Motorbyte 912'a

[Runristaren]

Finns det någon på forumet som bytt till Jänk8'a med tillhörande automatlåda, i sin Volvo 912'a?
Eller någon som vet om?

Vill gärna se många bilder och höra många tips å tricks om detta

[per jansson]

jag håller på med min det blir en dodge v8 i den när jag är klar
jag tog ur motorn ur donatorbilen i dag.ska ta ur motorn ur lastbilen någon kväll i veckan

[von_skyffel]

Jag har stoppat i cheva 454 och 400 låda min startjeep nu å de e ju samma som 912 fast en axel mindre. innan satt det en ford 289 och c4 automat i så dom motorerna går ju plats

[Runristaren]

jag håller på med min det blir en dodge v8 i den när jag är klar
jag tog ur motorn ur donatorbilen i dag.ska ta ur motorn ur lastbilen någon kväll i veckan

Kanon, var lika flitig med kameran som med mekaniken, kan ju användas som "klistrad" på forumet
Före och efter bilder, otroligt viktigt och givetvis ett jämnt rapporterande

Det här låter smasken då jag av en händelse har en komplett cheva 350+TH350 automat liggandes.
Orginalgamknotan kanske skulle må bra av att få villa en stund

Finns ju övergripande orsaker till att jag började min motorkarriär med Harley, jag är körd på det amerikanska ljudet å då funkar inte diesel
Det är dessutom så liten skillnad i priset på soppan så...

Jag väntar nu drägglandes på bildinformation

[Runristaren]

Jag har stoppat i cheva 454 och 400 låda min startjeep nu å de e ju samma som 912 fast en axel mindre. innan satt det en ford 289 och c4 automat i så dom motorerna går ju plats

Har du några bilder från jobbet/konverteringen
fanns det plats så att ingen frontförlängning behövdes
Hur ser "kopplingen" ut mellan automaten och orginal fördelningslåda
Vad krävdes/krävs

Kan du ta en bild eller två under

[Runristaren]

Förresten, hur gör ni/har ni gjort med vinschdrivningen
Byta motorpaket och offra vinschen, känns som att klippa ena testikeln

[per jansson]

Förresten, hur gör ni/har ni gjort med vinschdrivningen
Byta motorpaket och offra vinschen, känns som att klippa ena testikeln

jag skippar vinsch jag tar stor motor stors däck och mycket gas
går inte det så får någon polare dra upp mig

[von_skyffel]

jag kan ordna bilder nån dag för karossen är avlyft för lite målning.
det får plats utan att förlänga något men de blev i stort sett bara 2 knutkors mellan automaten och fördelningslådan och sen va de lite trångt mot min servo snäcka så jag fick flytta ut den lite annars gick det plats riktigt bra. startjeepen har ju ingen winsch så de har inte varit något bekymmer för min del. vi byggde om farsans startjeep med 350/400 och då va de gott om plats se till bara så du har en automat med kort strut

[Runristaren]

se till bara så du har en automat med kort strut

Se där, alltid ska det vara något
Undrans om min TH350 låda, som suttit i en 8fots Scottsdale, är kort...
Det som annars, är bra att den har elektrisk manuell överväxel.
Bränsleförbrukning för din farsas 350, på landsväg
Vad kan man tänka sig i en 912'a

[von_skyffel]

det är sista delen på lådan som skiljer är den ungefär 10-15cm så e de en kort dom långa är nog 25-30 cm. bränsle förbrukningen har vi inte kollat upp så noga men den drar bra mycke mindre än en orginal motor

[per jansson]

lägg upp en tråd med din bil så vi får se hur den ser ut

[Runristaren]

den drar bra mycke mindre än en orginal motor

Det var det som jag misstänkte.
Mer vrid och kraft ger i detta fall mindre förbrukning.
På landsväg känns det som orginalmotorn på 115 hk skulle behöva 150-175 hk

Standard 4bults truckmotorn (350 76'a) jag har, ska ligga på 275 hk så det blir en bonus på 100 hästar att köpa egg att lägga under gaspedalen med

[Runristaren]

lägg upp en tråd med din bil så vi får se hur den ser ut

Visar du din så visar jag min
Du har förmodligen redan sett den på det andra...som du är inne på...
Där finns den under filmer/bilder (mattsvart, silver och rött)

Ska se om jag kan fumla till det med bildprogrameringen på detta forum, är ingen dataprogramerare