Här kommer ytterligare en "vad ska jag köpa för en bil"-tråd!
Ska i sommar igen jobbar med ett inventeringsprojekt (vegetation och markanvändning) som innebär många mil på skogsbilvägar i Norrlands inland och fjälltrakter. Förra gången det begav sig var 2012 och då använde jag min vanliga sedanbil, Toyota Camry -99, men det var långt ifrån optimalt.
Toyotan var otroligt tålig och jag tror att de flesta nyare bilar helt skulle dukat under av den behandlingen. Dock fick avgassystemet (som visserligen redan ej var i tiptopp-skick direkt) lite väl många smällar så det blev alldeles för dyra reparationer när jag kom hem. Hann även med tre punkteringar (varav den sista inte var så kul då jag redan hade punka på reservhjulet...), det var lite av ett äventyr kan man säga...
Största problemet var frigången, jag tog mig oftast fram men många gånger inte mer än i gångfart och det vanliga sättet att forcera vägarna var med ett hjulpar mitt på och ett utanför vägkanten då jag inte vågade gränsla vad som kunde sticka upp i mitten...
Då jag av andra anledningar återigen vill ha ett av Sveriges mer otillgänglga områden så skulle jag behöva ett bättre lämpat fordon denna gång. Viktigaste parametrar är rejäl frigång, tåliga däck och bra bränsleekonomi. Fyrhjulsdrift är inget krav (svär kanske i kyrkan nu?
), klarade mig bra utan det sist (även om jag hade en ganska torr sommar där jag befann mig).När det kommer till pris så är det viktigaste att inte förlora så mycket pengar i slutändan. Antingen kan jag tänka mig att lägga lite mer (dock max 50 000) men då vill jag också kunna sälja den igen efteråt med så liten värdeminskning som möjligt. Eller får det bli något billigt som jag får räkna som förbrukningsvara. Helst max 10 000 i värdeminskning i slutändan...
Jag är dock inte så duktig på att skruva och vill gärna ha något som håller för att köra 1000 mil, inklusive t/r Kronoberg - Västerbotten. Kan sno ihop lite lagningar med ståltråd och silvertejp, fylla på olja eller bromsvätska, byta ett hjul m.m. men inte så mycket mer avancerade saker än så.
Bränsleekonomi är också en viktig bit då jag givetvis vill ha bra lönsamhet på jobbet i slutändan. Ska ha med mig en hel del prylar som behöver vara väderskyddat och gärna går att låsa in när man parkerar någonstans, öppet flak går bort.
Jag tänker kanske en diesel för lite bättre bränsleekonomi, kanske en Cherokee eller möjligen en King Cab med kåpa? Någon som har en bättre idé?
Alla tankar och idéer uppskattas! Tack!
V.h. Tobbe
