Niva som brukis?

[Danne]

Jag har redan fyra bilar i drift plus husbil så att jag inte har en bil är inte grejen, fick bara nån i inpuls att det vore fränt att kuska runt i en Niva

Skulle vilja ha en liten 4x4 isället för pajeron som jag har nu då den känns omödigt stor och törstig för att bara åka till och från jobbet.

Kika är även lite på Suzuki av olika slag. Eller så blir det en till L200:a för flakets skull

Anledningen till att jag inte använder min nuvarande L200 som brukis är för att den är nästan alltid isärskruvad mellan träffarna pga uppdateringar och underhåll samt att jag är för lat för att plocka ihop den innan dagen före en träff. Och den kostar ju inget när den står i garaget heller för den delen.

[Fisketorp]

Inte en Pajero?

Äger ju en mk1 och är nöjd med komforten, lite stötig och bullrig då den är uppskruvad samt saknar isolering. Känns som den knappt drar något men inte hunnit mäta än.

Körde en l200 i brandkåren och tyckte inte komforten var bättre än varken Niva elle Pajeron om man inte körde långsamt iallafall

Märkte stor skillnad i komforten på min 98 resp 04a Niva då till det sämre för 04
Men den hade org hjul vilket jag aldrig skulle ha om jag ville köra mer än till en körning.
Sedan ven drivlinan något fruktansvärt och misstänker det nämnda fördelningslådan ej vart ordentligt linjerad mot växellådan.
98 var riktigt behaglig men körde sällan över 80. Hade även bra däck till den men 10mil tur och retur till bes gjorde en bra trött i huvudet tyvärr.

Delarna var ju sjukligt billiga och bra körglädje men så gillar ju även att åka runt i bubbla.

Nyare och rätt linjerad mm kanske kan vara en hitt?
Bättre ljuddämpning på nyare om jag inte har fel?

[valdas 76]

Har haft Niva som förstabil, körde ca 8000 mil med den.
Årsmodel -81, en ägare (min far), när jag tog över bilen hade den 3800 mil på mätaren...
Det bilen minns jag fortfarande och saknar den.
Uppgraderade den lite med bl a LPG utrustning, 5-växlad låda, 15'' hjul från en Daihatsu Feroza, framsätena från en VW Scirocco, bättre ljudisolering...
Det som saknades var styrservo och något mer pulver i motorn, 1,8 eller 2,0 l hade varit perfekt.
En mycket, mycket stor Nivans fördel jämfört med många andra fyrhjulsdrivna bilar är permanent fyrhjulsdrift. Känns tryggt att köra på vintervägar trots att Niva är väldigt kort bil(axelavstånd 2.20 m).
Pendla 12 mil om dagen med Nivan är lite för långt tycker jag, buller och vibrationer känns ganska påtagligt i kupén. Bilen är konstruerad i mitten av 70-talet så man ska inte förvänta Mercans komfort heller. Har inte kört den nyare (''M'') Nivan men det sägs att dom har förbättrats avsevärt.

[Goos]

Danne, är det din sambo som lagt upp det här på blocket?


https://m.blocket.se/gavleborg/fallfard ... 154576.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Danne]

Man skulle kunna tro det men just av den anledningen så berättar jag inte sådana planer för henne innan jag köpt nått, sen brukar hon fatta att det hänt nått efter ett par dagar

[valdas 76]

Danne, är det din sambo som lagt upp det här på blocket?


https://m.blocket.se/gavleborg/fallfard ... 154576.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Hon verkar vara riktigt desperat, den där tjejen
"...trasig fyrhjulsdrift...", finns nog aldrig hos en Niva