ET-kommitemötet den 24 januari....
Moderatorer: Marcus, AtEase, volvojonas, MrHawk
-
- Beroende
- Inlägg: 1046
- Blev medlem: ons feb 15, 2006 20:03
- Ort: Sandared
Både buren och parkeringbromsen är säkerhetsdetaljer.
Buren för att besättningen inte skall skada sig och Nöd/parkeringbromsen för att få fordonet att stanna/stå still..
Det har ju hänt att bilar som parkerats har kommit i rullning.
Buren för att besättningen inte skall skada sig och Nöd/parkeringbromsen för att få fordonet att stanna/stå still..
Det har ju hänt att bilar som parkerats har kommit i rullning.
Känner du alla till nu det skicka så. Le att fall alla i dig fick det men. Det skickade som jäveln den slå vilja att du kommer så baklänges meddelande detta läsa ska man att insett väl du när"
viewtopic.php?t=14499
viewtopic.php?t=14499
-
- Veteran
- Inlägg: 1887
- Blev medlem: sön aug 26, 2007 18:45
- Ort: borås
-
- 4x4xnerd
- Inlägg: 6984
- Blev medlem: fre feb 24, 2006 19:10
- Ort: Helsingborg
- Kontakt:
Krav på handbroms har alltid funnits, men det har inte kontrollerats på besiktningen i samband med tävlingen. Och eftersom det klagats på att besiktningen varit slarvig och för dålig, kommer bilarna att besiktigas hårdare.Arne Karlsson skrev:Är detta spikat med handbroms eller kan vi påverka att detta stryks i Promod o prototyp?
Det har inte specifikt diskuterats att bilarna ska ha p-broms (eller rättare sagt NÖDBROMS) eftersom regeln redan finns, men nämndes som exempel på saker som inte kollats tidigare, men ska kollas nu...
// Lasse
Fast ledamot i ETC & teknisk chef för Eurotrial.
All 4 wheels must participate, lock up your axles!!!
Fast ledamot i ETC & teknisk chef för Eurotrial.
All 4 wheels must participate, lock up your axles!!!
-
- 4x4xnerd
- Inlägg: 6984
- Blev medlem: fre feb 24, 2006 19:10
- Ort: Helsingborg
- Kontakt:
Nu har vi redan diskuterat detta på telefon, men vi kan ta det en gång till...jimmyskrot skrev:å en bil med aut då ????.niva_mats skrev:... och Nöd/parkeringbromsen för att få fordonet att stanna/stå still..
Hur stannar du din bil utan att trampa på bromsen. Det är även en nödbroms...
// Lasse
Fast ledamot i ETC & teknisk chef för Eurotrial.
All 4 wheels must participate, lock up your axles!!!
Fast ledamot i ETC & teknisk chef för Eurotrial.
All 4 wheels must participate, lock up your axles!!!
-
- Beroende
- Inlägg: 1046
- Blev medlem: ons feb 15, 2006 20:03
- Ort: Sandared
Hur många får delta i varje klass från Sverige?
Senast redigerad av Arne Karlsson den mån jan 26, 2009 21:52, redigerad totalt 1 gånger.
-
- Veteran
- Inlägg: 1887
- Blev medlem: sön aug 26, 2007 18:45
- Ort: borås
men fattar inte varför vi ska ha det, tycker allt vi ska ta bort den reglen.niva_mats skrev:Jag har då inte kört någon automatare som man kunnat använda P-läget som nödbroms...jimmyskrot skrev:å en bil med aut då ????.niva_mats skrev:Både buren och parkeringbromsen är säkerhetsdetaljer.
Buren för att besättningen inte skall skada sig och Nöd/parkeringbromsen för att få fordonet att stanna/stå still..
Det har ju hänt att bilar som parkerats har kommit i rullning.
-
- 4x4xnerd
- Inlägg: 6984
- Blev medlem: fre feb 24, 2006 19:10
- Ort: Helsingborg
- Kontakt:
Fyra i varje klass, dvs 20 st + ett "wildcard" + Lars Dahl o Micke Atos (båda har fribiljett som regerande Europamästare) vilket ger totalt 23 startande...Arne Karlsson skrev:Hur många får delta i varje klass från Sverige?
// Lasse
Fast ledamot i ETC & teknisk chef för Eurotrial.
All 4 wheels must participate, lock up your axles!!!
Fast ledamot i ETC & teknisk chef för Eurotrial.
All 4 wheels must participate, lock up your axles!!!
-
- 4x4xnerd
- Inlägg: 6984
- Blev medlem: fre feb 24, 2006 19:10
- Ort: Helsingborg
- Kontakt:
För att det står så i reglementet, och har alltid gjort det...jimmyskrot skrev: men fattar inte varför vi ska ha det,
Och hur skulle vi göra det???jimmyskrot skrev: tycker allt vi ska ta bort den reglen.
Inte för att låta självgod, men minns någon vad jag sa på mötet i Borås i September????
Och minns ni vad ni alla sa själva???
// Lasse
Fast ledamot i ETC & teknisk chef för Eurotrial.
All 4 wheels must participate, lock up your axles!!!
Fast ledamot i ETC & teknisk chef för Eurotrial.
All 4 wheels must participate, lock up your axles!!!
Så här står det i reglerna för proto;
3.8.8 Brakes
Brakes is free of will. A functional operating brake and a parking brake must be present. The
braking force distribution must be equal for hand and/or parking brake and normal brake.
