4x4sweden.se

Finns inte några bra alternativ fram då det är fjäderben typ MCphearson(fast utan fjäder på).
Stötdämparen är halva hjulupphägningen mao

Har ju inte skruvat vitara tidigare men nu blir det en 5dörrars wagon- höjningen blir det samma? är höjningen nåt som ger problem på besiktningen? framvagnsinställning?

Ackeblack skrev:Har ju inte skruvat vitara tidigare men nu blir det en 5dörrars wagon- höjningen blir det samma? är höjningen nåt som ger problem på besiktningen? framvagnsinställning?

Jag har inte provat den på någon wagon innan men det borde vara samma kanske den väger något mer. Jag skulle tro att bes gubbarna inte ser någon skillnad. Har kört genom där med ett par utan prob iaf. Det blir något fel camber men kan avhjälpas (Har inte provat själv) genom att ändra hålen till dämparna.

genomslagsgummin? Hur gör ni med dom? utfjädringsstoppar?

Ackeblack skrev:genomslagsgummin? Hur gör ni med dom? utfjädringsstoppar?

inget

är det någon som vet någon ersättare för stötdämparna då jag köpt en och de säger att den är ur ur systemet.

skulle vilja genomföra höjningen.

Eller om någon har en extra att sälja

hultegard skrev:är det någon som vet någon ersättare för stötdämparna då jag köpt en och de säger att den är ur ur systemet.

skulle vilja genomföra höjningen.

Eller om någon har en extra att sälja

dom finns på biltema men du måste beställa dom

i tråden här står det alla artickelnummer som du ska beställa

får hoppas på de. ska göra ett nytt försök.

Den jag pratade med visste inte så mycket dock sa han att de byter ut många mot gasdämpare

lämpar de sig för offroad oxå? eller är det något skillnad.
Kanske dumma frågor för en som inte gick fordon

hultegard skrev:får hoppas på de. ska göra ett nytt försök.

Den jag pratade med visste inte så mycket dock sa han att de byter ut många mot gasdämpare

lämpar de sig för offroad oxå? eller är det något skillnad.
Kanske dumma frågor för en som inte gick fordon

har väll ingen asevärd betydelse det funkar bra med gas med

dum fråga: Tog ni av fjädrarna med vinkelslip eller tigersåg eller gas?

och på framfjädrarna. behöll ni den platta änden eller den runda änden på fjädern

får bits4vits camber skruvar på måndag med

hultegard skrev:dum fråga: Tog ni av fjädrarna med vinkelslip eller tigersåg eller gas?

och på framfjädrarna. behöll ni den platta änden eller den runda änden på fjädern

får bits4vits camber skruvar på måndag med

vinkelslip

funkade bra dock fick man knappt ner den även med den minsta slipen. fick tugga igenom lite i den delen man slänger med. ikväll blir de montering.

Kört fast lite på höjningen.
Gissar att man inte kan få i framfjädern från man har tagit ur drivaxlen och styrstaget så man kan få ner fjäderskolen rejält.

Har lossat på krängningshämmaren o använder fjäderspännare men är inte ens nära.

nu blir de biltema imorgon för att köpa en låsringstång som jag inte äger. fårinte bort drivaxlen ananrs

du kan ju släppa spindelleden annars. så bärarmen "Ramlar" ner. Dom 1000 gångerna jag bytte drivaxlar skruvade av spindelleden. iof hade jag calmini på den så jag ändrade så jag skruvad fast leden på under sidan av bärarmen gjorde ca 1" högre som kompenserade vikten från winchen.

Skaffat mig en låsringstång nu. Om man inte släpper spindeln utan böjer den utåt. ska man bara ta bort låsringen o sen åker drivaxlen ut ur hjulupphängningen. Det blir inga lösa delar som man inte fattar va de ska sitta eller. o inte heller massa packningar man inte köpt =D.