4x4sweden.se

Svårt att hitta stora vintergodkända däck tycker jag

Sitter och letar nu och de enda vettiga som har lite mönster verkar vara Cooper S/T maxx och GG AT2.
GG MT är förvisso godkända men finns bara upp till 265/75 -16.

Ska ha dom till brevidvägen åket och inte DD:n.

Danne skrev:Svårt att hitta stora vintergodkända däck tycker jag

Sitter och letar nu och de enda vettiga som har lite mönster verkar vara Cooper S/T maxx och GG AT2.
GG MT är förvisso godkända men finns bara upp till 265/75 -16.

Ska ha dom till brevidvägen åket och inte DD:n.

I 235/85-16 finns det mycket mer. Är nästan 32"

Skulle vilja upp i 305/75 -16 helst men där är det magert.

Danne skrev:Skulle vilja upp i 305/75 -16 helst men där är det magert.

Varför????

Även jag har testat diverse sommardäck i vinterväglag bla Cooper stt, Cooper a/t och helt förkastligt utan 4wd engaged, de jag tycker funka bäst i alla lägen här uppe iaf är GG at2, går bra på is och i snön.
De däcken finns ju by the way upp till 315/75 16 om man nu måste åka så stort på vintern.

Däckonline har noll koll på vad som är enligt lag godkänt så de som listas där stämmer sällan.
Och givetvis är körstil kontra väglag den viktigaste parametern men de gör ju inget om man få lite hjälp av bra däck,

Jag rekommenderade inga däck i listan och jag vet också att de finns tvivelaktiga val där som vi ha svensk krånglig lagstiftning att tacka!

Lasse Suzican skrev:

Danne skrev:Skulle vilja upp i 305/75 -16 helst men där är det magert.

Varför????

X 2
Motivera!
Breda däck är generellt alltid sämre än smala - i synnerhet vintertid.
Se på alla militärfordon från alla världsdelar.
Se på alla rallybilar.
Se på originalmonteringen på LC, G-Wagen & Defender.
Varför skulle alla "proffs" med obegränsad budget och erfarenhet ha fel?

Wältmeister skrev:

Lasse Suzican skrev:

Danne skrev:Skulle vilja upp i 305/75 -16 helst men där är det magert.

Varför????

X 2
Motivera!
Breda däck är generellt alltid sämre än smala - i synnerhet vintertid.
Se på alla militärfordon från alla världsdelar.
Se på alla rallybilar.
Se på originalmonteringen på LC, G-Wagen & Defender.
Varför skulle alla "proffs" med obegränsad budget och erfarenhet ha fel?

Förmodligen för att det ser tyfft ut, samt att bilen ser konstig ut i för små skor?
Jag hade gärna kört själv på brada dojjor, men plånboken samt denna tråd säger att jag får köra ett år till på mina gamla dubbdäck på pissful fälg

säkerhet och cool facktor dom bråkar lite bara, men sjävklart vinner säkerheten!

Lite o t kanske, men......
Min erfarenhet säger att även konstruktionen/typen av fördelningslådan spelar starkt in för säkerheten på vintervägar.
Jeep Wrangler, Suzuki Samurai, äldre G-Wagen m fl är mycket mycket läskigare på vintervägar än t ex Land Rover och NIVA m fl som har konstant 4x4 genom fördelningslåda med mellandiffrential.

jag håller inte med jeepen tycker jag är bättre på vintern en min disco var

Det finns Jeepar som är acceptabla på vinterväg.
Vissa GC och min f d Cherokee 2.8 CRD -06 som hade en fördelningslåda med "FULL TIME".
Tyvärr endast på 4x4 hög - iiiiinte på 4x4 låg("PART TIME").
Att Wrangler är farliga på vintervägar ger jag inte med mig en tum på.
Min erfarenhet är grundad på ägandet av TJ -05 och TJ -06.
Samt på jämförelse med Defender -04 och -09.
Alla bilarna ovan har haft nya AT-däck.
Basta Cosi.

