Gunilla, en Suzuki sj 413

[eliaspalmer]

Se där ja!

Jo förre ägaren var en riktig skrot-Nisse så han stoppade i vad han hade på gården i motorrummet Vad hade du för färg på den då? Har sett både lite vitt, blått, rött och nu grönt

Den var blå.
Han före mig satte i bågen bytte framskärmar och lackade den blå.
Grönt blev bra på den. Jag hade nog bytt färg på fälgarna till svart men det är ju en smaksak.

Fräsig Hade den störtbåge hos dig också? Du kanske vet vad det sitter för winch på den också?

Jooo svart hade nog varit fräckt men man kan inte få allt

[Stenström]

Fräsig Hade den störtbåge hos dig också? Du kanske vet vad det sitter för winch på den också?

Jooo svart hade nog varit fräckt men man kan inte få allt

Jo med båge menar jag störtbåge/bur. Det var andra stötfångare än dom som sitter där nu. Fanns ingen vinsch då.

[eliaspalmer]

Har pillat lite med bromsarna och kikat på höger hjullager fram och konstaterade följande: Glapp. Massor med glapp. Att bromsoket och sånt var ihoprostat gjorde inte saken bättre Menmen, började lite försiktigt att smörja upp oket så den ligger och gottar sig i WD40 inatt och mår nog bättre imorgon Sen började farsan kolla lite på extra på hjullagret när jag gick och sålde bort mopeden för att få lös lite pengar till Bob (blivande brukis) och Gunilla själv Kom sedan på i panik att vi behövde nya hjullager samt ett nytt bromsrör bak så vi sladdade in på Ad(hd)-bilverkstad sisådär 17:59 och fick tjatat till oss ett bromsrör men något hjullager blev det icke Nu står hon trebent på gårdsplanen och jag tänkte ta av vänster framhjul imorgon också för att kolla om det oket och hjullagret mår lika bra

Sen skulle man ju hemskt gärna vilja sänka ner växelspaken och spänna upp den lite eftersom att välja läge är ungefär som att dra i en rad med ihoptejpade sugrör...eftersom förre ägaren bytte till en Volvo b23:a så borde ju växellådan ha följt med motorn ner så det kanske är någon som vet hur man kan korta ner den på något smidigt sätt?

Tack o hej

[eliaspalmer]

Nu blev det lite småpill

Grejade lite med frambromsarna och upptäckte att beläggen låg emot skivan så den var ju lagom blankpolerad och spårig Men beläggen var fortfarande kvar så en liten renovering av oket gjordes och nu funkar de helt okej Får beställa nya packningar till de båda bromskolvarna (heter de så?) men de håller så länge!

Fick även rätat ut salladen som satt i winchen så det blev lite ordning på torpet

Nu blir nästa mål att montera en elfläkt! Det blir lite trångt iochmed den nya motorn men om man förskjuter den lite så ska det nog passa



FLEXTEST

[skogis]

biltema har otroligt tunna fläktar i olika storlekar

[skogis]

biltema har otroligt tunna fläktar i olika storlekar

[eliaspalmer]

biltema har otroligt tunna fläktar i olika storlekar

Vi fick med oss en fläkt med bilen så det är bara att trycka i den så den ska nog inte vara några problem Men tack för tipset!

[eliaspalmer]

Nu blev det ett litet ryck igen



Fick sänkt växelspaken så nu går växelskiftet som en dröm



Lite skillnad sen förut

Har även fått pillat lite med elen så nu funkar torkarna som de ska och lamporna där fram börjar ta sig

Det finns ingen som har en hard-top/kapell som passar mellan rutan och "mellanbågen" (original störtbåge) till salu för Gunilla? Känns lite tråkigt att sitta i blöta stolar om hon står ute en natt och det regnar

Nu ska hon besiktigas också! Efter lite samtal med Transportstyrelsen så kom vi fram till att Gunilla egentligen inte är en bil, utan ett winchfäste med en winch i fronten Det låter helknäppt men det innebär iallafall att man får köra på allmän väg utan att farbror Blå klagar så det är ju godkänt

Tills vidare!

[eliaspalmer]

Första skogsturen avklarad Kamerapappa fick även med första trädkrocken http://youtu.be/aFplCWk-a5s Den skarpsynte kanske har kollat upp regg-nummret och ser att den inte är reggad som winch ännu och att den inte står på mig ännu men det är på G



Det gick nog över förväntan bland stockar och stenar Det enda som var lite tråkigt var att vattenpumpen gick sönder så det blir att inhandla en ny sådan imorgon

Tills vidare

[eliaspalmer]

Kanske är dags att uppdatera lite här

Gunilla tuffade på bra hela förra sommaren men drogs alltid med att den kokade stup i kvarten. Tog bort termostaten för att förbättra flödet och körde med kylarrens med ingenting hjälpte så vi körde på ändå

Under en vinshning för att bärga pappa som kört fast med gaffeltrucken på en grusplan så brast kamremmen och vi blev oroliga för att ventilerna hade blivit sallad eftersom vi försökte få igång bilen åtskilliga gånger innan vi lyfte av kamremskåpan Men se att det klarade sig När kamremmen var bytt så var det någon (undertecknad) som slarvade med att dra åt vevaxelremskivan så den bulten föll ur under en provtur och återfanns aldrig igen En ny bult med tillhörande motor och växellåda köptes av Gravander här på forat och bilen skruvades ihop igen

Sedan blev hon ståendes några veckor tills det var dags att byta tändkablar och efter detta gjordes så TOTALVÄGRADE bilen att gå. Provade med nya stift, nya kablar igen, ny fördelare, tändspole, kondesator, rotor, rengöra förgasare osv men gick bet Sen hade det utvecklats ett alldeles ohyggligt KNACK KNACK som lät när man försökte provstarta ... och då tog tålamodet slut och hon kördes in i ett hörn för att stå och skämmas ett bra tag


Tills idag!



