4x4sweden.se

Min Suzz, SJ410 -85 SJ3 med F10A, vill bara gå på två burkar vid kallstart, varvar jag så går den ev på tre. Så fort tempmätaren rört sig lite, så går den på alla, dock lite bluddrande.
Fördelarlock, rotor och tändkablar är nya.
Jag har provat att justera förgasaren och tändningen utan skillnad. (även blandningsskruven )
Kan det vara toppen?
Kan det ev lösa sig med en efterdragning, -90gr + åtdragn. ? Moment?
Tacksam för tips.

komp testa den när den är kall alt varm ?
top pakning ?

Inugspackning eller toppackning

Glömde berätta att, inget vatten i oljan el olja i vattnet, tyder inte på toppackning, men visst.....
Någon som vet moment för toppbultarna? Tänker mig att, om jag har tur, kan det hjälpa med att lossa dessa 90 gr och sedan dra dom.
Insugspackningen ska jag kolla imorgon, med hjälp av startgas.
Tack för det tipset.
Har också fått tips om att kolla ventilspelet.
Lovar att berätta vad som ev hjälper. Men tar mer än gärna emot fler tips och åsikter.

Passar också på att berätta att det just nu håller på att konstrueras ett snöblad till "Den Lilla".

Cylindrarna ligger väldigt nära varandra på den motorn så packningen kan lätt sticka mellan dom och då får du inga problem med olja och kylvätska.
Försök inte efterdra bultarna då det mer troligen pajar dom och en kass toppackning är kass och kan bara bytas mot en ny

Bytte tändspole, tändkablar å tändstift på min. Den gick på 3 cylindrar (när den var kall men även när man hade kört ett bra tag) Dock gick den väldigt fet med.
Men det gjorde en enorm skillnad när jag bytte och ställde in förknasaren.
Så prova att byta tändspole och tändstift vettja
Byta de billigast först! Hehe

Detta var dock på en 413 motor.

Hur ser vakumslangarna ut till förgasaren? Byt dom först ,väldigt lite pengar innan man ger sig på dyrare delar.

Finns typ en slang på dom och den går till fördelaren

Jag tackar för tips.
Vädret har inte inbjudit till skruvning. Suzz måste nämligen stå ute så att inte torvtaket (en fin rand av mossa på bågen) förstörs.
Men jag har testat att sätta i motorvärmaren och när den verkat några timmar startar hon riktigt fint. Därför tror jag själv på antingen ventilspelet el toppackningen.
Återkommer med rapport.
Medans jag väntar på bättre väder, håller det på att växa fram ett snöblad i garaget.

Jag måste vara helt Nollad!
Hur f-n får jag LÄTT in en bild?
Hittade nämligen liten överraskning idag när jag skulle justera ventilerna.

Lösa skruvar?

Mycket värre än bara lösa skruvar !
Men kanske du menar hos mig ? Ja, mycket möjligt !

Kass kam?

Fan, jag har liknande symptom på min F10a...

Nu blev jag nervös!

Hur lägger jag in en bild på lättaste sätt?