4 hjulsdrift sluta fungera Cheva 6,2 ?? HJÄLP !

[persson]

Fyrhjulsdriften har fungerat klockrent på min Silverado med 6,2 diesel i . Vet ej vad det är för låda i den , Men det är iaf en med överväxel .

Det är spak till att byta mellan 4hjulsdrifterna i golvet.

Det är en 92:a

Har svårt för å tro att det är haveri då jag varken hör oljud eller dyl ?

Vad kan det vara för fel ?

Tacksam för svar !

Mvh

[sleeper_86]

Solenoiden i framaxeln brukar ge upp.

[brt666]

En bra början är alltid att kolla om kardanen snurrar med baken upphissad och 4x4 ilagd

[henke_99]

Det är nästan garanterat TLA:n i framaxeln som gett upp. Har bytt den två gånger på min suburban, nu sista gången satte jag dit en elmotor som det sitter på dom nyare bilarna istället. Mer driftsäker och snabbare inkoppling. Funktionen på den som sitter där kan man testa genom att skruva ur den o lägga i fyrhjulsdriften o se om den rör på sig (med tändningen påslagen)

Kolla i min garagetråd på den så ser du hur man gör.

[Bred]

Snor tråden lite, men samma fråga.

Hejsan.
Ny på forumet här, men har samma fråga med min. Så snor tråden en stund.
Har nyligen köpt en 89 silverado 1500 med 350 och 700 låda och min 4 hjulsdrift går inte heller i. Ser att jag har lampor framför växelspaken i golvet som indikerar om fyrhjulsdriften är i eller ej (om jag gissar rätt), och dessa tänds inte heller då jag lägger i fyrhjulsdriften. De lyser enbart på bakhjulen, oavsett växelläge. Vad ska jag börja kika på? Är det den här "TLA:n" som näms och vad är det i så fall?
Skall lamporna på framhjulen också tändas om man lägger i fyrhjulsdriften?

Har testat att lägga i fyrhjulsdriften och ser att kardanen framåt i alla fall snurrar.

Henke_99.
Din tråd i garaget verkar bra, dock fungerar inga bilder för mig

[sebringZ28]

Kan mycket väl vara samma problem, om det ser likadant ut på 89 som det gör på dom senare.

Lampan skall tändas för framhjulen när fyrhjulsdriften är i, och den har en lite komplicerad signal väg, först matas den ut ut från fördelningslådan, sedan till ett relä på framaxeln och när det är draget så skall lampan tändas, eller nått åt det hållet, har jag för mig att det var när jag drog ut ett schema på det förra sommaren.

Magnus

[Bred]

Ok, ja det låter onekligen som en smidig amerikansk lösning
Precis plockat ut min TLA. Får 12 volt fram till den när jag lägger i fyrhjulsdriften, så testade att koppla in TLAn direkt mot ett batteri och har nu haft det så i 10 min utan att något hänt (fattar det som att den borde bli längre)
Tolkar det som att den är körd.
Går det att väcka den eller är det bara byte som gäller?

[sebringZ28]

Är nog inget att be för utan att köpa en ny, finns tex på rockauto.com

Signalvägen är ju logisk då det finns två villkor som skall vara uppfyllda för att lampan skall tändas, dels måste fördelningslådan växlas till 4wd, och framaxeln skall koppla in.

Magnus

[henke_99]

Det är som sagt bara o byta den. På nyare bilar (97 o framåt) sitter det en elmotor istället, finns adapterkablage att köpa så man kan byta ut den där sunkiga grunkan mot en sån istället. Har själv gjort så på min suburban o det har funkat kanon sen dess.

Så här ser lampan ut när allt fungerar (om du nu har en likadan)

[Bred]

Ok, tackar för responsen.

Japp, det är en sådan jag har på min bil med, dock tänds ju aldrig framhjulen på den vilket nu har fått en förklaring.
Kommer du ihåg var du köpte adapterkittet för att få en elektrisk samt vad priset blev totalt?

[Halogen]

Finns det inte en helt manuell actuator också, som man styr via wire från kupén? Om man vill förenkla ännu mer så kanske det är ett alternativ.

Hej föresten, ny pickisfrälst medlem här.

[henke_99]

Jag köpte den på rockauto. Finns på Hansen racing med men då är den dubbelt så dyr... Tror jag betalade runt 1500 för alltihop med frakt och avgifter. Kan ta fram artikelnummer ikväll.

Finns det inte en helt manuell actuator också, som man styr via wire från kupén? Om man vill förenkla ännu mer så kanske det är ett alternativ.

Hej föresten, ny pickisfrälst medlem här.

Det finns en sån vajerstyrd sak med ja. Men när jag kollade var den betydligt dyrare än en elmotor.

[Bred]

Liten uppdatering.
Bytte TLA:n, fyrhjulsdriften fungerar

Dock lyste ändå inte 4x4 lampan, vilket visade sig bero på defekt glödlampa. Efter bytet av glödlampa så märkte jag att belysning för 4x4 alltid lyser oavsett om jag kör 2 hjulsdrift eller fyrhjulsdrift.
Antar att det är det där relät på framaxeln som jag ska kika på (det som "sebringz28" påtalade)?

[Bred]

Har tyvärr inte haft möjlighet att greja det sista, men kikade lite på bilen idag och har en undran beträffande 4-hjulsdriften.
Som tidigare nämnt så lyser lampan för att den alltid ligger i. Dock har jag provat och 4-hjulsdriften ligger enbart i om jag flyttar spaken till det läget. Så, varför lyser då lampan alltid?
Sitter en kontakt bredvid TLA:N som jag antar går till relät som visar om fyrhjulsdriften är i. Drar jag isär denna kontakt (3 kablar) så slocknar mycket riktigt 4 hjulsdriftslampan. Mäter jag över kablarna till "relät" så är det fritt flöde mellan alla 3 kablarna, oavsett om jag lägger i fyrhjuylsdrift eller ej. Dock verkar detta relät inte bara gå att skruva ut utan det ser ut som att man måste klyva framdiffen?? Är det riktigt?
Någon som har lite koll på k1500?

Ingen som har ett elschema på detta? Magnus?

[Grottulf]

Jag är inte riktigt med på vad du menar för relä, men det var längesen jag låg under min nu så jag kan ha glömt hur det ser ut...

Men jag skulle tippa på att det är brytaren i fördelningslådan som ligger an hela tiden.
Prova att lossa den kablarna till den och se om lampan slocknar.
Annars är det troligen någon som har kopplat fel...