Pajero shogun köp?

[ewoldern]

Har funderat på en pajero shogun 1993-1999 och undrar följande.

Några vanliga fel man ska kolla efter?

Hur mkt soppa drar 3.0litersmotorn, eller 3.5litersmotorn ungefär?

Är det hållbara automatlådor i pajerona?

Höjningssatser och liknande, var köpa?

Mvh

/Erik W

[svahnström]

Vilket sammanträffande.. Går i samma köptankar som du så ja undrar över typ samma sak. Är dock främst ute efter diesel men dom verkar inte vara lika vanliga. Är det bra dieselmotorer?

[beelzebubs]

Har ni kommit fram till något?
Har de några svaga punkter?

Har sneglat lite själv på Pajero gen.II, är det superselect låda & diffspärr på alla?

[carfrigge]

Har ni kommit fram till något?
Har de några svaga punkter?

Har sneglat lite själv på Pajero gen.II, är det superselect låda & diffspärr på alla?

Pajero är bra skit

Elektrisk diffspärr bak finns men inte på alla.
Bra hållbarhet över lag.
Lite över snittet på reservdelspriser (på det man måste köpa hos mitsubishi)
Dieselmotorn är den samma som i L-serien (L200,L300,L400)
4cyl. 2,5 TD oftast med intercooler, 99 hk
Byt kamremmen + balansaxelremmen i tid & håll koll på kylaren (så den inte går varm) så kan du köra långt.
Enkel att justera/optimera för bättre effekt & körbarhet.

Bensinmotorerna har jag sämre koll på, dock har dom kamrem som man inte bör glömma bort..


Rostiga bränsletankar + bakre delen på ramen är väl inte unikt för pajero men värt att kollas lite extra.

Jag har plågat min i skogen under en längre tid nu och förvånas av hållbarheten faktiskt
Under senare tid har den fått en aut.låda och även den visar på bra kvalitet.

Här finns lite skriven historia om den: viewtopic.php?t=4064&highlight=mkt+terr%E4ngbil

Och här kan man följa handikappanpassningen om man vill: viewtopic.php?t=15733&postdays=0&postor ... g&start=15

//F

[beelzebubs]

Verkar ju vettigt, om du har kuskat runt med 35" i skogen och det håller så borde det nog va vettiga grejer.

Nån med oljebrännare till vettigt pris verkar inte vara direkt lätta att hitta, så en får nog hålla lite koll på de med gräsklippar motor i stället.
Skall ju inte han som pendlarbil direkt.

[Bork_Örjan]

Kan bara hålla med Carfrigge va de gäller hållbarhet i skogen. Har kört min 3.5 liter korta i drygt tre i skogen utan ngr större bekymmer. Så de är bara till att handla

[beelzebubs]

Kan bara hålla med Carfrigge va de gäller hållbarhet i skogen. Har kört min 3.5 liter korta i drygt tre i skogen utan ngr större bekymmer. Så de är bara till att handla

Inte idag, nu skall vi samla lite info. men kan ju bara säga att det som kommit upp så här långt verkar ju OK.


Så vi får se vad som kan hända lite längre fram....

[Bork_Örjan]

Sant man måste kolla runt först

[carfrigge]

Just det, svag punkt kan man kanske säga, dom är ganska högt växlade så med 35" rullar den på ganska fort på lågväxeln..

Inget problem över lag men skall man klättra mkt. i berg blir det plågsamt för kopplingen märkte jag.

Man kan lösa det på lite olika sätt, tex:
*Leva med det
*Byta utväxling i förd.lådan
*Köra på 33"
*Automat


//F

[beelzebubs]

33" är väll vad som ligger närmast i åtanke, sedan om man råkar snubbla över en med automat så är ju de inte fel heller.
De är ju aldrig fel att slippa sitta rycka i en pinne

När vi är inne på detta med storlek på däck, hur stora går det dit original och vad måste göras för att få dit 33" under hjulhusen?

[carfrigge]

33" är väll vad som ligger närmast i åtanke, sedan om man råkar snubbla över en med automat så är ju de inte fel heller.
De är ju aldrig fel att slippa sitta rycka i en pinne

När vi är inne på detta med storlek på däck, hur stora går det dit original och vad måste göras för att få dit 33" under hjulhusen?

Jag har höjt min mellan kaross och ram med 50mm distanser + justerat lite på stavarna fram och kör obehindrat med 35" däck.


Kolla mobile.de om du kan tänka dej att importera själv.

//F

[Bork_Örjan]

33" är väll vad som ligger närmast i åtanke, sedan om man råkar snubbla över en med automat så är ju de inte fel heller.
De är ju aldrig fel att slippa sitta rycka i en pinne

När vi är inne på detta med storlek på däck, hur stora går det dit original och vad måste göras för att få dit 33" under hjulhusen?

Skruva upp stavarna fram å massera lite i kofångare fram så får du plats med 33:or utan kaross-höjning, min är oxå karosshöjd 2 tum nu så de blir 35:or senare

[beelzebubs]

33" är väll vad som ligger närmast i åtanke, sedan om man råkar snubbla över en med automat så är ju de inte fel heller.
De är ju aldrig fel att slippa sitta rycka i en pinne

När vi är inne på detta med storlek på däck, hur stora går det dit original och vad måste göras för att få dit 33" under hjulhusen?

Jag har höjt min mellan kaross och ram med 50mm distanser + justerat lite på stavarna fram och kör obehindrat med 35" däck.


Kolla mobile.de om du kan tänka dej att importera själv.

//F

Har kollat lite som hastigast och tänkt lite på detta.
Skall kolla lite med en polare om han har kvar några kontakter, han har fixat en bil åt mig från tyskland förut.

Får väll sätta mig och jämför priserna här & där.

Har ju en bil som måste besiktigas och krängas innan det kan bli tal om en pajero.
Så vi får väll se vad som händer lägre fram.

[carfrigge]

Har ni observerat denna:


http://www.blocket.se/stockholm/Mitsubi ... ?ca=14&w=3

[beelzebubs]

Nån som vet vid vilka intervaller kamrem & dyl. skall bytas på Pajero Gen.II med V6 3.0 (6G72)