4x4sweden.se

Som du jobbar, vill också ha en hobbybil och tid

Inläggsidor nr 100

I helgen fixade jag framrutan och problemet med varningsblinkersen som inte ville lysa. Så nu är det bara luftning av bromsar och provkörning kvar innan slutbesiktning hos SFRO

Smidigt med avtagbar rutram. Då slipper man kånka med bilen till glasfirman


På plats, utan sprickor!


Kopplat in motstånden till LED bakljusen så nu blinkar det i lagom takt istället för disco.


Sen fick jag besök av Emil från Sverige Offroad. Kaffe och en liten testrunda i solen, riktigt najs!


/Robin

Hejsan
Har plöjt igenom dina 100 sidor idag och är extremt imponerad av ditt bygge, önskade jag hade din energi till min chief s
så känner du dig rastlös får du gärna bygga på min

Leffe

Flupp skrev:Hejsan
Har plöjt igenom dina 100 sidor idag och är extremt imponerad av ditt bygge, önskade jag hade din energi till min chief s
så känner du dig rastlös får du gärna bygga på min

Leffe

Hej och tack! Lika imponerad varje gång någon plöjer hela tråden från start!
Rastlös känner jag mig ganska ofta men tidsbristen finns även här Tyvärr!

I övrigt har det inte hänt något mer än att jag fått ordning på bromsarna. Så nu är Jeepen preppad inför SFRO slutbesiktning om ungefär 1 vecka. Återkommer med resultatet här i tråden. Hoppas att de tycker väghållningen är tillräckligt bra... det är ju ingen V70 som kräver 1 finger på ratten direkt.

SFRO slutbesiktning avklarad utan anmärkningar, dvs godkänd! Härnäst är att boka tid för registreringsbesiktning när jag fått hem SFRO protokollet.

Lastad och redo för avfärd mot Norrtälje. Stort tack till Marcus A för lån av släp och till Robin (Bjorntass) för sin insats som chaufför hela dagen




Upphissad för besiktning.






Vägning. Det är ingen lättviktare! Finns en hel del vikt att banta men än så länge får hon rulla i heavy duty mode! Viktfördelningen va helt ok. Mycket "tack" vare den lilla motorn som sitter så nära mitten på bilen.


Efter testkörning av SFRO-representant. Jag var väldigt orolig att han skulle tycka den var vinglig och slingrig på vägen. Det är ju inget strykjärn på vägen som kräver 1 finger på ratten. Man får ju "vara med" hela tiden. De flesta offroaders känner nog igen beskrivningen och vet hur man kör en höjd bil med stora hjul på vägen, frågan va om SFRO-mannen hade förväntningen att det skulle gå som på räls eller inte.

Men det gick riktigt bra! Han tyckte att bilen gick "förvånansvärt bra för sin biltyp" och var lättkörd, stabil och lätt-manövrerad. Han gjorde ett par hårda inbromsningar från 80 ner till 0 och vi kom upp i helt OK bromsvärden. Han sa att han varit med om bilar som slår och skakar, så Recon presterade bra i jämförelse. Phuh!


Så nu är målsättningen att köra en terrängträff om ett par veckor! Äntligen!!

Grattis som fan

Bra kämpat, själv har jag inte kommit så långt. Har hamnat i en svacka med den bilen.

//John

Fy fan va kul!! Starkt jobbat! Känns inge bra att ha en så pass potent offroader gatlegal som du byggt själv va?
Står själv inför SFRO inom en inte allt för avlägsen framtid ...
Ska du köra den 21:e Maj i gröndal?

MVH//Klirre

grattis

Så jävla bra! Detta är du värd efter all tid du lagt ned. Speciellt utomhus

Grattis ! Jag önskar jag hade din glöd eller rättare sagt du brinner av energi ps du får tre tummar upp när den är reggad

Tack hörni! Det känns riktigt bra!
Nu är det bara att vänta in protokollet och sen bär det av till registreringsbesiktningen och hoppas att dom delar SFROs syn på bygget.

/Robin

Vad händer Robe ?? Jag är lite nyfiken

MM lika här, är in och kikar dagligen för att se hur det gick

Leffe

Gött att höra att det finns nyfikenhet!
Protokollet har kommit hem, godkänt av "min" SFRO besiktigare och kontrollerat av hans kollega.
Så nästa vecka är reg besiktning inbokad och då håller ni tummarna att de håller med SFRO och godkänner bilen som ett ombyggt fordon

/Robin

Gott å höra! lycka till håller tummarna