Startproblem Nissan Patrol -92. Starter relay?

[TerranoJohan]

Om det är en diesel borde du ju ha ett relä till glödstiften, kanske är det reläet du har på bilden? Har ni följt kablarna?
Jag tycker oxå ni borde prova att sätta ström direkt på startmotorn...bygla med mejsel mellan yttre och inre pol, det gnistrar lite men då vet du ju om startmotorn funkar iaf:)

Kollat jorden mellan motor och kaross? Ta en startkabel mellan minus på batterier och sätt på motorn nånstans...om jordflätan är av kan det ju även påverka laddningen.

[Fisketorp]

El är skitkul men bara halva ordet=P

Kolla över jordpunkter också. inte fel att ta en startkabel från minuspolen och koppla till motorn/startmotorn gots för att kontrollera om det kan vara sånt skitfel.

lycka till.
Glöm inte raportera om felet hittas!

[TerranoJohan]

Hittade en manual i garaget...reläet ni skruvat bort är till glödningen.

[heurlin]

Detta är sakerna jag testat hittills: Ladda batteriet, nytt batteri (rättare sagt, plockade batteriet från crossbussen som aldrig krånglat), jordat mellan batteri + motorn, rengjort pluskontakten samt jorden på startmotorn, haft annan bil som starthjälp, knackat på startmotorn (rejält) medans polaren försökt starta. Har även mätt strömmen vid batteriet när jag försöker starta för att se om batteriet tvärdör men går ifrån 13.8v (som det är i dagläget) till 13.2v. Men allt som händer är alltså att relät jag har klickar till 1 ggr, rejält.

Om jag googlar på det som står på baksidan av relät jag håller i får jag upp starter relay.

Har som jag skrev inte följt kablarna då dom går under en massa annat och jag frös på tok för mycket när jag höll på. Bilen ville ju tyvärr dö på hemma parkeringen(utomhus så klart) och inte ute i garaget där det är varmt och skönt.

Bilen har tidigare aldrig varit svårstartad (förutom när batteriet varit dåligt/tomt då) eller grinig på något sätt utan bestämde sig bara för att tvärdö. Körde bilen på natten innan utan konstigheter.

Elfel är det värsta som finns i bilar! Skrotade en audi 80 för ett gäng år sedan efter den fick elfel som jag aldrig hittade.

Antingen kommer lösningen på felet upp här eller en säljes annons! =)

[heurlin]

Hittade en manual i garaget...men inte just med 2.8 motorn som jag antar att du har? Ser ut som det finns varianter både med och utan reläet ni skruvat bort..

Sätt tillbaka det, och sätt båda grova kablarna på samma bult och provstarta!

Stämmer bra att det är en 2.8. 2.8td närmare bestämt.

Får prova det också imorgon när jag ger mig på bilen igen, lite för bekväm nu när jag fått upp värmen igen.

[TerranoJohan]

Det är glödrelät som slår till...vänta och lyssna så slår det säkert av efter typ 20sek, det kan slå av senare än glödlampan i instrumenteringen...det gör det iaf på min.

[Fisketorp]

Nyfiken på om den tvärdog eller om den fungerade tills du själv stängde av den?

[Roger Patrol]

Jag halv skummade tråden...
Har du inte lagt ström från batteriet till startmotorn ?
Gör det. Då vet du ju om startmotorn är död, det momentet är ju ingen rymd forskning . Händer inget= död startmotor, vilket inte är ovanligt
Finns inget som kan hindra starten att snurra med ström mera än stum motor eller låda

[heurlin]

Jag halv skummade tråden...
Har du inte lagt ström från batteriet till startmotorn ?
Gör det. Då vet du ju om startmotorn är död, det momentet är ju ingen rymd forskning . Händer inget= död startmotor, vilket inte är ovanligt
Finns inget som kan hindra starten att snurra med ström mera än stum motor eller låda

Hur funkar det med startspärrar/immobiliser från larm? Hur beter sig bilen om en sån hoppar in?

Har inte testat direktström på startmotorn, än.

[Roger Patrol]

Brukar ju inget hända,
Men provar du som jag tycker vet Du ju om startmotorn är ok eller inte

[Fisketorp]

mekanisk pump på en sådan?

med en elektrisk tjosanhosan för avstängning av bränsletillförseln?
ja dödare eller vad det nu heter =)

[Roger Patrol]

Vad har pumpen med startmotorn att göra ??
Han kan ju börja med att få motorn att gå runt

[Fisketorp]

Vad har pumpen med startmotorn att göra ??
Han kan ju börja med att få motorn att gå runt

Pumpen sitter under huven, det har dem väl gemensamt
Eller får man inte ställa en nyfiken fråga?

Anledningen till frågan var att om det nu är något larm eller skit som spökar.
så tänkte jag att om det är mekanisk utan massa eltjosan så räcker det väl med plus till pumpen och plus till solenoiden så ska den gå att starta.?

Men naturligtvis är det ju bra om motorn går runt, väl änna det som konstaterats genom hela tråden.

[heurlin]

Har nu testat startmotorn och själva kugghjulet hoppar ut och snurrar på med en jävla fart så motorn verkar okej iallafall.


Relät jag la upp bild på, kan man mäta det på något sätt om det funkar eller inte? Vad händer om jag väljer att koppla förbi det? Dvs koppla ihop dom två kablarna som går till den (en vit och en svart/gul)

Har tyvärr inte lyckats lokalisera vart dom kablarna går eftersom båda går in i varsin kabelstrumpa.

[Fisketorp]

men alltså.
Är det inte relä till glödningen som nämnt?

Har väl inte två solenoiderna till startmotorn.
Kabeln som går till startmotor och ska ge tillslag för solenoiderna. Har du möjlighet att komma åt och mäta på den?

Sedan körde du startmotorn ur eller på plats i bil?
Har varit med om att startmotorn snurrar fint urmonterad men på plats händer inte mycket då den varit trasig och inte orkat dra.

Och hur testade du startmotorn? Hur kopplade du.
Startmotorn kan ju fortfarande fungera men fel på solenoiden