Sj413 JX Första 4x4

MartinSandbäcken · Inlägg av **MartinSandbäcken** » sön jul 18, 2010 16:36

Hej alla, har köpt mig en 4x4 förra helgen en sj413 jx.

Har varit sugen länge å kollat runt i suzuki träsket men inne på cherokee ett tag. men förra helgen small de å vart en samuraj...

Är en sj 413JX med starlet förgasare, och något halv hemma bygge till takräcke.. går bra å ser fin ut dock gick topp packningen å vatten pumpen när ja kom hem efter ca 15mil körde lite fort sista biten kanske...

Men fick en låda med grejer bla vattenpump som nu är bytt och topppackningen byttes nu denna helg..

Bild

den ena ska höjas å den andre ska sänkas:o

har varit i skogen lite idag å kört har en tendens att går varm, fläkten verkar inte sno riktigt fast motorn är varm fick med en annan fläkt i bra att ha lådan... tar sig fram förvånansvärt bra orginal måste ja bara säga..

Planer med bilen..

Spoa
Större däck
Winch
Lock Right

Och med detta lär man väl bygga ny kofångare fram ev bak
Ligger dock inne i lumpen så pengar är det inte så gått om än..

är ju skinn/galon säten i den samma tyg som på dörrar, tänkte om JX är nån special modell?

Sen ryker det mycket om motorn och dra lite olja, har gått 29000 mil så den har några år på nacken, dock går den riktigt bra, vad ska man göra tror ni?
försöka repa den, skulle tro att det är toppen då den låter som en diesel även efter ventil justering, köpa en annan topp eller byta hela motorn?

Mvh//Martin

anderssson · Inlägg av **anderssson** » sön jul 18, 2010 16:54

Grattis till en skojsig bil.äger själv 2st..Mitt råd är plocka i en swift motor direkt..

kalle · Inlägg av **kalle** » sön jul 18, 2010 17:27

Ser ju rätt fin ut

bra utgångs matrial om man säger så...

Säker på att den gått så långt? mätarn slår ju om vid 10000
Nu verkar du ju inte skygg för lite jobb i och med att du bytt toppackninen, men enklast är ju att lägga i en fräch motor.

Hitta en motor kanske inte är så svårt men hitta en som är garanterat bra är nog svårare...

MartinSandbäcken · Inlägg av **MartinSandbäcken** » sön jul 18, 2010 18:00

nä arbete gör inget, bara det funkar sen...

det står 291032 på min mätare?

passar en 1,3 swift rakt ner i samurajen? det är altså inte insprutare på dom?..

Vilka modifieringar kan behöva göras?..

Låter onekligen lockande...

Nu är jag ju bara hemma på helger tyvär, men är kanske lättare att byta motorn än att byta topp:P...

ja nu ska ja dra å tjäna kungen för veckan, om ni undrar varför jag inte svarar...

Mvh//Martin

niva_mats · Inlägg av **niva_mats** » sön jul 18, 2010 18:44

oftast så läcker orginalmotorn i knasterna och kring kolvringarna.
Det är inte en så svår operation att byta dessa.

Swift motorn passar rakt i förutom att man behöver plocka sumpen och kollektorn från orginalmotorn. sen behover man fixa med fördelaren.

Risken med swiftmotorn är att man måste registreingsbesiktiga med den högre effekten. Samt med högre effekt så kan man få problem med att saker och ting går sönder.

kalle · Inlägg av **kalle** » sön jul 18, 2010 20:53

MartinSandbäcken skrev:
det står 291032 på min mätare?

Mvh//Martin

Då den börjar räkna om vid 100000km så får man gissa eller kolla med bilprovningen(om det går så långt tillbaka)

Antingen har den gått knappt 3000mil eller 13000mil eller 23000mil och så vidare,troligast 13000mil va?

Att bilprovningen skulle märka att du bytt till Swiftmotor eller att grejerna inte skulle hålla för den ökade effekten som Mats skriver ser jag som högst otroligt...

