L C 60 + avd. för fåniga offroadfrågor...

[Diesel]

Kan ju starta en garagetråd ifall man gör nåt kul...
Bilen ifråga är en Toyota Land Cruiser HJ61 från 1988.

Har en turbo diesel motor...

Skall utrustas med en Warn winch iaf.
2300kg enkel lina 4600kg dubbel osv.

Bilen är utrustad med mekaniska wire styrda diffspärrar för fram och bakaxel(bild kommer om nån vill se på dom)
Har idag haft isär wire och leder till bakdiffen för uppsmörjning då bilen stått ett antal år okörd och det således fastnat....
Imorgon påbörjas samma arbete på framaxel om inte chefen har annat jobb....
Hur funkar denna del av världen? Åks det med krängare inkopplat eller tas dom bort

[Diesel]

Lite halv luddiga bilder på spärrarna utvändigt!
Nu är dom i funktion fram och bak, iaf. på lyften!
Får väl ut och testa på verkligheten vad det lider.....
Framaxel

Bakaxel

Reglage från kupèn till wire

Om man fixar ett körområde, vad är viktigast:
Lång slinga eller att huvudtaget få köra sin bil även om det är kort slinga

[Diesel]

Ja här haglade det tips och ideér.....
Provar igen....med eller utan krängare i skogen?
Är ju jävligt ny på detta....
På ett kör område/touring slinga vad är viktigast, lång slinga eller bara man får köra även om slingan är kort?
Tillägg: vart köpa komplett nybörjar paket Kastblock,Hilift,Ryckstropp,
Miljöväska?
Finns det nån firma som har allt

[niva_mats]

Det optimala är ett disconekt system på krängningshämmaren.. Dvs möjlighet att koppla bort den när du skall ut i skogen..
Går att tillverka själv med ett rör..
Men det kan fungera precis lika bra på vägen utan den..

På plats i skogen så är det dom lókala reglerna som gäller.. Prata med träffledaren.

I grundsatsen som du har med dig är pressening att ställa bilen på vid pauser eller om det händer nått viktig. Brandsläckare och första förband.
En stropp så man kan bärga dig räcker till en början.
Hilift och ett par stroppar är ett perfekt komplement då kan du hjälpa dig själv ut ur svårigheterna

Miljöväskan finns att köpa på IKaros.se
Stroppar Swedol
Hiliften finns på JULA.

Sen finns det SVAB, Rindab med flera som har det mesta du behöver...
Jag brukar köpa mina prylar där det blir billigast..

Ser att du har winch på gång.. Montera gärna en ny frisk wire på den och investera i ett snärtskydd ( en några kg tung väska filt som man lägger över viren vid winchning) Ett brytblock och bred stropp att ankra med runt träd är bra att ha.. och schaklar

[Diesel]

Tackar!
Var nog inte helt klar vad jag frågade efter,ligger i startgropen med motorklubben om ett körområde därav frågorna!
Så vad tycker ni(själv har jag 0 erfarenhet) Kommer ni och kör även om touring slingan inte är flera mil lång?
Duger det med kortare slingor eller kan det kvitta då?
Vad brukar var "vanligt"?
Vad bör tänkas på? Tips, ideér och önskemål är fritt!
Bara vår kära kommun släpper till ytterligare mark!
Har för mig att det var nåt med nån vitryggig fågeljävel när vi byggde folkrace/rallycross banan men den fan måste väl ha dött av hög ålder nu kan man tycka

[Lasse Suzican]

Provar igen....med eller utan krängare i skogen?

Defenitivt utan....

Så vad tycker ni(själv har jag 0 erfarenhet) Kommer ni och kör även om touring slingan inte är flera mil lång?

Beror ju på var det är???
Sverige är stort...

Så vad tycker ni(själv har jag 0 erfarenhet) Kommer ni och kör även om touring slingan inte är flera mil lång?

Slingor är inget kul...
Är alltid några bilar framför en som kör fast hela tiden, och dessutom är dom alltid för enkla.
Jag är bara intresserad av frikörning. Behöver inte vara ett stort område, men det ska bestå av stora sten, stora berg, sprängsten och liknande. Absolut inte vatten, lera och sådant skit...

[Jocker]

Stoppa med vatten och lera och sådan skit... då är väl området riktigt bra. Då är det ju upp till var och en om man vill slå sönder sakerna i sten eller bada vilket alltid drar folk..

[Diesel]

Va kul, det är som i verkliga livet här med
Några vill ha ris och andra potäter
Säffle/Värmland är det tänkt om myndigheterna är med oss.

[Grottulf]

Det vore ju kul att kunna köra lagligt i Säffle
Du har PM

[fr006]

Kolla denna länken

viewtopic.php?t=8011

Behöver ni hjälp att ändra mallen, så sig till så fixar jag det.

Lycka till och ge er inte i första taget.

Sam www.hfrc.se

[Diesel]

Jo, jag tog att friheten att göra ett utdrag av powerpointen!
Har ändrat själv, tack för mallen dock!
Lättvindig och lagom info för en kommun!
Bra jobbat och TACK
Återkommer med mer info efter mötet med kommunen.

[mattebigge]

bred stropp att ankra med runt träd är bra att ha.. och schaklar

Bred stropp för träd är ett krav på dom flesta ställen...

[henriklarsson1982]

[quote="niva_mats"]Det optimala är ett disconekt system på krängningshämmaren.. Dvs möjlighet att koppla bort den när du skall ut i skogen..
Går att tillverka själv med ett rör..

Låter intressant....hur gör man, bilder?

[Diesel]

Lite mer tråkiga måste arbeten på bilen, men kameran är ju med iaf.
Ny tankarmatur:

Nerkletad tank...

Halvägs på plats

Satt ju lite väl mycket skrot bakpå..

Så lite frissering åtgärdade det..

Överblivet jox...

Snart kanske man kan börja med det roliga pillet....
Nån som kan förklara lite fler termer för nybörjare:?:
Fördelar med stor styrdämpare kontra original
Crossover styrning
Mer arbete osv. med soa el.spoa , ex. vis stag eller leder som helt plötsligt inte räckte till eller tog i
Ja vi börjar väl där...allt finns säkert här redan men det tål väl att upprepas under fåniga offroad frågor oxå

[niva_mats]

Om vi säger såhär....

Jag tror att många av dina frågor kunde lösas över en kopp java i garaget om det var så att du bodde lite närmare..

Tanken ser bra ut...
Byta ljuskontakten när den ändå är nere...