Inlägg
av Cönny » fre apr 24, 2009 17:35
Nu kommerjag inte ihåg hur Taro ser ut under med tvärbalkar och dyligt.
Men växellådan behöver tas ner vilket resulterar i att kardanerne behöver lossas. Mycket tråkigt arbete.
Sen e de bara att lossa tryckplattan från svänghjulet så trillar lamellem med ut.
Sen skruvar man dit den nya lamellen och tryckplattan igen och centrerar det hela och skruva åt. sedan så skruvar man tillbaka allt igen.
Inte speciellt komplicerat men fruuuuktansvärt tråkigt arbete.
Om jag inte minns fel så är det hydralisk och inte vajer.
Om din slavcylinder läcker lite så märks det på en kopplingspedal som tar långt ner. och det brukar synas om man tittar på lådan i framkant, det är fuktigt med olja
Ett smidigt sätt att kolla om lamellen är sliten är att ligga på ca 2000 varv på 3:an, koppla ur och varva på och slå vänsterfoten i sidled bara. Släpp gasen om du märker att det bara varvar och inte vill dra iväg som de ska.
Nu får jag säkerligen höra att jag e dum i huvudet men detta sätt gör jag på, och jag har inte lyckats döda lameller än när jag provat. Däremot så har jag märkt av slitna lameller på detta sätt.
