Nån rolig motor att använda,allmän brainstorming :)

[Mathias T]

en ts3 kanske? 3cyl och 6kolvar

http://www.youtube.com/watch?v=JrAoj5Cuu68" onclick="window.open(this.href);return false;

Definitivt udda

[thomasv]

2takts V8!

https://www.youtube.com/watch?v=mTbubNIGvxw

Gött ljud!

Hur får man youtube länkarna att funka men knappen?

Fyyyyyf######N!!! Va cool Till vilket slags fordon ska den motorn användas? Snöskoter ?
Vet ej vad du menar med KNAPPEN ?

Med knappen menar jag där man trycker för att lägga in youtube inlägg, nu fick jag använda URL "knappen" istället.
Tror motorn ska in i en Amazon! Fränt va? Dock har jag ingen mer info, hade gärna själv sett mer.

[Johan Lundgren]

Jepp Wankel
Mooseville-performance.com
4skivig wankel. Säkert tillräckligt vrid.

[zurfer]

riktigt annorlunda är det. de låter gott.. finns ju inte så många av i världen heller om jag fattat allt rätt..

[Elste den äldre]

2t V8n är en Evinrude/Johnson båt motor.
En sådan levererar 275-300 hk på en båt rigg. Och det innebär avgaspiper och vatten motstånd som är allt annat än optimalt och lika hela tiden. Men med sådana piper borde den lätt lämna 350 hk.
Det har byggts en Amazon med sådan motor i för strippen.
Det man ska ha i åtanke med sådana här motorer är att dom är inte trötta i starten som en 80 cc cross. Ska ju orka trycka upp en båt i plan och sen även köras bra mycke fortare.

3,6-4,0 L har jag för mej.

MEN! Dom motorerna är ganska ovanliga här i Sverige. Mycke lättare att kolla på V6 sidan. Inte samma knäppa effekt siffrer. Men mindre vikt.

[thomasv]

2t V8n är en Evinrude/Johnson båt motor.
En sådan levererar 275-300 hk på en båt rigg. Och det innebär avgaspiper och vatten motstånd som är allt annat än optimalt och lika hela tiden. Men med sådana piper borde den lätt lämna 350 hk.
Det har byggts en Amazon med sådan motor i för strippen.
Det man ska ha i åtanke med sådana här motorer är att dom är inte trötta i starten som en 80 cc cross. Ska ju orka trycka upp en båt i plan och sen även köras bra mycke fortare.

3,6-4,0 L har jag för mej.

MEN! Dom motorerna är ganska ovanliga här i Sverige. Mycke lättare att kolla på V6 sidan. Inte samma knäppa effekt siffrer. Men mindre vikt.

Väldigt dyrt, men väldigt fränt!
Såg någon annan utombordsmotor på över 500 hk, men det var tydligen en Cadillac V8 på en rigg.
De gick åt andra hållet, en 4t bilmotor på en båt!

[Elste den äldre]

Jepp! 7 marines 557 eller något i den stilen... LS7 hater vell motorn under kåperna? http://www.seven-marine.com/motors/powe ... echnology/" onclick="window.open(this.href);return false;

[AlterEgo]

En praktiskt sak är om den klarar sig med så lite anslutningar så möjligt. Typ bränsle, varvtal och av/på. Varvtalsregulator är inte fel att ha i en skogsbil då man kan smyga runt på förhöjd tomgång utan att röra gasen. Det börjar luta åt traktormotor. Ofta har dom låg effekt för sin storlek men vridet är desto trevligare. Det sitter Perkins-spisar i diverse maskiner och det går att få tag i delar även till gamla motorer. Traktormotorer är dessutom konstruerade för att gå på full effekt många timmar om dagen i många år, så en renoverad sådan lär hålla i evighet i en skogsbil. Det blir ju inget rytande skogstroll av bilen, men den kommer bli trevlig att köra.

Nu spelar inte bränsletörsten så stor roll i en skogsbil, men traktormotorer är snåla...

