4x4sweden.se

tjena min första tråd här inne

sålde min gröna unimog 404 för ett år sen, och kände att jag börja få lite unimogpanik så ja åkte och köpte en unimog 406 som är i behov av renovering (rostlagning)

nu har jag börjat att laga dörrarna och bengtssonamärkus hjälpter mig att tennspackla

har även blästrat lite grejor och det får jag tacka pungen för. nu öser jag på med bilder

lite bukplåtar som som skall få färg

köpte mig en tågtuta 150db

lyfter av flaket

har även bytt samtliga oljor och filter har aldrig skådat så rälig olja

får väl slänga upp en bild på min gamla pärla unimog 404s,

Otroligt snyggt bytet av dörrbotten....alla presningar o vinklar perfekt...

detta blir en tråd ja kommer följa.....haft flera Unimogsjälv,men fick man för mkt näring av morsan o blev 2m lång så e dom ngt trånga för mig,så ja hade U-1300 de sista......mkt smidig i Borås skogarna,

Imponerad av plåtarbetet!

mateks skrev:Imponerad av plåtarbetet!

X2

tack så mkt

jag är 183 och längre får man nog inte vara i en 406

idag var jag å skruva lite på bilen, tanken läckte diesel så ja fick svetsat igen hålet och grundat å målat tanken även dörrarna och huv fick jag grundat, jag hade sånt flyt att jag fick av rutramarna med så jag behövde inte maskera

här kommer bilder från dagens arbete

Fan vad kul med fler unimogsägare här!!

Fortsätt med det bra jobbet!

Vad är det för unimog då?

År, motor, tillbehör, skivor / trummo, växellåda?

Ha d

Jaså du hitta hit nu Alex

Kul å följa mogen lite bättre här med men fortfarande besviken, varken stor snigel eller herrejösses pump

Den är ifrån 1974 motorn är en om352 5,7 liters diesel 6vxl hög och låg toppfart 80kmh men ja ska nog få upp han i 100 med lite större hjul och öka varvtalet från 2500 till 3000rpm sitter skivbromsar runt om

turbo kanske kommer i framtiden skall även ställa på pumpen på den. Den har inte vart bes sen 80 talet men ja skall regga om den till lätt lastbil då den går som latbil nu

Jag har en hydraulpump som går via kraftuttaget sitter en 3-vägstipp men saknar kolven skall renovera originalflaket så jag kan andvända tippen

Idag svetsade jag igen massa hål i hytten,

Taket ser riktigt keligt ut men det kommer bli nog bli fint det med, notera att det inte är jag som satt plåten i taket väldigt dumt för det kommer samlas vatten där

så ja får väl fylla upp det med spackel.

Golvet skall snart börjas på innan man trillar ut

[quote="dkws2"n är ifrån 1974 motorn är en om352 5,7 liters diesel 6vxl hög och låg toppfart 80kmh men ja ska nog få upp han i 100 med lite större hjul och öka varvtalet från 2500 till 3000rpm sitter skivbromsar runt om

turbo kanske kommer i framtiden skall även ställa på pumpen på den. Den har inte vart bes sen 80 talet men ja skall regga om den till lätt lastbil då den går som latbil nu[/quote]

Okej!

Jag är ju något av en nörd själv.

Har en 424 -78 samt en 406 -68 (till salu) nu o har haft 1 406:a -69 samt 2 416:or -72:or som jag har demonterat för delar. Har lite kvar om du behöver. Kan även fixa urdrag ur EPC samt ur verkstadsmanualen.

Mvh

ja då vet jag vem ja skall höra av mig till om de är nåt man behöver.
nackdelen med unimog är ju att dom sällan går in i garagen

igår hade jag innejobb för det regnade så förbaskat, så jag börja laga framskärmarna blev färdig med bägge men färgen tog slut

så får köpa ny färg i veckan färgen jag använder heter kirjo och grundlacken är en dyr 2 komponent får varva lite med biltemas 1 komponent har även använt mig av galv.