4x4sweden.se

Har fixat ny bakstöt till "Den Röde" Blev ett par gånger man fick skruva dit den på bilen för få fästena att stämma



Fästena gjordes i 3mm plåt borde hålla för att backa in i ett träd utan att den ramlar av



Polaren svetsade ett till fäste för förstärka hörnet där reservhjulshållaren ska sitta



Så här blev det när det blev klart



Fick med Rockslides när jag köpte den "nya" bilen, visade sig vara original tyskt Suzuki tillbehör



Sitter som en smäck på "Den Röde"

Mjaa, att kalla dom för rocksliders vet jag inte om det är rätt.
Hur som helst så satt dom på Snövit - Tintop´en - som original.
Resten finns, som du vet, i Norrköping.
Bakstolarna till Lille Skutt finns i en viss Ludmilla.
Ljusbågen från Ludmilla sitter numera på Goldie.
Rotation på Sukkadelarna som passerat Åkers styckebruk.
Just nu skulle jag vilja ha tillbaka de Suzuki wheelspacers jag sålde för 500:-.
Om köpare läser detta(har glömt vem det var), och vill sälja tillbaka, så är han välkommen att höra av sig.

För övrigt en snygg "bakdel" med runda bakljus.
Tänk om det funnits LED-lampor för bortåt 15 år sedan när jag moddade Lille Skutt, suck.
Och tänk om jag haft en sån Co-Driver, som även är svetskunnig.

Den som först ser vad som saknas vinner en illgrön jordfräs i valfri färg.



Japp, en växellåda, och varför är den nu urplockad



För att den dyra kopplingen inköpt från Amerikat inte höll mer än 1 år



Kan bero på att kopplingskåpan inte riktigt tätar mot motorn, en 1.6L motor är tydligen lite annorlunda mot original 1.3L så det blir en liten glipa där dyvatten kommer in när man kör i lite lera

Efter en säsong med lite sönderkört (endast ett kopplingsbyte i september) och en garageflytt (med tillhörande loftbygge) så var det dax att plocka i vinschen på den röde



Jag började med att kapa bort röret mellan ramtassarna och monterade den nya styrsevosnäckan (den är lite större än originalsnäckan)



Kapade rätt bedd på plattan och loppade dit den mellan rambenen, nöjd som fan satt jag där och tittade, super najst.
Dagen efter så satt jag och tittade igen.....ööööh fan plattan är ju förskjutet till vänster



Bort med plattan, kapa och flytta lite material, loppa dit den igen och denna gång så plockade jag även dit vinschen åxå för att se att allt passade



När allt med vinschen löst sig så ska man ju försöka få dit någon typ av trädvältare (väldigt små träd) eller som vissa säger, kofångare



Lite snygg knäck och rediga öglor att dra i



Den sista "mock upen" innan kofångaren ska lackas i Hagmans svart



Gjorde fronten lite mer isärtagbar så att jag kan montera ur och i vinschen lättare



Valde att montera huvudbrytare och relä mer skyddat bredvid lyset

Snyggt!!

Snygg kofångare! Tyvärr har jag dålig erfarenhet av dom där huvudbrytarna, på min bil smälte den när det blev för mycket belastning under challengefinalen ifjol. Visserligen en både lång och tung vinschning men ändå, det är tråkigt att den ger upp när man står nersjunken till sidospeglarna i lera. Det finns ju bättre tillfällen liksom...

Ninetoes skrev:Snygg kofångare! Tyvärr har jag dålig erfarenhet av dom där huvudbrytarna, på min bil smälte den när det blev för mycket belastning under challengefinalen ifjol. Visserligen en både lång och tung vinschning men ändå, det är tråkigt att den ger upp när man står nersjunken till sidospeglarna i lera. Det finns ju bättre tillfällen liksom...

Fan, enligt säljaren så ska den palla med 500 amp. ja ja, vi får se hur länge den är hel

Snyggt bygge av vinschkofångare. Frågan är om det är dueller någon annan som kommer att nyttja den mest?

Tack för sällskapet (och hjälpen) på Sandlycke senast förresten.
Även om du inte fastnade på den knölen, så fastnade du på bild i alla fall.

Asfalsts indianen skrev:Snyggt bygge av vinschkofångare. Frågan är om det är dueller någon annan som kommer att nyttja den mest?

Tack för sällskapet (och hjälpen) på Sandlycke senast förresten.
Även om du inte fastnade på den knölen, så fastnade du på bild i alla fall.

Bara vetskapen att jag har en vinsch i fronten gör att jag kanske kommer våga köra på ställen som jag nu inte åker på för att inte fastna.
Tack själv för sällskapet, du får komma fler gånger + Gröndal är kul att köra på och jag har funderat att besöka Botkyrka och behöver någon som kan guida där

Fin bild på den röde visste inte att däcken klämmer ihop sig så mycket när man tar sig över stenarna

Botkyrka är på Lördag

macke skrev:Botkyrka är på Lördag

Det hinner jag inte få ihop den till. Har tur om jag kommer iväg till Sandlycke nästa lördag

Nya ledblinkers med "DTL" och blink ska monteras, visade sig att dom var rena skiten knappt man såg att det blinkade gult



Ner till lokala bildelsförsäljaren och inhandla "jungfrututtar" istället. Försänkte dom med bitar från en 3" avgaspipa



Så här blev det färdiga resultatet med allt monterat. Enda problemet nu är att blinkersen blinkar skitfort (inte på varningsblink). Har inte orkat forskat mer i varför, blir väl någon dag längre fram i vår



Med "den Röde" ur garaget så kunde nästa projekt hämtas hem



Börja på och gå igenom vad som ska göras. Vet hur den ska se ut i huvudet men som med alla andra byggen så kommer väl det att ändras en hel del tills den blir färdig

Bullen skrev:

Börja på och gå igenom vad som ska göras. Vet hur den ska se ut i huvudet men som med alla andra byggen så kommer väl det att ändras en hel del tills den blir färdig

Vicka läckra skärmbreddare! Var har du tjackat dom?
Ser ut som om vänster främre hörn är platspacklat!

Syns i morrn - hoppas jag.

Rensade lite i elsystemet innan jag plockade ur det ur bilen, många meter blev det som jag inte ska använda



I-brädan bortplockad, mycket skit som satt i ventilationen



Skulle bara känna lite om karossen var tung, jag och polaren lyfte av den själva, så nej, den var inte tung



Axlarna fick monteras bort med vinkelslipen



Ramen var bara rostig på 2 ställen, lagt i med 3mm plåt, borde väl hålla. Jämfört med "Den Röda" så är ju det här hur ljuvligt som helst att hålla på med





Har suttit länge och funderat på vad detta är till för men har inte kunnat gissa mig till något vettigt, bra svetsat är det iallafall.



Ramen ligger upp och ner, har kapat bort många fästen som jag inte ska använda + några till fästen i fronten som ska demonteras. Bygga om framfjädringen till shackelreverse står på tur

Jag och Klirre vet,sitt inte och fundera på det nu gör lite nytta