägga mig pladask framför stöfångaren dom kablarna är skrot men hon går ändå ganska oki när hon är torr

[frank]

Ska ta och beställa nya kablar i veckan, hoppas det hjälper.

[frank]

Har nu bytt tändkablar, känns som att den går lite jämnare men fortfarande kass tomgång.
Så jag provade att byta dom 2 givarna i insuget, den ena är ju tempgivaren men den andra vet jag inte vad den är till, 2 sladdar till bägge iallafall.
Va ute och provkörde nu ikväll men det hjälpte inte, fortfarande samma problem, så fort bilen är varm så dör den på tomgång, är jäkligt irriterande när man måste gasa för att hålla liv i bilen så fort man trampar ner kopplingen...

Va kan det finnas mer för grejor som ger detta felet?

[PFalk]

Jag tycker det låter som spjällhuset? Finns ju lite som går att kolla typ om det kärvar, hur skitigt det är samt att det inte är stopp i någon av vaccumanslutningarna. Annars får du väll låna spjällhuset från din andra för att testa (men du kanske redan gjort detta - om du har det kvar..?)

[frank]

Jag tycker det låter som spjällhuset? Finns ju lite som går att kolla typ om det kärvar, hur skitigt det är samt att det inte är stopp i någon av vaccumanslutningarna. Annars får du väll låna spjällhuset från din andra för att testa (men du kanske redan gjort detta - om du har det kvar..?)

Ok, ska ta och kolla på det ieftermiddag. Låna spjällhuset från den andra blir nog inge bra då det sitter volvo B234F i den.

[PFalk]

Skönt att det kanske finns fler som mig - dvs - "Det här kommer jag inte att behöva så det säljer jag eller slänger.."

[sos]

På grabbens Honda Accord så var det EGR strul... fick en felkod via OBD uttaget som jag tolkade via nätet till "EGR valve insufficient lift" och det var nog så att den inte stängde... den skall öppna över ett visst varvtal har jag för mig och den bilen gick precis så, bra kall men värdelös tomgång då varm samt att den tappade ork då felkoden kom... Rengjorde EGR ventilen och sedan dess inga problem.

Nu har väl Vitaran inte så avancerad data-box men jag skulle tro att EGR ventilen kan ställa till det med tomgången i alla fall... nu har ju Hondan "tomgångsmotor" också.

[TEE]

Sitter vell inte egr på g16a motorn?

[frank]

Har vart och skruvat på TBI:n nu, sitter ett litet lock med 3st skruvar, under det sitter det nån mojäng man kan justera, den skruvade jag ut litegrann och nu finns det tomgång även när den är varm

Det är locket vid pilen som jag lossade.

[sos]

Har vart och skruvat på TBI:n nu, sitter ett litet lock med 3st skruvar, under det sitter det nån mojäng man kan justera, den skruvade jag ut litegrann och nu finns det tomgång även när den är varm

Det är locket vid pilen som jag lossade.

Vilken slang-koppling till map-sensorn - har det suttit någon eftermonterad "backventil" där typ till fördelare på volvo... EGRn sitter väl strax till vänster om spjällhus/insug.

Kul att det funkar nu.

[frank]

Har vart och skruvat på TBI:n nu, sitter ett litet lock med 3st skruvar, under det sitter det nån mojäng man kan justera, den skruvade jag ut litegrann och nu finns det tomgång även när den är varm

Det är locket vid pilen som jag lossade.

Vilken slang-koppling till map-sensorn - har det suttit någon eftermonterad "backventil" där typ till fördelare på volvo... EGRn sitter väl strax till vänster om spjällhus/insug.

Kul att det funkar nu.

Menar du den fina "öglan" under Map-sensorn, isåfall är jag rätt säker på att det ser ut så på alla vitaror, har haft det på mina 3st, och har sett det på dom flesta andra jag tittat under huven på.

[sos]

Man har ju sett diverse plastkrumbukter på insug (avstämningar), t.ex. på Honda CRV men det där var en ny variant a'la slang...

[MattisH]

Ja så ser det ut vi mapsensorn på min också.

[Gubbogubben]

Har samma problem på min Samurai kat 88, fast värre... Det började med att den tappade ork och tomgång när den blev varm, men på väg hem från Bilprovningen härom veckan gick den bara sämre tills den dog helt, och sen dess inte gått att starta. Jag mekar tyvärr inte själv, men verkstan som hjälper mig tror att det är den elektroniska tändfördelaren som är boven - ingen gnista!

Tyvärr går det tydligen inte att få tag i en ny tändfördelare - slut hos Suzuki, och bildelsdatabasen gav inget napp. Någon här som har en extra liggande???

[MattisH]

Mitt fel är nästan åtgärdat.. Blandtankade lite för hårt inför bes. Med mkt mer B95 så går den mkt bättre, fast fortfarande inte helt 100%. Tänddelar ska bytas.