4x4sweden.se

ekcoj skrev:däck i modiferat
ORT-TM 2.1 Däck
Däck av traktor-, paddel- eller knopptyp är inte tillåtna. Slirskydd får ej användas. Annars fritt.
1/3 av däckets mönster ska vara täckt av skärm/skärmbreddare. Skärm/skärmbreddare ska täcka
däcket från tröskellådan och 120 grader av däckets radie.



är det fritt med hur stora hjul som man vill i denna klass
varför får man inte åka med knoppdäck i sverge typ Fedima F/Cross

Japp!
I princip. Men å andra sidan så begränsas däckstorleken dels av att du bara får öppna upp hjulhusen 100mm, dels av att däcket ska vara täckt till 33% av skärmbreddare...

lite dum fråga kanske men vad är det för dimention på rören som ska användar till buren?? och finns det nått övre storleks mått?? mvh

alla måttangivelser du hittar är minimimått...

Kolla längre upp i tråden för länken till tekniskaregler.

min dator kopplar inte upp länken därför är det ja frågar

ORT-TP 6.5.1 Materialspecifikationer
Min. kval. Min sträckg Min dim. Burdel
Kalldragna sömlösa Stålrör 50x2, 0 mm 350N/mm² 45x2,5 mm eller huvudbågen(A)
Kalldragna sömlösa Stålrör 40x2, 0 mm 350N/mm² 38x2,5 mm eller För övriga delar
på buren
Ovanstående är minimikrav.
Vid val av stål, ska hänsyn tas till Förlängningsegenskaperna och svetsbarhet.
Rören ska böjas i kallt tillstånd och med radien på böjen minst 3ggr rördiametern.
FIA Appendix J Skisser och Nationella bestämmelser ska följas.


http://web.sbf.se/regler/up/12/ORT-Tekn ... l-2011.pdf

Rössvik skrev:min dator kopplar inte upp länken därför är det ja frågar

Mitt inlägg är från 2006 och SBF har ändrat lite på länken...
Här är den aktuella: Tekniska regler - Trial

är det bara de dimentioner som är godkända? lr får man öka diametern och isåfall även grovleken på rören?? och ska de fästas i ramen lr karossen?? grovlek/storlek på monterings plattor?? mvh

Men Rössvik, nu är det minst två som skrivit MINIMIMÅTT på din fråga.

SKREV OBELIX

niva_mats skrev:ORT-TP 6.5.1 Materialspecifikationer
Min. kval. Min sträckg Min dim. Burdel
Kalldragna sömlösa 350N/mm² 45x2,5 mm eller huvudbågen(A)
Stålrör 50x2, 0 mm
Kalldragna sömlösa 350N/mm² 38x2,5 mm eller För övriga delar
Stålrör 40x2, 0 mm på buren
Ovanstående är minimikrav.
Vid val av stål, ska hänsyn tas till Förlängningsegenskaperna och svetsbarhet.
Rören ska böjas i kallt tillstånd och med radien på böjen minst 3ggr rördiametern.
FIA Appendix J Skisser och Nationella bestämmelser ska följas.


http://web.sbf.se/regler/up/12/ORT-Tekn ... l-2011.pdf

En lite rättelse. Det ska vara kalldragna sömlösa stålrör i en mening, så vanliga stålrör är ej tillåtet.
Micke

men ja e helt grön på o bygga saker efter regler ni får ursäkta mina något röriga frågor

får man ha stenkrypare i standard på en suzuki 413?
/marvin

suzuki nr.1 skrev:får man ha stenkrypare i standard på en suzuki 413?
/marvin

ORT-TS 3.6 Kraftöverföring
Transmission fritt. Automatväxellåda ska ha startspärr. Fordonets drivsystem, med permanent eller öppningsbar mellandifferential, ska vara av ursprunglig utförande. Golv eller kardantunnel får ej modifieras, se dock ORT-TS 6.3. Axel hus/banjo får modifieras, under förutsättning att bredd, infästningar m.m. bibehålles oförändrade. Montering av differentialspärrar fritt i båda axlarna, bearbetning för montering av spärrar är tillåten.
Utväxling, drivaxlar och knutar fritt, det är inte tillåtet att bearbeta för montering.
Så svar JA!

Lasse Suzican skrev:

suzuki nr.1 skrev:får man ha stenkrypare i standard på en suzuki 413?
/marvin

ORT-TS 3.6 Kraftöverföring
Transmission fritt. Automatväxellåda ska ha startspärr. Fordonets drivsystem, med permanent eller öppningsbar mellandifferential, ska vara av ursprunglig utförande. Golv eller kardantunnel får ej modifieras, se dock ORT-TS 6.3. Axel hus/banjo får modifieras, under förutsättning att bredd, infästningar m.m. bibehålles oförändrade. Montering av differentialspärrar fritt i båda axlarna, bearbetning för montering av spärrar är tillåten.
Utväxling, drivaxlar och knutar fritt, det är inte tillåtet att bearbeta för montering.
Så svar JA!

tack för svaret! jag tolkade det som det var utväxlingarna i axlarna som var fritt innan när jag läste reglerna.

Nu har jag köpt en LJ70, som jag har för avsikt att tävla med i Trial Standard.

Har läst både de svenska och europeiska reglerna och när det gäller karosseriändringar, så uppfattar jag det som att man inte göra andra förändringar än de som uttryckligen sägs är tillåtet. Därmed torde väl svaret på nedanstående fråga vara "nej", men jag frågar ändå - för säkerhets skull:

Får man byta ut trösklar och/eller karosseriplåt bakom hjulhuset mot fyrkantrör, givet att fyrkantröret är minst lika stort som den plåt röret ersätter?

Ovanstående karosseridelar har på min bil nämligen omvandlats till nästan ingenting....