Olika tekniker för budgethöjning av XJ?

[squiz3r]

Tjena. Självklart vill man ju höja sin Cherokee XJ men jag är inte jättesugen på att köpa dyra höjningssatser, kanske någon annan gång men inte nu. När jag tänker på det så finns det ju enkla metoder att höja den, många näst intill gratis. Men vad är nackdelarna med olika sätt?

Framvagnen kan man ju höja med ca 1,5 tum genom att byta ut fjädrarna till Grand Cherokee V8 framfjädrar (ca 300kr/st på skroten). Sedan kan man fortsätta genom att sätta på klossar/distanser ovanför fjädrarna i valfri höjd. Nackdelar med detta? Hur stor blir skillnaden med GC V8 fjädrar jäntemot enbart större distanser? Nackdelar med att behålla originaldämparna? Fler sätt?

Bakvagnen kan man höja på tre sätt i all fall som jag kommer på. Alternativ ett, lägg i ett add-a-leaf i bladpaketet. Pris ca 1000kr. Nackdelen är väll att den blir hård att köra på väg om jag förstått det rätt? Alternativ två är att lägga klossar mellan bladpaket och axel. Billigt, men vad är nackdelarna? Alternativ tre är längre schaklar i bakänden av bladfjädern (pris: några skrotbitar i metall och några cm svets). Nackdel?

Om man inte har kunskap att förlänga stag osv så skall det om jag färstått det rätt gå att höja ca 3 tum utan problem? En bakaxel som redan har sviktat ihop av ålder bör man kunna förlänga någon tum extra?

Till sist så finns alternativet/kompletteringen att skära bort överflödig metall i skärmarna utanför hjulhuset för att få plats med större hjul. Edit: Nya skärmbreddare krävs, DYRT att köpa ca. 5k..

Vilka av dessa sätt bör man satsa på för att få en billig men ändå så bra som möjlig höjning?

Mvh. Daniel

[Klarrre]

Vi höjde vår XJ vi hade med Fat bobs fjäderdistanser fram och förlängda shakel bak, gav 2.5" fram och 3" bak vill jag minnas, 31" däck gick på bra men hade fel ET på fälgarna så skrapade emot krängaren fram vid fullt rattutslag. Det "kittet" hittades på ebay för typ 69 dollar + frakt, blev 900kr styvt hemma i sverige.

Våra bladfjädrar bak var väldigt trötta så den blev hängig bak så vi köpte biltemas minsta personbilsfjädrar och satte mellan ramen och bakaxeln (perfekt utrymme, du ser om du kollar) och lite plattjärn till fästen, lyfte upp baken riktigt fint.
det i sig kostade väl ett par hundra för fjädrarna och metallen, men i sig inte dyrt.

hur korrekt vår metod är vettefan, men den funkade i skogen.
P.s, har du metalltank så skydda den innan du spräcker den som vi gjorde, 60 liter soppa som rinner ut i sanden är inge kul varesig för plånbok eller natur.

såhär blev våran
original
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 2032_n.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Efteråt
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 3274_o.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[squiz3r]

Här var det inte mycket liv.. Men tack för intressant information klarrre! Du har ingen bild på hur du satte dina fjädrar? Det låter som om det blir mjukare att köra än med add-a-leaf? Du minns inte vilken bil de var avsedda att sitta på?

[Klarrre]

Jag vill minnas att det var framfjädrar till en nissan micra, men kan inte svära på det tyvärr, det var min far som köpte dom efter ögonmått på biltema i göteborg.

Bilder skall finnas på vårt bygge, men jag har dom inte på datorn tyvärr. Ska fråga efter dom hos han som fotograferade under bygget.

mvh

[Mr.Christer]

Hallå squiz3r.

Att budgethöjja en xj går fint, men du ska nog hålla dig runt 3" som du skriver. mer höjd blir mer problem. panharstag, bärarmar, kardanvinklar mm mm...

Fram är Zj fjädrar och puckar en rätt bra och billig metod.

