wobblar när jag kör i hålor eller liknande.

[Tyre]

Tjena
Höjde min jeep zj 97 i helgen med 3 tums puckar runt om samt nya dämpare men nu har jag problemet att om jag kör på en ojämn skogsväg eller liknande och kör på en sten eller ner i ett hål så wobblar ratten helt utan kontroll går ej att kontrollera bilen. detta händer när jag kör i hastigheter över 50 kmh vad kan detta vara? är styrdämparen kass?

Mvh Robin

[palme]

Fel caster vinkel.

[Tyre]

Och de innebär? Är ny med hela offroad grejen.

[cherokeex2]

Du har precis upplevt det så kallade "death wobble" dvs det känns som att framaxlen ska hoppa bort från bilen och du kan inte göra något för att stoppa förutom att bromsa hårt.

Kolla på trackbaren (staget från ramen till axlen) är det löst någonstans så skakar det när du träffar hålor eller andra ojämnheter, kolla både på axlen och fästet i ramen.
Det blir lättast om man är 2 och du ligger under och tittar vad som händer när den andra sitter och styr snabbt fram och tillbaks.
Den ska klara sig med orginal bärarmarna med bara 3" puckar, kolla hur bussningarna i dom är.
Var dom dåliga innan så kan den extra stressen av att flyttas till ett nytt läge ha förstört dom helt.
Är dom aldrig bytta så är dom ändå 18 år gamla och gummi håller inte för evigt.

Bara styrdämparen kan inte orsaka det, är framvagnen helt ok i alla leder och stag så kan man köra utan den. Du kan sätta dit en ny men om du inte gör något åt det riktiga problemet så håller den inte länge innan den har skakat sönder.

Jag fick mitt första "death wobble" på en broskarv på en 2+1 väg där jag var på det 1 filiga.
Var bara lite svettigt att försöka få kontroll på den och försöka komma på vad som precis hände....

[Tyre]

Tack för svart då har jag helgen räddad☺ vet du om man kan köpa bussningar till bärarmarna separat?
Tack än en gång.

[cherokeex2]

Bussningar finns separat om man vill krångla.
Det går snabbare och ev billigare att köpa kompletta bärarmar och byta dom.
Rosten tar dom ganska bra efter ett par år.
Kolla på ebay så kan du få tag på bärarmar ganska billigt.

Mina övre bakre kunde jag vrida sönder med handkraft när jag plockade bort dom.

Kom på en annan grej du kan testa att göra först.
På dom främre undre bärarmarna så sitter det kambultar i axlen.
Skruvar du på dom så justerar du castervinklen dvs den som bestämmer vilket håll axlen ska luta på.
Orginal så ska framaxlen luta lite bakåt för då får man positiv caster och styrningen och stabiliteten blir bäst då.
Precis som på en cykel där lutar gaffeln lite bakåt, hade den gått rakt ner så är den jobbig att cykla men det går, lutar den framåt så är den i princip omöjlig att cykla på.

Märk upp dom hur dom sitter innan du börjar skruva på dom så kan du alltid gå tillbaka till det läget om det blir värre.

[Tyre]

Mina bärarmarna ser riktigt fina ut. Ska kolla på caster vinkeln. Men allra först ska jag inspektera bussningarna som du sa. Då har jag något att utgå ifrån Stort Tack.

[palme]

funka den normalt före höjning? om så justera caster så ska den gå som förut.

[ErraN_XJ]

Om du har facebook så sök då efter Ulf vinjehag. Han har en annons ute i en grupp som kallas "Offroad köp å sälj" på ett justerbart panhardstag "aka trackbar" som inte rullat många mil.

[Tyre]

Jupp funkade utan problem innan höjning.