Div frågor på Vw diesel motorer??

[kenny_69]

Tja

Har en en VW Caddy TDI -98 med AHU motor i, sitter elreglerad bränslepump på. Jag vill ha den motorn i min Suzuki.

Är det nån som gjort nåt liknade innan, typ sätta i en sån maskin i en golf 1 t.ex?

Det jag är "mest" rädd för är startspärren, går det koppla förbi?? Hur i såna fall(skicka gärna PM om nån vet)???

Skulle denna(http://www.nascom.se/produktinfo.php?ID=477&Prod=181" onclick="window.open(this.href);return false;) funka för att lura spärren???

Anledningen till just den motor är att bilen kostade gratis typ

/Kenny

[carfrigge]

Ta bort den pumpen du har idag & montera denna: http://www.laga.se/visa-produkt?Part=21482972" onclick="window.open(this.href);return false; så minimerar du allt vad el heter


//F

[kenny_69]

Ta bort den pumpen du har idag & montera denna: http://www.laga.se/visa-produkt?Part=21482972" onclick="window.open(this.href);return false; så minimerar du allt vad el heter


//F

Så enkelt??

Vad är den pumpen till??? Står golf 2 84-91, då fanns väl ingen 1,9??? eller räcker en till 1,6??

Jag tvivlar inte på din kunskap ett dugg , men vill gärna ha lite mer info..

[sleeper_86]

Inte en AHU men en D5252T eller den raka diesel5:an från A6 stoppade jag i en 745:a innan.

Tog hela kabelmattan förför motor+kupebiten(signallampor, elektrisk gaspedal, givare för broms och koppling osv.) immobiliserbox, antenring, nycklar så så vidare.

Kopplades in mot befintligt elsystem i ett av kontaktstyckerna i bilen.

immobilisern strippsade jag bara fast en nyckel i antennringen och gömde allt under panelen.

Den nascom säljer ska av vad jag hört på andra forum fungera bra, poppis bland båtägare.


Iom att du har en donatorbil så hade jag bara tagit med allt som behövs för att den ska gå.

[Mathias T]

Ta bort den pumpen du har idag & montera denna: http://www.laga.se/visa-produkt?Part=21482972" onclick="window.open(this.href);return false; så minimerar du allt vad el heter


//F

Så enkelt??

Vad är den pumpen till??? Står golf 2 84-91, då fanns väl ingen 1,9??? eller räcker en till 1,6??

Jag tvivlar inte på din kunskap ett dugg , men vill gärna ha lite mer info..

går och går! allt är ju relativt men den kommer att starta och vara tämligen trött ,sedan så får du nog ingen jättebra bränsleekonomi heller då kamplattan på pumphuvudet har en ganska mycket aggresivare profil på en DI motor typ mer bränsle på kortare tid.
pumphuvudets kolv är ganska säkert mindre i diameter och vilket ger ännu mindre effekt och även tändförställningens område skiljer en del.

Men starta och gå kommer den säkert att göra

BTW så behöver du pumpremskivan från förkammardieseln också då DI dieseln har grövre axel

[JZ]

Du får flytta över hela 'pumphuvudet' komplett med kamplattan.
Sök på M-TDI pump på nätet.
Finns mycket bra info om hur man bygger en mekanisk pump för tdi-motorer.

Jag har byggt ett antal sådana 'bastard'pumpar och det går att få bra snyt i dom..

/Johnny

[pini]

ja har en audi 1,9 tdi i valpen en di motor med en vanlig 1,6 golfdiesel pump
ångrar mej lite att ja inte tog med elhärvan orkar fint i skogen men känns som de där sista trycket i motorn saknas skippade elen för ja ville inte ha nån onödig el
polaren har en valp med audi 5an som satt i v70n å den saknar inte direkt effekten i skiten
å en till valp med audi 5a å tgb portaler håller vi på med
men vi brukar klippa rent all onödig el när vi monterat i dom motorerna i valparna brukar bli rätt mycke kabel över

[kenny_69]

Känns som om jag ändå behöver bygga om pumpen så kan jag lika gärna köpa en motor med mekanisk pump med en gång

[pini]

häng dit en vanlig mekanpump på din motor vet du att motorn är bra så varför skaffa en annan motor som du inte vet nåt om
en DI motor är mycket tåligare änn en gammal förkammardiesel kört min tom på vatten å den ger sej inte änn inga blåsta blockpackningar eller så
dom gamla förkammartopparna är ingen höjdare
dom gamla mekanpumparna är inga större pengar i finns gott om dom liggande hos folk se bara till å få en med turbolock

[macke]

Vilka årsmodeller är det man ska kolla efter för att hitta en vw 1,9td?

[kenny_69]

Vilka årsmodeller är det man ska kolla efter för att hitta en vw 1,9td?

Sitter från -92 till -94 har jag fått för mej, det är motorkod AAZ du ska leta efter...

Annars har jag en fräch AHU motor till salu, sitter i bil(caddy-98) !! om du vill pysla el..

//Kenny

[macke]

Tack

Nej tack, kan nog klassa in mig som sämst på el av alla på forumet

[kenny_69]

Har köpt mej en Golf 3 med en AAZ nu så ger upp AHU motor och all dess el..

Golfen har gått i kok, det blir ett jäkla tryck i expansionskärlet så pass att glykolen går ur.. Ingen olja i glykolen eller vatten i oljan.. Går klockren i motorn i övrigt.. Jag gissar på spricka i toppen

Ska plocka toppen i veckan, men är det värt att skicka i väg den på provtrycking(kostar ju ett par tusen sist jag lämnade i väg en topp)???

//Kenny

[pini]

du måste ju plana toppen plus packning å bult va blir de i kostnad då e ju en slant med om det är en kass topp
men många sprickor ser du med ögat
har skruvat en hel del d24or å vi har nog inte provtryckt mer änn ett par tre toppar men bytt många topplockspackningar utan de vart nåt problem

[Mathias T]

Det bör räcka med att planslipa den,dom är ruggigt känsliga mot oplanhet då toppapckningen är av typen " en hopnitad hög med stålskivor"