Eftersnack Olerums /provapåchallenge/

mudmike · Inlägg av **mudmike** » sön sep 21, 2008 20:52

Hej alla.

Som delaktig i arrangörsledningen för denna provapå som vi genomförde så skall väl rapport avläggas.

Efter sedvanligt snack innan start så tutades pöjka iväg ut i det nattsvarta östgötska skogsslingan.
Den bjöd på ömsom ris och ömsom ros från deltagarna. ja de skriver säkerligen sin egen racerapport här i hoppas jag.

Korvstoppning i första surhålet, en myrmark namngiven till trettonhålet efter flera begravningar av trettonbilar. 1a bil med winschproblem uppgav till köbildning. Jö och kö?!? Vi fick ihop 4 bil totalt men jösses , det var det värt. Fasen vad kul att se och hör dessa teamtrimmade människor. Hatten av och tittar impat som en liten skolpojk som ser en moppe på nära håll.

Natten avlöpte i bravur och de kämpande bjöd på match med olerums mark.
En del kämpade i 4 timmar, en del fick bryta pga materialfel.
För första gången fick undertecknad se Lennie in action och herre jösses, what a big rightfoot. Kostade sitt pris.

Söndagen startade med lite snack och så. 5 bil till start och idel glada miner vart man såg.
Mkt mkt winschning genom stock o sten, berg och dal.
Surt surt i hålen på gärdet eller som ett team sa, fan va friskt, var är tvålen?? på rungande gotländska ståendes i en meter djupt dike sakta sjunkandes.

Summa summarum en trevlig tillställning.

Tack till alla som hjälpt till på ett eller annat sätt. Ingen nämnd ingen glömd.

Ett mkt stort tack till ER deltagare som kom och utmanade vårat körområde, nästa gång blir det jävligare på specialproven.

//En trött arrangör
Over and out

BorkJonas · Inlägg av **BorkJonas** » tis sep 23, 2008 13:23

Tack till Olerum för en riktigt trevlig tillställning!

Det vara faktiskt ett av de roligaste Challenge jag har kört...

Tyvärr körde vi inte många meter innan vi eldade upp våran Winch när jag bärgade Katastrof 3 ur ett surhål...då blev jag riktigt trött.
Med lite hjälp av Katastrof 1 så lyckades vi ta oss runt ett varv på den såphala natt slingan. Bilen kändes hyffsat bra för övrigt...tyckte det luktade bränd koppling om bilen, men det visade sig senare var reläboxen till winchen som låg och pyrde....

Ner i depå, började lokalisera winch felet, byta ut den illa luktande och vid det här laget ganska svart reläboxen mot ett Albright relä. Funkade lik förb-nnat inte. Då hade Lenni som tyvärr var tvungen att bryta med trasig drivknut och spräckt Winchhus lyckats linka sig ur skogen. Vi lånade snabbta hans reläbox, men fortfarande inte ett liv från Winchmotorn, skit, det är winchmotorn som har brunnit upp!!!
Jag visste att jag hade en helt ny XP motor i reserv, men vart??? JO hemma på bänken i garaget, vi glömde ta med oss den.

Lenni erbjöd sig att låna ut sin Winch motor eftersom det ändå var färdigkört för hans del. Att byta Winch motor på min bil tog lite för lång tid. Vi hann tyvärr inte ge oss ut på något mer varv på lördagskvällen...

Söndagen vaknade vi nyduschade och utvilade (vilket inte är vanligt förekommande när vi kör Challenge) på Ronaldo's Bed&Breakfest, uppe med tuppen i med en god frukost och iväg till tävlingsområdet. Där stog bilen redo för nya äventyr...

Fredrik och jag gav oss iväg 20 minuter efter Katastrof 1 och 10 minuter efter Katastrof 3 p.g.a. omvänd startordning från lördagens resultat.

Specialprov 1
Vi kom fram till det första trevliga specialprovet nerwinchning baklänges i en bergskreva, f-n jag skulle fått på den där förb-nnade bakwinchen som ligger hemma på bänken i garaget och retar mig....vände ner i "dalen och sedan uppför lite stenskravell medels winch, tack gode Lenni för att vi fick låna din winchmotor.

Special prov2
Nedwinchning för en klippavsats, baklänges igen, sen uppwinchning för en brant vass kam med rejält stup ner på höger sida....glad att jag hade winch där och att winchrepet höll.....

Special prov3
Winchning genom ett RÄTT djupt lerdike sedan ut på en mosse som var ganska torr, där var det bara att gasa....väl inne på specialprov3 se inser vi att vi har glömt att stämpla start stämpeln, beslut: kör igenom hela 3:an sen tillbaka och ta den en gång till...ut genom en trång passage, genom ett lerdike. SÅ tillbaka på ruta ett, tillbaka till början på prov 3, stämpla kontrollstämpel, genom lerdiket (fan det kändes redan djupare än när vi åkte igenom för 5 minuter sedan....över hela mossen, genom trånga passagen sen ut genom lerdiket.

Specialprov 4
Genom ett DJUUUPT lerhav....över en kam, sen lite skråkörning vid sidan av ytterligare ett djupt lerhav (ha där lurade vi er, ni trodde säkert vi skulle behöva stoppa ner näsan i den där äckliga leran...

) över ett lite lerdike och ut.

Specialprov 5
Sten, sten, sten, därimellan lite fräna hjullyft och lite allmän annan klättring. Stackars nylackade kaross...

