4x4sweden.se

Apgunga?

Beduinkur då!

Ekorrbuss, vet jag vad det är.
R4, eller hur?

Men Beduinkur? en kamel???

Jag tror att det är en dubbelmugg.

Strömmen skrev:Jag tror att det är en dubbelmugg.

Tack! fattar ännu mindre.

Jag gissar på någon udda fransk grej, typ CV2 eller liknande.
Wältis gillar ju sådana har jag förstått.

Läs cv2 baklänges

Spiken skrev:Ekorrbuss, vet jag vad det är.
R4, eller hur?

Men Beduinkur? en kamel???

R4:an kallas ju för "ap-ambulans". Iaf här runtomkring...

Nää!
Tänk dig en bil som presidenten bestämde skulle kunna transportera en bonde, iklädd hög hatt, med en korg ägg över en nyplöjd åker utan att ett enda ägg gick sönder...
Eller hur det nu va...

Aah, nu trilla poletten ner.
2vc, så simpelt.

Inte visste jag att det var en offroad bil

Lasse Suzican skrev:

Spiken skrev:Ekorrbuss, vet jag vad det är.
R4, eller hur?

Men Beduinkur? en kamel???

R4:an kallas ju för "ap-ambulans". Iaf här runtomkring...

Samma häromkring... Mor hade en när hon träffa farsan, efter ett halvår hade han sålt det för han hata den! Hon hade visst ingen talan...

Väl bara att läsa signaturen och utesluta sukkan & deffen.

Hur skulle jag veta att just dom skulle uteslutas då?
Nu petar jag tillbaka haha

Lasse Suzican skrev:

Spiken skrev:Ekorrbuss, vet jag vad det är.
R4, eller hur?

Men Beduinkur? en kamel???

R4:an kallas ju för "ap-ambulans". Iaf här runtomkring...

Nää!
Tänk dig en bil som presidenten bestämde skulle kunna transportera en bonde, iklädd hög hatt, med en korg ägg över en nyplöjd åker utan att ett enda ägg gick sönder...
Eller hur det nu va...

Tack Lasse för att du hjälper till sprida kunskap till de okunniga.

Danne skrev:En maskinist berättade för mig för några år sedan om när han var inne med sin -99:ans merca kombi.

När besiktningen var klar fick han nedslag på att ena sidoblinkersen inte lös tillräckligt orange.
Nån dag senare noterade han att fjädern bak var tvärt av, det såg dom inte.

Irriterad av det löjlig nerslaget så åkte han tillbaka till BP och gav dom en liten utskällning.

Att fjädrar brister plötsligt utan förvarning på Mercedes är mycket mycket vanligt.
Jag råkade själv ut för att vänster bakfjäder brast på min Merca utan att jag märkte det.
Bilprovningen har speciella instruktioner vad gäller besiktning av Mercedes.
På hjulbane-/fyrpelarlyften alt över inspektionsgropen ska först kontrolleras att skruvfjädrarna är hela innan någon av axlarna får höjas med hjälp av den lilla traverslyften som löper på skenorna.
Instruktionen tillkom efter flera allvarliga tillbud då man lyfte 123:orna fram.
Om fjäderbrott förelåg kunde fjädern sticka fortare än en pension.
Förrättningen avbröts och kunden informerades.
Men såvitt jag minns utdelades ingen spansk flagga - endast en 2:a + text att besiktningen avbrutits m anl a just fjäderbrottet.

I o f s gäller detta med fjäderbrott även de flesta tyska bilar, inkl den "svenska" OpelSaaben 9-3.

Så det här fjäderbrottet har förmodligen skett efter besiktningen - men vem vet?
Vill inte försvara Bilprovningen, endast meddela opartiska fakta.