Bullens Suzuki Garage

[Strömmen]

Eftersom jag har tråkigt på jobbet idag så har jag tid att fundera på din oljekonsumtion.
Kan starlet förgasaren ha något att göra med de,, kan det bli för mycket vacum om dom har någon strypning som du saknar.
Vild gissning!!

[Bullen]

Kör på Biltemas Syntet 5-40, samma som till dom andra bilarna.
Letar efter sprut eller Weber 32/36 för nya kammen verkar inte lira mot Starletförknasarn, har inget vrid under 2500 varv.
Funderar nästan om man ska ta ur motorn och börja om från början igen
Tacksam för alla råd

[Strömmen]

Jag skulle nog prova med en halvsyntet 10/30 först.
Läste någonstans att man inte skulle köra in med syntet.

Mvh a

[skogis]

oljemagasinet.se

[Wältmeister]

Vad du än gör så snabba på så du är klar till tjugoåttonde mars.

[Bullen]

Har nu kört cirka 50 mil med mineralolja och den har dragit cirka 1 liter olja
Vevhusventilationen går ner i en flaska så inget skit kommer in i motorn och stiften är fullkleggade med bränd olja.
Förslag om mer vad jag kan testa för att få den att sluta dra olja

[Mpower520]

1 liter per 50 mil har du provat komp efter renoveringen? Låter ju som de går rätt igenom,
Å inge olja i flaskan från vevhusventilationen?

Motorer kan ju ta olja om de inte får rätt mängd syre, men inte för allt i världen litern/50mil (never say never )

Ska bli intressant när vi får reda på VAD som orsakat detta iaf

[Bullen]

1 liter per 50 mil har du provat komp efter renoveringen? Låter ju som de går rätt igenom,
Å inge olja i flaskan från vevhusventilationen?

Motorer kan ju ta olja om de inte får rätt mängd syre, men inte för allt i världen litern/50mil (never say never )

Ska bli intressant när vi får reda på VAD som orsakat detta iaf

Komp 8 på 2 och 9 på 2 = Normalt

Bara kondensvatten i flaskan från vevhusventilationen.

Fick tips om att det gick att bestycka om Starletförgasare med Weber 36/36 munstycken ska testa det så fort som det finns tid.

Sitter som en fågelholk när man försöker hitta felet så jag är åxå rätt intresserad av vad felet kan vara

[skogis]

finns ju ett verktyg som man kan mäta genomsläpp med tryckluft.
jag svetsade om ett tändstift med tryckluftskoppling på för att kunna byta ventilfjäder utan riva toppen.
då ser du om det läcker via kolvarna eller ventilerna.

[Strömmen]

Leak down test tror jag det heter.
Mvh anders

[Bullen]

Jaha, då var man på gång igen, "jakten på oljeförbrukningen". Har tröttnat på att motorn drar cirka litern på 40/50 mil



Toppen lyft, packningen helt ok inga tecken på att det har läckt mellan cylindrarna. Men det märks att den har förbrunnit mycket olja, kolvtopparna och förbränningsrummen i toppen fulla med kocks.



Stoppade ner händerna i "tvätthinken" för sanering innan mat, kände något mjukt, aha jag har en tvättsvamp i hinken Nä, det var det inte



Bara blocket kvar i bilen, cylindrarna uppmätta med hålmicrometer, skillnader på 5 hundradelar, decket plant, inga kanaler igensatta så jag tror inte felet sitter där.



Tittade noggrant på kolvringarna och hittade 4 st ringar med en bokstav "N" på och 4 st utan någon markering. Enl. "handboken" så ska märkningen vara "R" och "T" men det kanske bara gäller originalringar. Iallafall så satt 2 st som var märkta med N:et ner och med 2 st med N:et upp. Men alla cylindrarna såg lika djävliga ut så jag tror inte det har så stor betydelse. Ska gå igenom topp och insug med lupp för att ev. hitta något konstigt.
Kom gärna med teorier om vad den höga oljekonsumtionen kan bero på för just nu är jag och trevar helt i blindo på vad det kan vara

[Fisketorp]

Inte något vajs med ventilstyrningarna då?
Kanske redan nämnts, orka inte läsa mer bakåt

Tror jag kan ha en weber 32/36 liggande om det är av intresse så PM

[Bullen]

Inte något vajs med ventilstyrningarna då?
Kanske redan nämnts, orka inte läsa mer bakåt

Tror jag kan ha en weber 32/36 liggande om det är av intresse så PM

Har kollat styrningarna och dom är ok, men tack iallafall.
Som sagt alla förslag emottages tacksamt
Du har PM

[Wältmeister]

Vet inte om det tillför något, men är du absolut säker på att du vänt kolvringarna rätt?
Ev kan du slå en signal till specialisten på kolvringar, Pelgeanders i Örebro, och fråga eller köpa nya kolvringar.
Jag har kontaktat dom själv, men det är länge sedan.
Följer tråden och saknade dig i går.
Men jag "fick en jip" även i går.

[Bullen]

Vet inte om det tillför något, men är du absolut säker på att du vänt kolvringarna rätt?
Ev kan du slå en signal till specialisten på kolvringar, Pelgeanders i Örebro, och fråga eller köpa nya kolvringar.
Jag har kontaktat dom själv, men det är länge sedan.
Följer tråden och saknade dig i går.
Men jag "fick en jip" även i går.

Jorå, vi är inne på kolvringarna åxå men som sagt, den började dra olja innan renoveringen.
Såg på Jonas bilder att du/ni hade kul, drar i offroadtarmen något otroligt därför beslutet att riva motorn nu för att kunna köra när det blir varmt och fint.