Specialprov 6
Ännu större stenar, ännu fräckare klättring, enligt uppgift var vänster framhjul en sväng ca: 170-180cm ovanför fast backe....då lutar det lite i bilen kan jag meddela.

Riktigt kul sektion.

Specialprov 7
En bred och DJUP vattengrav...hmmm.....katastrof 1:s Co-driver som är runt 175cm lång försvann nästan under ytan när han traskade igenom plasket (ja vi hade kört ikapp Katastrof 1 i detta läget trots 20 minuter senare start tid och ett mer genomfört specialprov). Jag sa till Fredrik att kasta över vårat rep till andra sidan....gud vad glad han var att vi skaffat rep istället för Wire just då....han blev inte ens blöt om fötterna....Min idé var att wincha upp framänden innan jag gick ner i vattnet, men det var tyvärr FÖR långt till andra sidan så det blev ingen bra vinkel på repet och därmed inegn lyftkraft till bilen. Det var bara att ge sig ner i det som verkade vara ett bottenlöst dike. Bilen flöt ungeför halva sträckan, det var skönt med tanke på vilka mängder vatten som forsade in i bilen, jag tänkte mest på Titanic när jag satt där och winchade... när vi var över på fast mark igen så var det bara att ta sig upp för en lite klippavsats och sedan i mål.

Det var alla specialprov, slingan i sig var ganska lugn och kunde köras av alla med winch.....

Vi gav oss sedan ut på vårat andra varv, vilket började med en hel del strul på Specialprov 1, vi hoppade över tvåan, fick först wincha loss Katastrof 3 ur Specialprov 3 för att sedan ge oss ner i diket igen, nu var det BETYDLIGT djupare än första vändan. Samma med Specialprov 4, finns det verkligen botten i dett där hålet? Vi var tvungna att blocka bilen i sidled för att inte VÄLTA i surhålet....

Resten av varvet löpte på lugnt och metodiskt Specialprov 5 gick ganska smärtfritt...sedan insåg vi att klockan var rätt mycket så vi hoppade över Specialprov 6 och 7, vi kom in i mål med 30minuters marginal till sluttiden....vi hade hunnit med åtminstone ett Specialprov till...skit....

PÅ det hela taget en helt fantastisk slinga, lagom lång och lagom mycket utmaning, det pirrade allt i magen ett par gånger iaf....

Återigen TACK Olerrum och alla berörda....ser verkligen fram emot nästa Challenge hos er....jag hoppas också att det kommer några fler till nästa gång...

mudmike · Inlägg av **mudmike** » sön sep 28, 2008 12:20

BorkJonas skrev:ser verkligen fram emot nästa Challenge hos er....jag hoppas också att det kommer några fler till nästa gång...

Ja det skulle vara roligt med några fler ekipage men det ger sig nog efterhand. Bilar finns det ju som klarar terrängen, Intresset finns det vet vi...

ankarback · Inlägg av **ankarback** » tis okt 14, 2008 21:14

För er som inte var där....

1
Bild

2

3

/Johan

jenik · Inlägg av **jenik** » tis okt 14, 2008 21:24

ankarback skrev:För er som inte var där....

/Johan

Dessutom var det enligt "badaren" fruktansvärt kallt.

Dessa bilder är enda anledningen till att jag ska ha syntetlina i min nästa winch

BorkJonas · Inlägg av **BorkJonas** » ons okt 15, 2008 7:53

jenik skrev:
ankarback skrev:För er som inte var där....

/Johan
Dessutom var det enligt "badaren" fruktansvärt kallt.

Dessa bilder är enda anledningen till att jag ska ha syntetlina i min nästa winch

JA just där slapp man bli blöt om man hade syntet lina!

Tycker att dessa bilder är lite missvisande för Challenge för er som funderar på att prova på. Detta var helt frivilligt. Ett specialprov som alla utom två galna team hoppade över. Men kul var det för oss som vågade prova....

mudmike · Inlägg av **mudmike** » ons okt 15, 2008 8:08

Om inte annat så var det mkt publikfriande och väldigt bejublat.
Väldigt välbesökt av åskådarna.
Som Jonas skriver så var det helt frivilligt. Fanns en passage bredvid som man kunde ta istället utan att behöva bada.
A man or mouse situation??

Det är just sådant här som gör challenge så perfekt ju, det finns nåt för alla. Sten/rockcrawling - branta berg - lera/mosse - trånga passage med omtag osv osv.
Man får ju välja helt själv. Gör det man tycker e kul. Hatar man lera (Gud förbjude, vad e de för offroader??) så åker man inte de specialproven osv.
Antal funkisa går att hålla till ett minimum, frihet under ansvar heter det i arbetslivet och går att implementera i detta med.
Vi körde med funkislösa kontrollplatser och hade totalt 6 funkisar till tävlingen. Hade fungerat helt ypperligt med mindre iom att vi körde det som en provapå-körning.
Kan bara rekommendera alla klubbar i landet att prova å arrangera en gång, passa på och kör er egen klubbtävling samtidigt??

Mr TK · Inlägg av **Mr TK** » fre okt 17, 2008 21:48

Att vara Codriver i Team Katastrof är som en som en klassisk svensk midsommar, man börjar tidigt på morgonen med ett järn, sen träffar man glada och goa vänner, som man umgås och leker lekar med hela dagen och har man otur (eller tur) blir det en riktigt BLÖT tillställning!

Tack för en trevlig "tävling"

Co-Drivern TK#1
"ingen kommer ihåg en fegis"