Bredden är väll inte det viktiga utan det är höjden jag är ute efter sen tycker jag att det går lättare i djup snö med breda däck än smala men det är bara så jag upplever det kan ha fel.

Jag tycker inte att det finns några vettiga alternativ till riktiga vinterdäck med lameller (och helst även dubb).
Cooper discoverer M/S funkar hyffsat och finns upp till 265/75R16 iaf.
Sen har jag hört att Nokian ska ha ett bra vinterdäck i storleken 285/75R16, men jag hittar det inte nu...

Danne skrev:Bredden är väll inte det viktiga utan det är höjden jag är ute efter sen tycker jag att det går lättare i djup snö med breda däck än smala men det är bara så jag upplever det kan ha fel.

Brett är bäst på oplogat
På plogad väg är det dock bättre med smalare däck.

Jag köpte Kumho KC11 i 285/75-16 på däckonline för 7600 inkl. Dessa var förborrade och en flarra whisky senare ger de ett jäkla fint grepp(polare med gummiverkstad är det bästa).

Citerar mig själv från en annan tråd angående större "riktiga" vinterdäck.

Vad gäller vilka däck man kör på på vintern så beror det väl mycket på hur och till vad man använder sin bil. Men enligt mig som jobbar inom räddningstjänsten så ska man ge sig själv bästa förutsättningarna för att klara av en oförutsedd situation i trafiken, och då är det riktiga vinterdäck som gäller.
Klart man kan åka på exakt vad som helst och klara sig bra, så länge allt går som planerat, men så kommer man på en isig vägbana och helt plötsligt dyker det upp en annan trafikant lite oväntat...

Sen, om man bara kör i skogen och lössnön så är det ju en annan sak.

Danne skrev:Skulle vilja upp i 305/75 -16 helst men där är det magert.

305/75 finns nog inga däck, Men 305/70 finns ju lite iaf, Varför inte gå ner till ex 285/75 motsvarar ju ca samma i höjd iaf men lite smalare, då finns det ju mängder av däck att välja på.

Men ska du mest köra på sidan av vägen men vill ha ett däck som ändå går att förflytta sig på allmän väg så står väll kanske valet mellan Cooper stt som finns i 305/70 (kosta ca 6500) eller hankook rt03 ligger i samma kurs, hankook går att dubba i de förborrade hålen om man vill, men ej godkända ändå som vinterdäck.

annars så är nog min favorit ändå General Grabber at2 Funkar iaf på min bil mkt bra i både snö å is, (Dodge ram) jag åker dessutom ständigt på 2wd bara, behöver sällan nyttja 4wd på väg iaf. samt att dom tuggar snö ganska bra på sidan om vägen.

delar lite länkar här

http://camskill.co.uk/m64b0s1682p106835 ... oise%3A_XC
inte godkända men funkar.

http://www.4x4tyres.co.uk/285-75-16/285 ... 12321.html
godkända och funkar

camskill hade de i 305/70 men verkar för tillfället vara slut i lager

Hans_Delsbo skrev:

Jag köpte Kumho KC11 i 285/75-16 på däckonline för 7600 inkl. Dessa var förborrade och en flarra whisky senare ger de ett jäkla fint grepp(polare med gummiverkstad är det bästa).

Citerar mig själv från en annan tråd angående större "riktiga" vinterdäck.

Vad gäller vilka däck man kör på på vintern så beror det väl mycket på hur och till vad man använder sin bil. Men enligt mig som jobbar inom räddningstjänsten så ska man ge sig själv bästa förutsättningarna för att klara av en oförutsedd situation i trafiken, och då är det riktiga vinterdäck som gäller.
Klart man kan åka på exakt vad som helst och klara sig bra, så länge allt går som planerat, men så kommer man på en isig vägbana och helt plötsligt dyker det upp en annan trafikant lite oväntat...

Sen, om man bara kör i skogen och lössnön så är det ju en annan sak.