Bak skulle jag i första hand sätta ad-a-leaf och ev shacklar om det skulle behövas mer höjd.. men det blir annan pinionvinkel om du höjer bakändan på bladen. Klossar mellan blad och axel skulle jag ej sätta på då det löper stor risk för axlewrap. bild här -> http://activesuspension.com/wp-content/ ... ewrap.jpeg och med gamla blad finns det risk att dom knäcks.

Med 3" och skärmbreddare får man in 33" sulor.. i skogen kan dom ta i skärmkanter, med det löser man genom att sätta infjädringsstopp.

Och skärmbreddare finns ju att köpa billigt om du absolut inte vill ha orginal bushwacker!
Här tex http://www.ebay.co.uk/itm/JEEP-CHEROKEE ... 7cb&_uhb=1

[mantajohan]

nr1 http://www.lunghd.com/Tech_Articles/Sus ... t_Lift.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

hett tips om BILLIG höjning

nr2
http://www.rocklizardfabrications.com/h ... _boost.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[squiz3r]

Såg bilder i dalaoffroads/munkens tråd hur han höjt sin bakaxel. (bland annat) 2 stycken 240-fjädrar och 240 fjäderkoppar så nära diffen som möjligt. Jag gillar denna iden.


Va det där inne ni satte era fjädrar Klarre, eller menar du mellan den yttre balken och axeln?

Frågan är ju vilken längd man ska ha på fjädrarna om man bara vill höja 3" över original? Det är ju lätt att hissa upp bilen en bit med domkraften och mäta hur långa de skall vara infjädrade, men det säger ju inget eftersom man inte vet hur styva dem är.. Någon som har några tips? Kan det bli bra att höja alla 3" på detta viset eller ska man kombinera med längre schaklar för att få längre utfjädring? Hur vet man om pinjongvinkeln är acceptabel om man förlänger schaklarna?

[Klarrre]

Vi satte våra precis så långt ut det gick på bakaxeln, finns ju inga skrivna regler så man får experimentera lite

[Joppemannen]

Hmm, varför köra på en budget höjning? Kan man tänka sig att lägga några tusen så kan man få en optimal och jätte grym höjning till xj! Rekommenderar det starkt. hade själv min inlämnad på verkstad. Några lax så var det perfekt sen. Kör på säger jag, bara småpotatis ändå?

[the4x4boy]

hej jag tycker att är fett värt att lämna in sin bil på höjning så att blir riktigt gjort själv brukar jag lägga minst 40.000 på höjningar då jag lärt mig att dyrare alltid är bättre

[OBELIX]

Hur ser en 40.000 kronors höjning ut på en gammal Niva?

SKREV OBELIX

[squiz3r]

Om man är student och köper en gammal bil för 10k att leka med så känns det ju inte riktigt värt att lägga 40k på höjning?? För övrigt är det byggandet som är roligast, jag vill lära mig nått också..

Ska man köpa en färdig höjningssats av bra modell så blir det ju över 10k i alla fall. Köper man en för några tusen så får man ju i princip bara distanser och add-a-leaf. Då känns en budgethöjning med samma resultat för i princip inga pengar alls betydligt bättre..

[mantajohan]

kolla linkarna som jag har i förra inlägget e ju barra o sticka till skroten

[squiz3r]

Jodå, dem har jag kikat på! Men det blir nog mjukare och bekvämare att köra med spiralfjädrar. Kostar ju i princip inget alls på biltema heller, runt 200kr styck. Så bara jag lyckas klura ut hur långa jag ska ha för att varken få mer eller mindre än 3" höjning så blir det nog en barnlek

[Joppemannen]

Om man är student och köper en gammal bil för 10k att leka med så känns det ju inte riktigt värt att lägga 40k på höjning?? För övrigt är det byggandet som är roligast, jag vill lära mig nått också..

Visst, 40k kanske låter saftig men du får en redig höjning, fast då måste ju man ha en riktig bil också... H hehe