Önskas genomgång av VW Transporters olikafyrhjulsdriftsystem

[Forplay]

Hej.

Som ämnet anger söker jag någon som kan berätta varför alla våra firmabilar beter sig så fruktansvärt olika. Samtliga är transporters med fyrhjulsdrift. Några har syncro. Vissa har 4 motion, en del har spak i hytten för spärr av bakaxeln. Några har ESP och andra inte. Vissa verkar inte ha 4x4 på backen o.s.v.

Det har blivit något av en stor diskussion på jobbet då många bilar måste bytas ut för avtalen säger att vi inte längre får ha bilar äldre än 7 år. När det dyker upp nyare bilar är det ofta mazdas pickup 4x4 eller caddy fwd som kommer men ibland dyker det upp en fyrhjulsdriven och då blir det huggsjua. Har inte gett mig in i striden än utan lugnt tittat på och hävdar bestämt att jag har bäst bil. Det är den med spak för att spärra bakaxeln på. Äldsta bilen som ingen annan än jag vill ha men det börjar bli dags för mig att också byta då det verkar sina på 4x4.

Vilken transporter tar sig fram bäst på leriga skogsvägar, blöta gräsbevuxna eller snöiga vägar längs med järnvägen?

Tacksam för utförliga svar eller länkar till bra artiklar eller videos som förklarar på ett vettigt sätt skillnaden mellan denna specifika biltyp.

[Baua]

Hur gammal är din Transporter?

Mvh
Magnus

[Forplay]

Det är en -03 a som jag försöker behålla. Den vi har som fungrar bäst av de nyare är en -09 a

[Mpower520]

Googla litte och fick till svar!!

Syncro= visko. & motion= haldex

[Forplay]

Det har jag också listat ut men det reder inte ut vilka som är bättre eller sämre eller varför två till synes likvärdiga bilar driver helt olika. Då den ena verkar sakna esp som jag trodde var en förutsättning för att haldex skulle fungera skulle jag vilja veta mer exakt vad som gör att bilarna driver på alla hjulen.