Förd.låda m kardan ??

Arne Karlsson · Inlägg av **Arne Karlsson** » lör nov 25, 2006 22:33

Finns det någon kraftig förd.låda som har kardan mellan vxl.låda o förd.lådan typ som Suzukin, ska vara till större Dieselspis m automat, vilka bilar satt den isåfall i? Finns det någon på forumet som kan ha en sådan?

MVH / Arne Karlsson

TMT · Inlägg av **TMT** » sön nov 26, 2006 1:21

Volvo sugga 1.0: hög 1.5:1 låg

Dodge weapon carrier 6wd fristående fördelningslåda som är jävligt låg växlad runt 4? något tror jag (letar en sådan till suggan)

ev vanlig 4wd weapon carrier lär ju ha också men de kan jag inget om i nuläget.

Np 205 finns som fristående till IHscout vill jag minnas, ligger kring 1.0:1 hög och 2.0:1 låg (inte exakt men närmast)

Lada niva har en fristående dock mellandiff och kan ej utväxling.

volvo 903 går ju bygga till fristående men det visste du redan

suzuki behövs inte nämnas.

vet om en fördelninglåda till en diesel pickupp troligen isuzu eller dyl fristående kraftig sak i alu väger inte as men är hyggligt tung ändå, utgångarna ligger i mitten fram och bak dvs man kan ju vrida lådan åt önskat håll, gissar på 1:1 och 2:1 i utväxling samma växlings steg som NP lådan, finns en sådan på skroten här i stan, men jag vet ej säkert från vilken bil.

vet inte hur det ligger till på den ryska fronten gällande F-lådorna.

gamla kingcab har fristående lådor också vet ej årsm men det vet åsa-nisse han har ju en på calvinator dock växer dom inte på träd.

hmm kan inte komma på mer i nuläget men hoppas det lilla jag sa var till hjälp om du inte redan visste allt dvs

lycka till.

Arne Karlsson · Inlägg av **Arne Karlsson** » sön nov 26, 2006 11:30

Hej Tobbe
Tack för svaret, har du lust att skicka ett PM med ditt tel.nr så slår jag en signal till dej en dag.

MVH / Arne

Mikael S · Inlägg av **Mikael S** » sön nov 26, 2006 19:13

TMT skrev:ev vanlig 4wd weapon carrier lär ju ha också men de kan jag inget om i nuläget.

Tro de eller ej men den har inte lågväxel!
Bara 6WD som hade lågväxel...

Mathias T · Inlägg av **Mathias T** » sön nov 26, 2006 19:50

Den där fristående lådan som du trodde var till en izusu är garanterat en datsun kingcab låda.
Dodge WC hade en lösning med idiotlåg etta vilket gjorde att den kunde användas utan lågväxel.
Det går att bygga om massa olika lådor till fristående då dom många bara är ihopkopplade med en splinsad hylsa tex mazda

offroader65 · Inlägg av **offroader65** » sön nov 26, 2006 21:25

GMC 6x6 ca 40-50 talet har åxå en bra fördelnings låda som växlar ner mer än 2,0:1 mend en är rätt stor å tung

Stenström · Inlägg av **Stenström** » mån nov 27, 2006 6:51

offroader65 skrev:GMC 6x6 ca 40-50 talet har åxå en bra fördelnings låda som växlar ner mer än 2,0:1 mend en är rätt stor å tung

Den växlar 3.0:1 och väger 90 kg.

holm · Inlägg av **holm** » ons dec 27, 2006 15:24

Undrar ungefär samma sak. Är på jakt efter en fördelningslåda med hög/lågväxel. Ska sitta i en hemmabyggd bandvagn/snövessla som ska byggas nån gång i framtiden... Motorn är tänkt att bli en MB300D med automat från nån w124. Vill ha en ganska smidig, ej så tung f-låda, utväxling 1:1 på hög och kanske 1:2 på lågen... Har funderat lite på kingcablådor, kan det vara nåt?
Länk till mitt nuvarande bygge...
Kommentera gärna!
http://www.zatzy.com/showthread.php?t=227320

