Bygga egen dragbalk på tung LB

[Gustavsson]

Håller ju på med min Iveco och har kommit fram till att skaffa dragkrok. Då bilen är C-reggad, jag vill ha 3500kg på kroken och jag har vinklat ned ramen för biltransportbygget, finns egentligen bara ett alternativ och det är att köpa en universalbalk från till exempel monoflex som är godkänd och klar.

Eftersom denna kostar nära 9000:- komplett började jag fundera på att bygga en egen balk istället och bara montera en godkänd 50 kula.

Går det? Jag har fått godkända papper på vinklingen av ramen från Iveco så jag tycker jag borde kunna bygga en egen balk och genom att visa beräkningar på att det håller, få det godkänt!?

Nån som gjort detta, eller vet nån som känner nån som gjort det?

[Huggormen]

Jag vet inte hur det är på C-reggade bilar men jag fick till svar att jag inte kunde få en krok godkänd för mer än 1500kg hur jävla bra det ändå såg ut, kanske det funkar om man har hållfasthetsberäkningar?

[Gustavsson]

Nä, det är ju detta jag hört med... och 1500kg är för lite...

Det tråkiga är att jag har alla ritningar på Monoflexs dragbalk och kan bygga detsamma själv. Men lär ändå inte få det godkänt. Tråkigt ibland!

[Chrille_91]

Du får låna ett monoflexdrag med alla dekaler och allt när du reggar den o så bygger du ett likadant o byter till o lämnar tillbaka de andra draget sen. Bygger du bara snyggt så lär de inte va nån som ifrågasätter vid senare besiktningar.

Dock gäller de ju o hitta nån som har ett monoflexdrag som e godkänt för 3500kg och har alla papper då me.

[Jocker]

har inte monoflex intyg på sin sida? jag ha reggat Wv pickuper med det iallafall iof. 2tons krok med intyg på att kroken är godkänd för 2000kg ramen brukar jag bygga själv

[Gustavsson]

Du får låna ett monoflexdrag med alla dekaler och allt när du reggar den o så bygger du ett likadant o byter till o lämnar tillbaka de andra draget sen. Bygger du bara snyggt så lär de inte va nån som ifrågasätter vid senare besiktningar.

Dock gäller de ju o hitta nån som har ett monoflexdrag som e godkänt för 3500kg och har alla papper då me.

Det är lockande. Kulan kan man ju köpa godkänd och klar, men det övriga är ju liksom ingen raketforskning direkt!
Så frågan är, var får jag tag i ett sådant drag med papper tro?! Öppet köp kanske? =)

[Gustavsson]

har inte monoflex intyg på sin sida? jag ha reggat Wv pickuper med det iallafall iof. 2tons krok med intyg på att kroken är godkänd för 2000kg ramen brukar jag bygga själv

Hittar inga intyg där nu iaf..

[Mathias T]

westfalia 314052 transport trading har fixat några sådana åt mig och dom är inte vansinnig dyra

[Gustavsson]

Klockrent! Ska kolla med dom imorrn! Minns du vad de kostat på ett ungefär?
Är ju egentligen bara mittbalken jag behöver eftersom ramen är nedvinklad till lagom höjd utan gavlar =)

[Mathias T]

du får nog räkna med att använda alla delar för den är nog bara godkänd komplett

[Wild_Devil]

Jag vet inte hur det är på C-reggade bilar men jag fick till svar att jag inte kunde få en krok godkänd för mer än 1500kg hur jävla bra det ändå såg ut, kanske det funkar om man har hållfasthetsberäkningar?

Lånar tråden lite..vem fick du det svaret ifrån ? ?
Är själv nyfiken och inne på att ordna dragkula på tunga lastbilar och söker därför info..
/R

[Huggormen]

Jag vet inte hur det är på C-reggade bilar men jag fick till svar att jag inte kunde få en krok godkänd för mer än 1500kg hur jävla bra det ändå såg ut, kanske det funkar om man har hållfasthetsberäkningar?

Lånar tråden lite..vem fick du det svaret ifrån ? ?
Är själv nyfiken och inne på att ordna dragkula på tunga lastbilar och söker därför info..
/R

Det var besiktningsingenjören på Vinsta bilprovning.
Men som sagt det var ju på en cherokee.......
Hur det ligger till på tunga fordon vet jag ej.

[Mathias T]

med tanke på hur dom brukar trilskas med reggning av fabriksbyggda e-märkta drag så är hemmabygge bara att glömma

[krister02]

med tanke på hur dom brukar trilskas med reggning av fabriksbyggda e-märkta drag så är hemmabygge bara att glömma

behöver man registrerings besiktiga efter 1 september

viewtopic.php?f=1&t=44967" onclick="window.open(this.href);return false;

[henke_99]

med tanke på hur dom brukar trilskas med reggning av fabriksbyggda e-märkta drag så är hemmabygge bara att glömma

behöver man registrerings besiktiga efter 1 september

viewtopic.php?f=1&t=44967" onclick="window.open(this.href);return false;

Gäller inte tung lastbil... Och för dom fordonstyper det gäller så måste både drag och bil vara eu-godkända.