4x4sweden.se

Har fått den uppfattningen att "svensksålda" SJ/Samurai ofta är LB-reggade och med draganordning, medans "privat-/sidoimporter" i regel är PB-reggade och utan draganordning.

Walleandersson skrev:så jag får ha en extra passagerare men jag har plats för totalt 4 till ? ( låter väldigt dumt enligt mig)

Som jag skrev så är det så jag tolkade det när jag läste, men jag vet inte vad som gäller.
I en discovery 1 finns det fällstolar längst bak. I dom som är LB-reg så får man ha en passagerare och den passageraren kan välja mellan sitta fram eller på någon av britsarna där bak.. Om man tolkar det så..

Innan du börjar betala för intyg och grejer, ring till bilprovningen och prata med en besiktningsingenjör och hör vad som gäller. Du kan ju ha tur så att det bara är att typa om den.

Hej

Nybliven ägare till en SJ410 jl från 1987 och nybliven medlem på forumet. Liksom många andra är bilen reggad som lb och jag vill nu regga om den till pb för att kunna ha soffa bak. Bilen är i superfint skick och jag har original soffa bak.

Har pratat med Dekra tror jag det var som säger att jag antingen måste ha papper på att bilen en gång varit pb alternativt skaffa papper från Suzuki som säger att den går att ha som pb.

Suzuki säger att jag ska svänga förbi en åf och visa upp bilen. De kontaktar därefter Suzuki Sverige som skickar ett intyg för 3500kr ex moms..

I alla papper som transportstyrelsen hade står det lb men de saknar det första från hösten 1986. Det är nu beställt från riksarkivet..

Finns det någon annan väg? Om möjligt skulle jag gärna slippa betala 4375kr för att någon ska titta på bilen och skriva ut ett papper..

Den har ju tillverkats i några miljoner ex och med original soffa och fästen i golvet kan man ju tycka att det är relativt väldokumenterat att den funkar som pb även utan suzukis intyg...

Tack på förhand!
Erik