Slangvärmar problem

[Felix]

Tjohej

Installerat slangvärmare/motorvärmare på bilen. Defa grejer, spänning fram i kablaget som kopplas i värmaren. Men den blir inte varm?! För visst ska själva värmaren bli lite ljum!? Och det brukar ju spraka när det är Inkopplat.


(nu redigerat på datorn så det är läsbart)

[Kungsis]

Jodå, den blir varm och mycket riktigt så brukar man höra ett brus ifrån den. Antar att elproppen är hel efter att du pluggat in? Det troliga är väl då att du har brott i ledningen inuti värmaren = släng och köp ny .

M.v.h
Kungsis

[trail340]

Dom är känsliga som fan på om du har luft i systemet. minsta lilla luft och den är förbrukad.
hade en .00 passat tdi som hade slangvärmare och förbrukade 3st snabbt innan jag fick reda på att värmereglagen alltid måste vara på varmaste inne i bilen.

[Felix]

Dom är känsliga som fan på om du har luft i systemet. minsta lilla luft och den är förbrukad.
hade en .00 passat tdi som hade slangvärmare och förbrukade 3st snabbt innan jag fick reda på att värmereglagen alltid måste vara på varmaste inne i bilen.

Okej, hur kan den "gå sönder" av luft? värmereglagen har varit fullt öppna och det sitter ju på lägsta slangen så inte jätte troligt att det legat någon luft det. Har verkligen inte varit någon luft där när jag försökt använda den iallfall.

[sleeper_86]

Spiralen behöver vattnet runt sig för kyla, annars brinner den av om den står i luft.

[Felix]

Spiralen behöver vattnet runt sig för kyla, annars brinner den av om den står i luft.

Yes det var så enkelt det menades. Dom oddsen känns ganska låga att det varit så mycket luft. körde ju bilen 2 vändor och fyllde på vätska vartefter innan jag använde värmare. känns inte som att luften skulle satt sig där värmaren sitter.
men får väl riva igen och tömma systemet å allt vad det har med å göra.......

[yota]

Mät resistansen i värmaren för att se om den är hel.

[Lasse Suzican]

Har du ohm-mätt den????

[trail340]

Har bara haft problem med dom enklare typen, den med termostat har altid fungerat perfekt.
Har nu en med inbyggd cirkulationspump och med detta är kanon motorn varm på 10min.
Traktorn har dubbla slangvärmare med inbyggd termostat och detta är kanon.
Hur många ohm ska den vara på nån som kan formeln??
har för mig att dom brukar vara på ca 500w.

På passaten blev det inte tillräckligt cirkulation om inte reglaget var på max och detta gjorde att den brändes upp pga att det började koka där värmaren var och på det sättet bildades luft. Hade långa samtal med calix support och fick faktiskt ut ny 2ggr och sedan blev det termostatstyrd slangvärmare.

[Hans_Delsbo]

Vad kostar en sån där manick?
Ska montera någon form av motorvärmare på min silverado och jag har funderat på en slangvariant.

[trail340]

http://xtrading.noxshop.se/?category_id=49" onclick="window.open(this.href);return false;
denna är på 2000w och cirkulationspump, bilen varm på 10min för 1495.

http://www.blocket.se/vasterbotten/Slan ... m?ca=2&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;
vanlig typ defa med termostat ca 1200kr utan termostat 600
Biltemas 59kr. ska själv testa denna bara för att se kvalliten, men dom har inte fått in den än i Umeå.

[trail340]

ytterligare en med inbyggd pump kanske bättre till en bil.
http://www.123ignition.se/produkter.php?id=104" onclick="window.open(this.href);return false;

[Felix]

Har ohm mätt och det visar inget, så verkar inte vara kontakt.

Men det är en sådan som trail340 länkade till blocket, med termostat alltså. så¨den borde ju inte ha brunnit:S

Och vet att sladden är hel eftersom jag ohm mätt den även. och kollat med 220 inkopplat att det inte var nägot spänningsfall eller så. Frågan är vad det är som inte funkar...

[Felix]

Har nu fått en ny värmare som installerades i helgen och provkördes imorse. Fungerade till belåtenhet.
Den gamla värmaren provade jag även och den blev varm, så måste varit termostaten som inte fungerade som den skulle.