Additional single wheel brakes are permitted.
3.8.8 Bromsar
Bromsar är fri vilja. !!! Ett funktionellt broms och en parkeringsbroms skall vara närvarande.
Bromskraft distribution måste vara lika för hand och / eller parkeringsbroms och normal broms.
-dvs den måste ta på alla 4 hjulen
Ytterligare enkel hjuls bromsar är tillåtna.
-Står inget om nödbroms, endast P-broms, som verkar när bilen står i P-läge= still
-Står inte att Bromsen skall vara av bromsbelägg och skiva/trumma
-Med andra ord kan bromsen sitta i automaten och vara av smatter typ
endel lär tycka att det är en spärr, men en spärr bromsar inte ner farten, om man slänger i P-läget i fart så ser man..har hänt någon gång..
3.8.8 Brakes
Brakes is free of will. A functional operating brake and a parking brake must be present. The
braking force distribution must be equal for hand and/or parking brake and normal brake.
Additional single wheel brakes are permitted.
3.8.8 Bromsar
Bromsar är fri vilja. !!! Ett funktionellt broms och en parkeringsbroms skall vara närvarande.
Bromskraft distribution måste vara lika för hand och / eller parkeringsbroms och normal broms.
-dvs den måste ta på alla 4 hjulen
Ytterligare enkel hjuls bromsar är tillåtna.
-Står inget om nödbroms, endast P-broms, som verkar när bilen står i P-läge= still
-Står inte att Bromsen skall vara av bromsbelägg och skiva/trumma
-Med andra ord kan bromsen sitta i automaten och vara av smatter typ
endel lär tycka att det är en spärr, men en spärr bromsar inte ner farten, om man slänger i P-läget i fart så ser man..har hänt någon gång..
-
- 4x4xnerd
- Inlägg: 6984
- Blev medlem: fre feb 24, 2006 19:10
- Ort: Helsingborg
- Kontakt:
Korrigering...mats skrev:Så här står det i reglerna för proto;
3.8.8 Brakes
Brakes is free of will. A functional operating brake and a parking brake must be present. The
braking force distribution must be equal for hand and/or parking brake and normal brake.
Additional single wheel brakes are permitted.
Det stod så i texten.
Är numera ändrat till:
Should be well functioning, steering brakes are allowed. Brake hoses and pipes should be well protected
Parking brakes
A well functioning parking brake should be present
Parkeringsbroms används ofta också som nödbroms. Och alla fordon SKA ha nödbroms. Detta är en av dom få regler som gäller över hela jordklotet, precis som att bälten ALLTID ska fästas med 7/16 UNF...mats skrev: -Står inget om nödbroms, endast P-broms, som verkar när bilen står i P-läge= still
Du får gärna prova. Det är inte min automat som havererar...mats skrev:-Med andra ord kan bromsen sitta i automaten och vara av smatter typ
endel lär tycka att det är en spärr, men en spärr bromsar inte ner farten, om man slänger i P-läget i fart så ser man..har hänt någon gång..
// Lasse
Fast ledamot i ETC & teknisk chef för Eurotrial.
All 4 wheels must participate, lock up your axles!!!
Fast ledamot i ETC & teknisk chef för Eurotrial.
All 4 wheels must participate, lock up your axles!!!
För prototyp bilar som använder volvo portaler är det väl bara att köpa en hydraulisk handbromscylinder koppla den till två av de fyra hjulbromscylindrar som finns på bakaxeln. Det borde ju räcka med ett bromsband per sida på bakaxeln och full broms på framaxeln för att få stopp på en prototyp bil.
De som åker promod med portaler kan väl bygga om till framaxeln bromssytem och använda samma lösning som ovan.
De som åker promod med portaler kan väl bygga om till framaxeln bromssytem och använda samma lösning som ovan.
Jacob
G & J Off-Road
Återförsäljare av Sway-A-Way Racerunner Air Shocks och Coilovers i Sverige
Summit Machine bussningar och Flex Joints
Ryckstroppar
Jacob@gjoffroad.se
Mobil: 070 7570737
G & J Off-Road
Återförsäljare av Sway-A-Way Racerunner Air Shocks och Coilovers i Sverige
Summit Machine bussningar och Flex Joints
Ryckstroppar
Jacob@gjoffroad.se
Mobil: 070 7570737
Det som sas på mötet i höstas var att trialförarföreningen så snabbt som möjligt skulle ordna ett möte så att vi skulle diskutera igenom reglerna och om vi ville införa reglementet. Huvuddelen på mötet ville inföa ET-reglementet men det behövdes ett särskilt möte för att införa dessa. I höstas fanns ej heller regeln att man var tvungen att ha en särskild p-broms.Lasse Suzicán skrev: Inte för att låta självgod, men minns någon vad jag sa på mötet i Borås i September????
Och minns ni vad ni alla sa själva???
Var det enda som fanns då, och att tolka det på något annat sätt än att det är ok med spärren i automaten ser jag inte hur man kan göra. Med andra ord så är det tillåtet med spärren i automaten, om nu inte reglerna helt plötsligt ändras.ET-regler skrev:"3.8.8 Brakes
Brakes is free of will. A functional operating brake and a parking brake must be present. The
braking force distribution must be equal for hand and/or parking brake and normal brake. "