4x4sweden.se

Hej.

Jag har nu ett 70ah Varta batteri i Suzukin men har fått nys om ett 55ah Optima Yellow top som är till salu för ett rätt schysst pris.

Gör jag bort mig om jag köper Optimabattetiet och kör med det istället? Väger fördelarna med ett gelbatteri upp att blybatteriet är större?

Gelbatteri funkade inte i min vw caravelle-04.
Hade ett gelbatteri i husvagnen som jag bara slængde i bussen, innan jag køpte nytt till bussen.
Bilen børjade gå oroligt och blev svagare.
Senare på besiktningen så låg det kvar felkoder som jag inte æn i dag lyckats få bort.Nollstællt flera ggr,men det kommer tillbaka.
Det verkar som ett verkstadsbesøk ær enda løsningen før mig.
Snackade med en på batterilagret och han rekommenderade inte mitt gelbatteri som startbatteri.
Husvagnsbatteriet jag har ær nog ett førbrukningsbatteri ej startbatteri. Tydligen viktig skillnad.

Optimat alla dagar i veckan.

PFalk skrev:Optimat alla dagar i veckan.

Trots att det är mindre?

(Det går ju att komplettera med ett till iofs, tror jag ska satsa på det samtidigt som jag byter ut 40A generatorn mot en med lite mer pulver i... )

Optimat är ett agm och inte gelbatteri,stora skillnaden är att dert gula är anpassat för att kunna tömmas rejält och ofta och sedan så tar det emot kladdning bättre och ger mer ström också fast totalkapaciteten är lägre

Aldrig optima i mina bilar, har haft tre stycken, röd och gul top, inget av dom blir sig själva efter en djup urladdning. Men många faller för att dom fräna. Finns bättre batterier om tål att läggas ner och skjutas på om det är nått man brukar syssla med.

Och vad behöver du för batteri, om 75 ah är ditt behov blir ju troligen 55 ah lite för litet?

Magnus

Här har du ngt, har själv ej testat med är lite sugen o prova till xjn. Ngn som har provat?

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre ... eri-80700/" onclick="window.open(this.href);return false;

sebringZ28 skrev:
Och vad behöver du för batteri, om 75 ah är ditt behov blir ju troligen 55 ah lite för litet?

Magnus

Jag har ett 70Ah Varta Blue Dynamic nu. Batteriet följde med bilen när jag köpte den. Originlatteriet i en 410 är på 40Ah.

När jag winchar så sjunker spänningen rätt rejält, jag inbillar mig att spänningen inte dippade lika fort tidigare och att batteriet alltså taget stryk av winchandet.

Tanken är att jag ska byta generator och bygga en vettig batteribank. Nu ramlade jag över Optimabatteriet och tänkte att det kanske vore klokt att slå till. Jag har aldrig räknat vad mitt behov är i normala fall när jag inte winchar alltså. Om det nu är som Mathias T säger att det ger mer ström fast totalkapaciteten är lägre så borde ju allt vara frid och fröjd?

sebringZ28 skrev:... många faller för att dom fräna. Finns bättre batterier om tål att läggas ner och skjutas på om det är nått man brukar syssla med.

Öh, nu är jag visserligen bakfull som en gnu men jag fattar inte vad du menar? Skjuta på batteriet? Jag har nog inga planer på att börja med sånt....

Finns nån gammal reklam för batterier med spiralceller som tex optima där man skjuter på det och sen sätter det igen bil och startar.

Så om du inte tänker göra det, köp vanliga batterier!

Magnus

Jämför cca talet på batterierna för att se hur mycket det skiljer mellan dom.

Många som håller på med billjud o bygger stora batteri banker kör med Biltemas AGM batterier för det finns nästan inga lika prisvärda batterier som dom.

Sen tycker jag att det är bra med AGM batterier istället för vanliga för dom börjar inte koka lika lätt vid stora strömuttag o snabba laddningar.

Sen ett annat råd vid bank byggande är att ha likadana batterier som är lika gamla för inget batteri är bättre än det sämsta samt bygg med jämnt strömuttag över alla batterier .

har kvar ett biltema agm batteri som jag hade i min gamla merca 190 diesel, ska försöka modifiera batterikablarna på nån av mina bilar så jag kan fortsätta använda det

väldigt nöjd änsålänge

fördelen med tekniken som används i optima är att du får väldigt hög startström även vid sträng kyla - och i jämförelse med hur många ampere batteriet är på. så ska du köra en stund med vinschen så räcker ju inte 55ampere så långt. fast 70 ah är ju inget monsterbatteri heller direkt...

Jag har nu satt i ett 75AH yellow-optima i traktorn och startmotorn går betydligt snabbare vid kallstart än med 100AH-batteriet innan trotts att dom har lika värden (utom att optima har mindre AH), Dock skall ju optima som sagt nästan ge full startström trotts sträng kyla till skillnad från blybatteriet, det var därför valet nu föll på optima..! hade egentligen tänkt köra med 2st 55Ah men orkade inte göra plats nu så det fick bli en 75 istället, gult för att dom ska klara urladdning bättre Om man skulle råka glömma huvudströmbrytaren.

i en terrängbil där man vill ha kraft till en winsch som ska räcka ett tag så hade jag sattsat på så mycket Ah som möjligt.. men nu kan nog få lite mer fart på winschen under en kort period med optimabatteriet, men du bör ju isf komplettera med ett till 70Ah ist. för att byta ut det.

farcry skrev:Här har du ngt, har själv ej testat med är lite sugen o prova till xjn. Ngn som har provat?

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre ... eri-80700/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jag har haft yellow-Optima innan men ville ha lite mer Ah så jag kör med 2st AGM 95Ah från Biltema då det är 4års garanti om dom skulle gå sönder. Biltema brukar inte ställa en massa frågor då man kommer med saker som gått sönder och det är garanti. Väldigt nöjd med hur dom funkar, aldrig att vinchen blir trött.

Annars är det ju en ganska "simpel" grej att ha dubbla batterier, vilket jag kan rekomendera för sådana som oss

koppartaket skrev:Annars är det ju en ganska "simpel" grej att ha dubbla batterier, vilket jag kan rekomendera för sådana som oss

Ja, hur är det egentligen, kan jag komplettera mitt blivande 55Ah Optima med tex ett 95Ah Biltema AGM eller blir det bara anus av alltihop? Att det är viktigt med lika batterier vi seriekoppling vet jag men det är väl inte lika kinkigt vid parallellkoppling?

El är ju både jobbigt och svårt att tänka på ju. Plötsligt uppskattar jag den mekaniska winchen på Landcruisern allt mer, hade jag behövt köra med dubbla batteribankar på den hade det blivit för mycket att tänka på för en enkel pojke från landet som jag. Dubbla 24V bankar liksom...