4x4sweden.se

Sitter och söker lite på tori.fi eftersom jag skulle vilja hitta ett kraftuttag till min Isuzu Trooper eftersom jag har förstått att finnarna hade sådant på dessa.

Såå vad heter kraftuttag på muminspråket?

Prova med "voiman ulosotto" eller bara "ulosotto" (uttag). sök även på http://forums.offipalsta.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sökknappen heter "Haku" och du hittar den i övre högra hörnet.
Lycka till

"Köp och sälj delar och tillbehör" heter "O/M/V Varaosat ja tarvikkeet" i det forumet

Ja, finska troopers har kraftuttag. Precis som Suzuki, Landcruiser, Pajero osv.

Ska jag hjälpa dig leta? Är det hel bil eller bara låda du vill ha? Det används nästan inget vägsalt här på Åland så gamla åttiotals-super-troopers finns det ganska gott om...

Nyfiken fråga som är totalt OT.
Men hur kommer det sej att dom bilarna har kraftuttag i finland?
Nog vet jag va man har det till. Men varför i somi men inte i rotsa?

Jag har för mig att det har att göra med skattelagar, om bilen har kraftuttag så klassas den som arbetsredskap och fick då en lägre skatt. Men sedan så har jag hört något om att det är någon japanpickis som såldes där med kraftuttag men man fick inte lägga i det för då gick lådan sönder på grund av att något inte stämde med dreven, men det gjorde ju inget för det skulle ju inte användas bara sitta där för att skatten skulle bli lägre. Någon från andra sidan kanske vet vilken bilmodell det rör sig om?

Ninetoes skrev:Ja, finska troopers har kraftuttag. Precis som Suzuki, Landcruiser, Pajero osv.

Ska jag hjälpa dig leta? Är det hel bil eller bara låda du vill ha? Det används nästan inget vägsalt här på Åland så gamla åttiotals-super-troopers finns det ganska gott om...

Jag tar gärna emot hjälp, känner mig inte direkt som kung på finska
Just nu befinner jag mig i läget att jag vill veta hur mycket jag behöver byta ut. Hela fördelningslådan eller endast ta bort något lock och trycka dit? sen vill jag lista ut vad det kostar så jag ser om det är någon vits med det och så vill jag kolla hur mycket övriga modifikationer jag behöver göra i form av spakar/vajrar/etc. för att få det att funka.
Helst köper jag endast de delar jag behöver men om det går att få tag på en hel bil till vettiga pengar så är det ett alternativ.

Ja alltså, min finska är också lite... hmmm, inte flytande kan man väl säga. Men Åland är ju en del av Finland och här finns det en hel del gamla troopers så jag kan hålla ögonen öppna. Sks du köpa från fasta finland så är nog jag inte till mycket hjälp är jag rädd. Jag vet ett hus i Mariehamn som har ett gäng troopers stående på gården, han kanske kan avvara en låda.

Nu är det tusen år sedan jag satt i en trooper, men både i mina Pajeros, i Suzukin och mim nuvarande Landcruiser så drivs kraftuttagen med hjälp av en spak upp genom golvet. Så det är inte så komplicerat. På HJ 61:an har jag en mekanisk winch från en bj70, på Pajeron hade jag elektrisk winch men dom finns med mekanisk originalwinch, och på Suzuki pekar PTO-flänsen bakåt (vilket är idiotiskt med tanke på att "alla" finsksålda Suzukisar är tintops) men kanske pekar Trooperns fläns framåt så den verkligen är användbar. Har aldrig sett en trooper med mekanisk winch dock...

Kolla gärna den i mariehamn, eftersom jag bör i Uppsala så kan jag kombinera köpet med en kryssning!