Mathias T · Inlägg av **Mathias T** » ons dec 27, 2006 19:04

Om du inte nödvändigtvis behöver 1:1 på högen så är suzuki sj fördelningslådor ganska billiga och det finns gott om dom.
Vill man göra det enkelt för sig så tar man tex en golf TD med tillhörande växellåda och svetsar diffen i den.
Sedan har du ett lättvikts drivpaket.
Hade så på en hemmabyggd traktor och den gjorde ca 60kmh på 5:an och det brode räcka för dig.
Jag använde också volvo 240 axel

ahlman · Inlägg av **ahlman** » ons dec 27, 2006 19:37

någon som vet utväxlingen på niva lådorna?

holm · Inlägg av **holm** » tor dec 28, 2006 9:05

Mathias T skrev:Om du inte nödvändigtvis behöver 1:1 på högen så är suzuki sj fördelningslådor ganska billiga och det finns gott om dom.
Vill man göra det enkelt för sig så tar man tex en golf TD med tillhörande växellåda och svetsar diffen i den.
Sedan har du ett lättvikts drivpaket.
Hade så på en hemmabyggd traktor och den gjorde ca 60kmh på 5:an och det brode räcka för dig.
Jag använde också volvo 240 axel

Vad är det för utväxlingar på suzukilådorna då? Behöver ju inte vara exakt 1:1, det blir fler nerväxlingar där jag kan bestämma utväxling så jag får den fart jag vill ha. Hur sitter axlarna på en sån? Sitter utgående mittemot varandra och ingående på sidan eller?
Har haft en annan maskin med det konceptet du säger. Vill däremot ha mer pulver, den nuvarande maskinen har c:a 70 hk och det är för klent, vill nog ha minst 120 hk... Drar ledsladd på skoterlederna under vintrarna och då går det åt lite effekt om man inte vill åka i snigelfart...

von_skyffel · Inlägg av **von_skyffel** » tor dec 28, 2006 15:10

e de nån som vet om en sån gmc fördelnings låda??? skulle behöva en sådan

Stenström · Inlägg av **Stenström** » tor dec 28, 2006 21:00

von_skyffel skrev:e de nån som vet om en sån gmc fördelnings låda??? skulle behöva en sådan

http://www.terrangaxel.com/hemsida.html Har en hög med GMC lådor.

Mathias T · Inlägg av **Mathias T** » tor dec 28, 2006 22:43

holm skrev:
Mathias T skrev:Om du inte nödvändigtvis behöver 1:1 på högen så är suzuki sj fördelningslådor ganska billiga och det finns gott om dom.
Vill man göra det enkelt för sig så tar man tex en golf TD med tillhörande växellåda och svetsar diffen i den.
Sedan har du ett lättvikts drivpaket.
Hade så på en hemmabyggd traktor och den gjorde ca 60kmh på 5:an och det brode räcka för dig.
Jag använde också volvo 240 axel
Vad är det för utväxlingar på suzukilådorna då? Behöver ju inte vara exakt 1:1, det blir fler nerväxlingar där jag kan bestämma utväxling så jag får den fart jag vill ha. Hur sitter axlarna på en sån? Sitter utgående mittemot varandra och ingående på sidan eller?
Har haft en annan maskin med det konceptet du säger. Vill däremot ha mer pulver, den nuvarande maskinen har c:a 70 hk och det är för klent, vill nog ha minst 120 hk... Drar ledsladd på skoterlederna under vintrarna och då går det åt lite effekt om man inte vill åka i snigelfart...

Du har ingånde axel mitt framåt och utgående åt höger både bak och fram.
Utväxlingen skiljer beroende på vilken model lådan kommer ifrån
sj410 har 1,580:1 på högen och 2,511:1 på lågen
sj413 och samuraj har 1,409:1 på högen och 2,268:1 på lågen

holm · Inlägg av **holm** » fre dec 29, 2006 9:11

Mathias T skrev:
holm skrev:
Mathias T skrev:
Du har ingånde axel mitt framåt och utgående åt höger både bak och fram.
Utväxlingen skiljer beroende på vilken model lådan kommer ifrån
sj410 har 1,580:1 på högen och 2,511:1 på lågen
sj413 och samuraj har 1,409:1 på högen och 2,268:1 på lågen

Det lät ju faktiskt riktigt bra... kanske får börja spana efter nån sån när man ska börja jaga alla grejer som behövs... Tack för hjälpen...