Har tänkt mig att jag ska riva motorn tills jag hittar något som är trasigt



Började med att ta bort stiften och alla var kolsvarta förutom på tredje cylindern som såg ut såhär Syns lite dåligt men det är rost/ärg längst ner på stiftet. Vatten i cylindern eller varför rostar/ärgar det? Oljan har inget vatten i sig...



Insuget borta..



Började med grenröret men det bara gick av så det får stå med 5-56 över natten och sedan behandlas med värme



Sen kan jag rekommendera att ha med sig en sån här liten blåtandshögtalare. Smidigt om man vill ha musik med sig och hyffsat ljud och batteritid

[eliaspalmer]

Halloj!

Grenröret var ju ett helt helvete att få loss..dragit runt 3 muttrar och dragit av en bult till Mer värme är det som gäller

När jag skulle ha bort kamaxeln så ska man ju ställa motorn i ÖDP (övre dödpunktsläge) och då märkte jag att markeringarna inte riktigt stämde på kamremmen och kamaxelskivan och det visade sig ju att remmen har hoppat 6 hack trots ny rem och ny spännare Kanske därför som den totalvägrar starta...

Men de där knackningarna som kom ifrån motorn oroar mig fortfarande, ingen som vet vad det kan vara? Det låter precis som metall mot metall men det får vi ju inte hoppas att det är

[eliaspalmer]

Nä ni, orkar faktiskt inte hålla på med en motor till som krånglar och där kamremmen flyttar på sig och sådan skit så är på jakt efter en ny Typ en B230F eller liknande med elektrisk insprutning istället för förgasarmotorn som sitter i nu..vet att de motorerna finns i typ Volvo 240, 740 och 940 så om någon har en fullt fungerande motor liggandes så vore det guld värt

[klirre]

Låter som om det kan vara gammalt hederligt kolvbultsslammer du har. Låtrr då framflrallt när den är kall.

B230f kom väl 87 har jag för mig till både 240 å 740. Och fanns fram tiĺl -98 i 940. Akta dig dock för 740-91 som hade regina system... Det brukar kunna strula en hel del. 240 hade fördelaren på sidan av blocket medans 740/940 har den längst bak på toppen.

Mvh//Kllirre

[Purjo]

Nu blev det ett litet ryck igen



Fick sänkt växelspaken så nu går växelskiftet som en dröm



Lite skillnad sen förut

Har även fått pillat lite med elen så nu funkar torkarna som de ska och lamporna där fram börjar ta sig

Det finns ingen som har en hard-top/kapell som passar mellan rutan och "mellanbågen" (original störtbåge) till salu för Gunilla? Känns lite tråkigt att sitta i blöta stolar om hon står ute en natt och det regnar

Nu ska hon besiktigas också! Efter lite samtal med Transportstyrelsen så kom vi fram till att Gunilla egentligen inte är en bil, utan ett winchfäste med en winch i fronten Det låter helknäppt men det innebär iallafall att man får köra på allmän väg utan att farbror Blå klagar så det är ju godkänt

Tills vidare!

Hur har det gått? Har det blivit någon besiktning?
Har en i stort sett likadan Suzuki så det vore kul att veta om det går att få till utan allt för mycket jobb!

/Jonas

[eliaspalmer]

Nu blev det ett litet ryck igen



Fick sänkt växelspaken så nu går växelskiftet som en dröm



Lite skillnad sen förut

Har även fått pillat lite med elen så nu funkar torkarna som de ska och lamporna där fram börjar ta sig

Det finns ingen som har en hard-top/kapell som passar mellan rutan och "mellanbågen" (original störtbåge) till salu för Gunilla? Känns lite tråkigt att sitta i blöta stolar om hon står ute en natt och det regnar

Nu ska hon besiktigas också! Efter lite samtal med Transportstyrelsen så kom vi fram till att Gunilla egentligen inte är en bil, utan ett winchfäste med en winch i fronten Det låter helknäppt men det innebär iallafall att man får köra på allmän väg utan att farbror Blå klagar så det är ju godkänt

Tills vidare!

Hur har det gått? Har det blivit någon besiktning?
Har en i stort sett likadan Suzuki så det vore kul att veta om det går att få till utan allt för mycket jobb!

/Jonas

Nä, bilen har blivit stående efter att motorn oförklaringen dog. Nu har jag en Jeep att pyssla med istället så den står mest i hörnet och skäms nu.