Blazer -88

[Tengel]

Vill mest skriva av mig.

Har en blazer -88 med 350 tbi.
Gick riktigt dåligt så bytte stift. Kablar,fördelarlock och rotor.
Den gick då mycket bättre men inte bra. Missade ibland.
Vart nära å beställa en ny fördelare men kollade över allt igen. ( det dom är NYTT )
Visade sig att ett av de nya stiften inte funkade alls. Bytt och bilen går som aldrig förr

Blir galen på att inte nya grejer funkar.

Är det nått vanligt att stift inte är bra från butik ?

[HenkeS]

Beror på märket har jag uppmärksammat
Jag hade 4 nya champion som jag stoppade in i en b20 och den starta inte ens då jag damma av några ngk som låg i skräphögen å dom stiften sitter fortfarande i den.

[lam84]

måndags exemplar finns ju med allt man köper

[Rössvik]

Beror på märket har jag uppmärksammat
Jag hade 4 nya champion som jag stoppade in i en b20 och den starta inte ens då jag damma av några ngk som låg i skräphögen å dom stiften sitter fortfarande i den.

lite komiskt har råkat ut för liknande händelser fast med 2 hjuliga prylar... man är seriös o köper
rätt stift till åkedonet av märket ngk o skiten startar int utan man måste ut o blåsa stiftet.... stoppar i ett gammalt champion o bröten funkar som de sa o startar på första trampet.....

[Huggormen]

Vill mest skriva av mig.

Är det nått vanligt att stift inte är bra från butik ?

Har jag varit med om många gånger särskilt NGKs resistorstift

Sist jag köpte var till en utombordsmotor, jag kollar numera alltid Ω med mitt Fluke instrument.
Killen som sålde stiften trodde inte att det var något fel på stiften förrän jag fick låna några utav honom som kom direkt i från hans egna lager och mätte dom där över disk i butiken så han såg att det var nya stift och inget fejk........
Man ska väl åtminstone ha samma Ω i alla stiften?