[Vafalls]

en ts3 kanske? 3cyl och 6kolvar

http://www.youtube.com/watch?v=JrAoj5Cuu68" onclick="window.open(this.href);return false;

Definitivt udda

Ha ha ha ! Ja den var definitivt udda iaf,frågan är hur det är med reservdelar och så.ska nog allt kolla upp för skoj skull iaf

[Vafalls]

Jepp Wankel
Mooseville-performance.com
4skivig wankel. Säkert tillräckligt vrid.

Ojj ! Grymma grejer det där,misstänker att en 4-skivig kostar en slant eller 2

[Vafalls]

riktigt annorlunda är det. de låter gott.. finns ju inte så många av i världen heller om jag fattat allt rätt..

Låter gott x 100 000

[Vafalls]

2t V8n är en Evinrude/Johnson båt motor.
En sådan levererar 275-300 hk på en båt rigg. Och det innebär avgaspiper och vatten motstånd som är allt annat än optimalt och lika hela tiden. Men med sådana piper borde den lätt lämna 350 hk.
Det har byggts en Amazon med sådan motor i för strippen.
Det man ska ha i åtanke med sådana här motorer är att dom är inte trötta i starten som en 80 cc cross. Ska ju orka trycka upp en båt i plan och sen även köras bra mycke fortare.

3,6-4,0 L har jag för mej.

MEN! Dom motorerna är ganska ovanliga här i Sverige. Mycke lättare att kolla på V6 sidan. Inte samma knäppa effekt siffrer. Men mindre vikt.

Detta med stora 2T motorer är ju riktigt coolt,har inte lyckats hitta nått videoklipp på ett bilbygge med sådan motor.Går det inte att montera en sådan liggandes ner? Jag menar det är ju 2T ?

[Vafalls]

En praktiskt sak är om den klarar sig med så lite anslutningar så möjligt. Typ bränsle, varvtal och av/på. Varvtalsregulator är inte fel att ha i en skogsbil då man kan smyga runt på förhöjd tomgång utan att röra gasen. Det börjar luta åt traktormotor. Ofta har dom låg effekt för sin storlek men vridet är desto trevligare. Det sitter Perkins-spisar i diverse maskiner och det går att få tag i delar även till gamla motorer. Traktormotorer är dessutom konstruerade för att gå på full effekt många timmar om dagen i många år, så en renoverad sådan lär hålla i evighet i en skogsbil. Det blir ju inget rytande skogstroll av bilen, men den kommer bli trevlig att köra.

Nu spelar inte bränsletörsten så stor roll i en skogsbil, men traktormotorer är snåla...

Jo jag förstår hur du tänker och praktiskt hade det ju verkligen varit.typ 3cyl diesel sen på med STOR turbo.Men men då kan jag lika gärna behålla den 70tals Merca 5cyl Diesel som sitter i nu.Och den har jag redan tröttnat på Men tack för förslaget

[Elste den äldre]

Jag har sett en dålig bild på raggarzonen och då var motorn omkull vält.
Man måste ju bygga andra insug.
Bortsett från det så är det inte så otroligt mycke krångel.

Mercury hade ju sin gamla tower of power rak 6 förr.
Den fanns i en variant som hette 1250 (125 hk) BP (blueprint). Ska ha levererat 155 hk. En sådan monterades liggandes i en snöskoter. Nu snackar vi 60 tal.
Offchore motor.


Det kom en rak6 vid namn twister. Riktig dräpare!
Formel/hydro motor.

[Vafalls]

Jag har sett en dålig bild på raggarzonen och då var motorn omkull vält.
Man måste ju bygga andra insug.
Bortsett från det så är det inte så otroligt mycke krångel.

Mercury hade ju sin gamla tower of power rak 6 förr.
Den fanns i en variant som hette 1250 (125 hk) BP (blueprint). Ska ha levererat 155 hk. En sådan monterades liggandes i en snöskoter. Nu snackar vi 60 tal.
Offchore motor.


Det kom en rak6 vid namn twister. Riktig dräpare!
Formel/hydro motor.

Ha ha ha ! Hade vatt coolt satan med en stor båtmotor,men tror mitt bygge är i tyngsta laget(ska väga det till Våren) Men idén med utombordare är helt klart värt att klura på Funderar en del på V12,nåt att föreslå där ?