4x4sweden.se

Jag överväger seriöst att plocka av mina 29" och sätta på däck av originalstorlek på min 410, för att få lov att köra i original. Diffspärr bak och rejäla däck borde ju kunna ta mig en bit, och vill jag sen kliva upp till standard om ett tag kan jag göra alla höjningar och sätta diffspärr fram och liknande då, när jag lärt känna bilen på riktigt.

Dock vet jag inte vilka däck jag ska välja! Jag pratade med Malle här om dagen och han hade ett bra tips, och det är det jag är ute efter nu...

Insa Sahara Turbo 195/15 kör han på, kommer även jag att köra på.
Samma mönster som: Colway ATACAMA tror jag som finns på blandannat http://www.hjulhandla.se/

Jag tror även att Marix Puma som finns på http://www.4wheels.nu/ är nästan samma mönster, billigt och bra mönster, kanske inget man kör motorväg med.
Har även hört att Yokohama geolander har samma mönster.

Av alla de jag räknat upp tror jag Insa sahara är billigast, men svårt att få tag på, förmodligen lika bra att köpa Marix Puma.

Jag tyckte personligen att 205/75 R15 - Colway ATACAMA verkar trevliga.

Hyffsade priser också..

Har ni bra erfarenheter av Colway?

yoggi skrev:Av alla de jag räknat upp tror jag Insa sahara är billigast, men svårt att få tag på, förmodligen lika bra att köpa Marix Puma.

Kanon! Tackar! :)

simon skrev:Jag tyckte personligen att 205/75 R15 - Colway ATACAMA verkar trevliga.

Kanske det, men för långt ifrån original för att godkännas i klassen.

Simon, du kan få köpa min 29" billigt om du vill ;)

Öhhh!
Men Jocke.....
Ska du tävla i RM i år????
I klass 1 i skåne och konga får du köra med dina 29:or....

pjocke skrev:Simon, du kan få köpa min 29" billigt om du vill

Taget...

När ska vi byta?

lasse suzicán skrev:Öhhh!
Men Jocke.....
Ska du tävla i RM i år????
I klass 1 i skåne och konga får du köra med dina 29:or....

Jo, jag vet. Såklart borde jag inte byta, eftersom jag kanske vill kliva upp till klass 2 nästa säsong då, med SPOA och skit... ja, det är väl det där med att vilja för mycket igen... :)

simon skrev:När ska vi byta?

Min ;) indikerade kanske inte riktigt benhårt allvar, va? :P Vi kan väl se hur jag gör, måste fundera lite först, vettu.

pjocke skrev:Min indikerade kanske inte riktigt benhårt allvar, va? Vi kan väl se hur jag gör, måste fundera lite först, vettu.

I know men du vet var jag finns, .. nu har jag nytt avgas på zukkin, vi får kolla kompression någon kväll i veckan?

Hajj!

btw. grattis på namnsdagen Jocke!

lasse suzicán skrev:I klass 1 i skåne och konga får du köra med dina 29:or....

NU kom jag på varför jag över huvud taget funderade på att gå ner i storlek till original. Det verkar som att det är lite för dåligt med plats i hjulhusen fram och att däcken kan komma att ta i när det flexar för mycket. Dessutom tror jag förresten att det är 30":are och inte 29:or, men det får jag väl kolla innan jag säger för mycket. Jag vill dock hursomhelst nte riskera varken att slita sönder däcken eller bli stående i sektionen...

Det KAN ju dock vara så att jag har helt fel och att det är gott om plats, men det ser trångt ut... :)

Jag märker att jag egentligen inte behöver svara i den här tråden, för det är precis som Yoggi skriver

Malle skrev:Jag märker att jag egentligen inte behöver svara i den här tråden, för det är precis som Yoggi skriver

Jamen!!!!
Varför gör du då det????

Om det är 30"are du har kan jag ev tänka mej att byta bort mina Teknic Tracker 195/15 , som gått 2 trialsäsonger.

Storen skrev:Om det är 30"are du har kan jag ev tänka mej att byta bort mina Teknic Tracker 195/15 , som gått 2 trialsäsonger.

Låter inte helt ointressant, men jag tror ändå det blir fyra nya Marix Puma. Om jag nu kan få 700:-/st för mina gamla... får ta och titta på hur trångt det är i hjulhusen först, dock.

Om det är 30"are du har kan jag ev tänka mej att byta bort mina Teknic Tracker 195/15 , som gått 2 trialsäsonger.

Menar du dom du burnade slut?

haha, nä skämt och sido så är det bra mönster på dom.