Bork_Örjan · Inlägg av **Bork_Örjan** » sön jul 18, 2010 22:42

De där takräcket är orginal tror de heter heselbeck eller något liknande

Grattis och välkommen

MartinSandbäcken · Inlägg av **MartinSandbäcken** » sön jul 18, 2010 23:43

Jo är orginal fram till dörren sen är det el förzinkatde presskopplingar och rör. alltså vatten ledningar...har kanske gått sönder nån gång i tiden..

Tack för alla kommentarer..

Kan tilllägga att jag betalade 7papp tyckte det var lämpligt som första 4x4 bil.. Å då är den besad..

Mvh/martin

koppartaket · Inlägg av **koppartaket** » sön jul 18, 2010 23:57

Hej! Ville bara välkomna dig till Suzuki träsket

hoppas på fina byggbilder när du börjar

oxyjohan · Inlägg av **oxyjohan** » mån jul 19, 2010 10:29

Grattis till en kanonbil

Jag gillar inredningen

Mathias T · Inlägg av **Mathias T** » mån jul 19, 2010 10:46

takräcket är igentligen bara bågarna på sidan och slutade orginal precis efter infästningen i targabågen.
Brukar rosta av i bakre infästningen och för ett herrans liv när det slår mot karossen

MartinSandbäcken · Inlägg av **MartinSandbäcken** » mån jul 19, 2010 14:54

Jaha tyckte det såg konstigt ut...

Men då är frågan om man ska ha kvar det och göra som det skall vara original fast förstärka för när den la sig på magen så funkade det aldeles utmärkt att 2 pers stod där och gungade.. Fast man kanske inte drabas av det lika mycket när man höjer...

Ska i alla fall ha sidestepsen kvar och förstärka med profilrör under trösklar...

Fick även med en verkstads handbok på typ 200 sidor i en pärm om någon vill ha spräng skisser, beskrivningar på allt möjligt eller info, om intresse finns..

MartinSandbäcken · Inlägg av **MartinSandbäcken** » fre jul 23, 2010 21:18

Hej alla..

Har varit hemma en dag från lumpen pga extrem saknad av samurajen, kört lite och kan väl konstatera att motorn bör ju bytas, blir mer och mer svår startad inbillar mig att den går sämre å sämre...

Kollade lite på blocket nyss och hittade en swift riktigt nära dessutom, för 1000kr en 90ia.

Har tyvär inte tillgång till någon dator(skriver från mobilen) men jag undrar om den motorn kan passa i min.. Är det.. efi? Servo? Den hade inte klarat avgasvärden bla då bör den väl ha kat blir det helt galet eftersom jag ej har det? Min är 86a...

Mvh

Wältmeister · Inlägg av **Wältmeister** » lör jul 24, 2010 11:43

Hej MartinSandbäcken och välkommen på forumet och i Suzuki SJ-gemenskapen.
Ska du åka fort på landsväg = ha som pendlingsbil(vilket jag inte tror) kan det vara idé att byta till en Swift-motor.
Ska du åka i skogen med större däck(vilket jag tror) bör du överväga att i stället för att byta motor dreva om fördelningslådan.
Du kan bespara dig många kopplingsbyten med en "stenkrypare".
Visst är det sant att transmissionen får mer stryk med en starkare motor, som niva_mats mycket riktigt skriver, men axlarna får nog lika mycket stryk med en "stenkrypare".
Skillnaden är att bilen blir mer lättkontrollerad/-körd i terrängen, om du inte ska ägna dig åt "lersprätteri".
LockRight tycker jag är en vettig investering.
Spoa är jag personligen emot.
Rekommenderar dig att fundera på Calminis Schacke Reverse Conversen Kit.
F ö kan du gå in på Sven Falcks www.monsterbil.se och dregla över allt godis som finns till SJ/Samurai.

Ser fram mot att följa din moddning.

Thomas i Värsta · Inlägg av **Thomas i Värsta** » lör jul 24, 2010 11:57

Jamen inte blir det nån vidare effektökning om man bara sätter i en vanlig swiftmotor! Är ju samma motor i grunden, G13-A/G13-B ingen har väl ens andats om swift GTI i tråden eller har jag läst så galet?

Är motorn dålig så hinka i en vanlig swiftmotor, en vanlig operation på 413/samurai, stenkryparlåda o lockrigt (diffspärr) har du knappast nån glädje av om inte motorn går!